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Thema: obere Gabelbrücke MASTIFF-SKORPION |
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aha - alles klar
die Lager sind ja schon grundverschieden und somit auch die Befestigung.
MuZ hat auf seine bewährte Technik vertraut.
Soll also heißen, dass man die Höhe der oberen Gabelbrücke horizontal ausdistanzieren muss, wenn man nur die obere Sachsbrücke verwendet.
Du hast scheinbar den kompletten Steuerkopf umgebaut.
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Ne, ich habe alles so gelassen wie es ist, eben nur die obere Brücke getauscht.
Ich werde nächste Woche oder so mir eine XTC-Gabel verbauen, dabei werde ich extra für Dich den MZ Steuerkopf zupfen. So große Unterschiede sind da nicht, glaube ich.
Wenn Du nächstes Wochenende, 10./11. August, Zeit hast, kannste zu mir nach Berlin kommen & Dir das ganz Prozedere vor Ort anschauen.
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also wenn ich dieses Bild sehe
dann sieht das verdammt nach so einer Nutmutter aus
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@ mzart - machst du nun bitte nochmal ein Bild mit eingerasteten Lenkerschloß
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Der Umbau auf Sachsbrücke ist ganz leicht. Alte raus, neue Brücke rein. Fertig. Alles passt 1:1. Es gibt nen Foristi der hatte den Konus der Sachsbrücke abgedreht, so das die MZ Lenkopfschraube passt.
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Danke für die Bilder.
Und was hast du nun alles unter der oberen Gabelbrücke eingebaut.
So hoch kommt sie bei meinem "Problemkind" nicht.
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Die Brücke ließ sich nicht so nebenbei abbauen.
Gabelbrücke, Mutter, Scheibe, Rahmen, ...
links Unterlegscheibe, rechts Mutti
Hilft das weiter?
"mzkay Du bringst mich noch zum Wahnsin ..., grrr?!"
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Danke. Hab ich es doch richtig mit der Nutmutter erkannt.
Laut ETL ist die Nutmutter bei den Skorpionen nicht original. Deshalb sitzt in meinem Fall die Gabelbrücke tiefer und das Schloß greift nicht ein.
Ich muss als etwas dazwischen bauen. Ist ja kein Problem.
Nur die Aussage Plug & Play stimmt nicht ganz.
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