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Thema: heck umbau in echt |
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holsteinisches moin ! wer is hier der mit der roten skorpion und dem auspuff unterm arsch ? ? (bildergalerie) nicht mein ding..ABER...wie das öltank problem gelöst ? ! ? hat sonst jemand mal ´n vernünftigen heck umbau gemacht ? ? und ich meine nicht von traveller auf sport oder sowas...... :-)
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Da wurde einanderer Krümmer verwendet, sodass der Öltank der SZR benutzt werden kann.
hier mit dem MLB Heck aber mit original Öltank und EGU Auspuff:
Etwas später mit dem MLB Heck und zwei kleinen Akrapovic-Töpfen:
Und mein aktueller Umbau ( aber noch eines der ersten Bilder ) ohne original Öltank :
Bei Fragen stehe ich gerne zur Seite.
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ok...das is doch mal was.auf dem ersten bild sehen die seitenteile sehr schmal aus..täuscht das,oder alles angefertigt ? mir schwebt ja etwas klassisches vor,so richtung kawa´s Z900/1000...ein flaches schmales heck halt eher...bei enduro´s hab ich noch nix überzeugendes gefunden....würde wohl auch zu kurz werden.. :-) auspuff soll auch bleiben,bsm vampire brüllt richtig laut...und der szr tank is doch auch so ein ´fass´,oder irre ich ? danke schonmal für die info und die bilder,das aktuelle sieht von der form auch gut aus !
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inwiefern schmal?
Mlb teile :
Quelle : MLB
und was meinst du mit SZR-Tank?
Aktuelle ist ne Kombination aus Cagiva Mito 125 Tank und nem GFK HEck einer Guzzi Le mans
Gruß
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meine "Gruene" duerfte sattsam bekannt sein, dennoch hier:
http://cembalobill.blogspot.com/2010/03/update-sp-2010.html
also mit eigenem Alu-Oeltank wo frueher die Airbox war.
Die Heckverkleidung ist von Heinz Weber. Es gibt davon 3 Stueck und die Form existiert nicht mehr.
Am Renner hatte ich den "NSR500" Hoecker von Pferrer:
Er ist ein "Universal Hoecker" und ihn gibt es auch mit integriertem Ruecklicht, Gutachten, und ordentlichem Polster.
b
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Moin,
da der orginale Sitz etwas gelitten hat, habe ich vor den von einer Duc 999 zu verbauen. Das Problem ist die Anpassung der Verkleidung. Darum muss ich die Seitenverkleidung komplett neu anfertigen. Da hier enige Leute schon mit GFK gearbeitet haben die simple Frage - hat einer von Euch eine einfache Bauanleitung mit allen notwendigen Hinweisen wie Trennmittel usw?
Danke
MfG
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Also einen 999-Solohöcker verbinden mit dem vorderen Teil der Skorpionheckverkleidung?
Wird viel Fummelei. L.M. und ich haben in der Richtung ein paar Sachen probiert, optisch überzeugend war aber alles nicht. Am ehesten noch das hier.
Ideal wäre zum bauen ein separater Rahmen mit Tank und Heckrahmen, dazu das Ducati-Heck. Weiterhin praktisch wäre ein geschlossenes, einteiliges Heckteil (z.B. MLB)
Grob:
Tank befestigen,
vorderen Teil des MZ-Heckteils befestigen,
Ducati-Höcker positionieren und von unten befestigen.
Da werden nun Lücken sein. Diese mit etwas geeignetem unterfüttern (Kaninchendraht, ...) und dann mit Styling-Clay modellieren bis Dir die Form gefällt.
Dann eine Trennebene festlegen und bauen (hier, runterscrollen) bis 13. Dezember 2009. Frühestens jetzt musst Du mit Trennwachs ran.
Weiter dann mit dem Bau einer Seite der Form. Trennebene ab, andere Formseite bauen.
Form bearbeiten, polieren und dann Bauteil hineinlaminieren. Bestenfalls mit Vakuum bauen.
Das ist jetzt sehr verkürzt. Es ist viel Arbeit, braucht Geduld und einges an Materialien. Wir haben es immer wieder verworfen, obwohl ich die oben verlinkte Version mit dem RS125 Heckteil sehr gern in Kohlefaser hätte.
Das 999 Heckteil ist wahrscheinlich auch zu breit. Das kann man natürlich mittig durchsägen und neu zusammenlaminieren.
Ist es vielleicht eine Option, ein einteiliges Heck in Original-Optik zu nehmen oder geht es in erster Linie um eine andere Optik?
Grüße
Ronald
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Danke erst mal für die Antwort. Es soll das Duc-Heck sein. So viele Lücken gibt es nicht. Die oberen hinteren Teile der beiden Seitenverkleidungen etwas kürzen und dann liegt das aus dem Racing-Bereich stammende Teil der Duc fast im ges. Seitenbereich an - natürlich etwas breiter als die MuZ-Seitenteile. Das ganze liegt auf einem seperaten Rahmen mit orginalem Tank. Ein Abguss von einem 999er Tank (Sitzbereich) habe ich auch um keine Lücken zu lassen und einen natlosen Übergang im vorderen Bereich zu haben.
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Dann möglichst stabil am Krad (oder Dummy-Krad) montieren.
Die Lücken mit diesem Clay oder Knete (nicht dieses quasi essbare Zeug von Play-Doh) füllen und schön machen.
Zum Trennen hast Du zwei Möglichkeiten:
Trennwachs (z.B. bei R&G bestellen) in mehreren Schichten auf die lackierten Teile auftragen und auspolieren,
alles lückenlos (!) mit braunem Paketklebeband abkleben.
Letzteres geht schnell, allerdings wird die Oberfläche nicht astrein, weil alle Knicke und Überlappungen an Rundungen sich in der Oberfläche natürlich abzeichnen. Ist eher für irgendwelche kleinen Teile geeignet.
Knete braucht keinen Trennlack, die musst Du dann aus dem entstandenen Formteil rauspopeln.
Wenn Du die Grundform erstellt hast, geht es prinzipiell so weiter wie im obigen Link zum Monovolksblog. Form innen bestmöglich glätten, Trennwachs und polieren.
Du brauchst eine zweiteilige Form, weil Du andernfalls das Bauteil nicht aus der Form rausbekommst.
Hast Du sonst schon Material dafür? Harzsystem, Gewebe, Werkzeuge?
Grüße
Ronald
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@adu
wenn das alles schon so paletti ist, verstehe ich Deine Frage nicht mehr. Man sollte schon unmißverständlich nachfragen, bevor sich hier einer die Finger wund schreibt.
Als Trennmittel nimmt man Trennmittel, kannst auch Bohnerwachs nehmen, einfach und simpel, wie gewünscht....
Gruß
Uwe
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für den Adu offensichtlich uninteressant, aber weil es angesprochen wurde(Heckteil in Originalform) und ich dafür selber überlege.
Heck 1
heck 2
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Gute Preise!
Ich hab heute Zeit, kann ich hier auch lange Texte schreiben.
Hab mir vorgenommen, heute ganz viele dieser Videos zu gucken:
AC/DC - Live
Prost
R
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ja, gute Preise(gute Besserung:-)
auf der einen Seite sieht man wohl ein Motorrad von Richard Piutti? Hab irgendwie in Erinnerung, daß das Teil nicht sehr passgenau war. Bleibt die Frage ob das andere(teurere) besser ist!?
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Die Form ist doch da. Die ist abgeformt von irgendeinem Drittanbieter. Da kannst Du Dir auch ein Startnummernfeld in Kohlefaser bauen.
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ja ich weiß, ja ich weiß......
ich hatt sie doch schon in der Hand. Ich tue mir die Laminiererei nicht mehr an, höchstens zum Ausbessern
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