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Thema: Elektrikproblem |
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Scheint mir zwar unwahrscheinlich aber!!!
habe nach den "Aus" die orginale Nockenwelle eingebaut
Ist sie richtig eingebaut und was macht der automatische Deko?
Kompression überhaupt?
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die Nockenwelle ist laut Handbuch eingebaut und die Ventile neu eingestellt. Das habe ich bereits mehrfach gemacht. Am kommenden Wochenende ist kommt die Limaseite runter.
Danke für die Hinweise
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Moin,
der Rotor ist nicht verschoben - sitzt richtig. Im Ölfilter befanden sich feine Späne - also Moror raus und zerlegen.
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der Kolben hat sich satt am Zylinder gerieben. Die Kolbenringe sind mit dem Kolben eine innige Verbindung eingegangen.
Wo gibt es günstig Kolben mit 101,.. mm Durchmesser? Kedo verkauft keine für die 660er Motoren.
MfG
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wiseco ist gut und auch nicht teurer als andere. ich kann nicht aus erfahrung berichten, aber mir wurde von findigen leute zu wiseco geraten. hab ich auch drin. habe glaube ich einen 101,6er
gruß jan
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Ditto.
ich verwende immer Wiseco Kolben (auch wenn ich in dem Motor, den ich fuer EGU mache, einen von Kolbenschmidt drin habe = von EGU). Ich habe auch JE verwendet im 3YF Motor soqwie einige von Kolbenwahl(Mahle) sowie Mondial, ASSO und Dinamin bei den alten Italienern.
Egal ob 101 flat top 10:1 (eigentlich fuer den Grizzly, fahre ich aber selbst und verbaue den bevorzugt) oder "Rennkolben" 11,5:1, sie kosten bei mir 150,-- einschliesslich.
der JE kostet 30 mehr.
b
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so, der Ofen läuft wieder. Mit einem Kolben für die Raptor - 10:1 verdichtet ist der Motor auf den zweiten Knopfdruck angesprungen.
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Sagt mal, ist Wiseco, Vortex und JE nicht mittlerweile eh alles unter einem (Konzern)dach?
Bei meinem Vater läuft ein gut verdichteter ( 11,5:1, wenn ich mich recht entsinn) 102er Wiseco ohne Probleme, bei mir ein 11,7:1 102er JE ohne Murren. Ich denke, die Marke ist da egal. Ach ja, CP Pistons laufen dem Anschein nach auch gut....
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Moin,
Zum thema kolben: JE ist war der letzte schrött!! Die jungs von CP haben sich dan selbstandig gemacht und bauten prima kolben. Aber leider sind die jetz genau so gut/sclecht wie JE. Dan bleibt leider noch Wiseco ubrig, die sind immer prima!
Mit slecht meine ich nicht nur das material aber die massen! Wen man ein JE/CP vermest gibt es schon grosse unterschieden in rundheit der kolben. Leider ist es noch immer so das wen man für den langhub 105er kolben wil man nur bei JE und CP kaufen kan. Wiseco sind die beste, auf jeden fall das ist meine erfahrung, Woessner baut auch gute kolben,
Wim
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Da bin ich mit Wim einer Meinung hier. Auch ich habe meine eigenen, gar nicht guten Erfahrungen mit JE aber nie Probleme mit Wiseco gehabt. CP habe ich nicht probiert, Omega schon; auch gut.
b
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so kann's gehen:
wohlgemerkt, auf der Strasse und auch nicht beim Heizen.
JE 102mm gebrochen, quer durch.
Natuerlich war das Zylinder ja auch Schrott.
b
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und, nein, die Ventile hatten nichts,auch nach diesem "Ausfall" nicht.
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Moin,
Die bilder sind typisch für JE!!! Hat man die JE kolben mit das höhe dach geht nicht nur der kolben aber auch noch das gehause!
Wim
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Moin,
Ist ja kein elektrik problem aber doch mal eben ein bild. Letzte zeit sind viele Mz cup fahrer unterwegs fur ein neue motor. Probleme mit abgerissen pleuel! Jetz habe ich meine bedenkungen wieso die abreissen aber wolte mal checken ob ihr das auch so sieht? Mind you! Ist ein Wiseco pleuel und solte besser sein dan der OEM!
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