| Autor |
Thema: der tolle Ökosprit |
|---|
|
@Mirko_H: Ich? Ärger? Da habe ich gar keine Zeit für. Ich schaffs ja dieses Jahr wieder nicht mal zum Treffen! :-(
Ich werde das Gefühl nicht los, dass hier wieder Leben Einzug hält.
Beschäftigte Grüße
Carlo
|
|
|
hast recht Carlo neues leben im Anmarsch
|
|
|
Und ich dachte schon wir finden keinen Ersatz für MZart. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Grüße Mirko H.
(Der mit dem MZ-Laufrad, ohne Benzinkikeriki)
|
|
|
hast du echt keinen kikeriki dran?
meiner ist vom Werk schon dran
|
|
|
Carlo, jetzt produzier mal niicht die Leute hier !
Sonst hetz ich dir die alte Schwedin von Samstag auf den Hals.
Und nur nebenbei : "INGA doesn`t want to speak with you!"
Halte persönlich nichts vom E10 oder E85 .
Was muss ich beachten wenn ich die Skorpion mit Kerosin befeuern will?
Motor wird eh demnächst für mein über Chassis frisiert !
|
|
|
Gnahahahaha, Inga war auch ein wenig Blöd und ist deswegen auch abgehauen.
Isch produziah hia gar nicks, alta ;-)
Kerosin? Jet A1 - um die 115 Oktan oder mehr. Oder doch lieber Avgas? Bei letzterem freut sich dein Motor, da ist nämlich neben ü100 Oktan wieder schön Blei mit drin!
|
|
|
wasn hier los? ist doch keine Schande wenn sich jemand für schwuhlen Sprit interessiert
|
|
|
wußt ich doch, irgendwo hatte ich das gelesen:
GSA
|
|
|
wußte übrigens gar nicht, daß die Amis solche Umweltfreaks sind, alles ein Schmarrn
|
|
|
Also ,ich bin letztes Jahr zwei mal E 85 gefahren im Verhältnis 1/3 Super zu 2/3 E 85 und hatte keine großen Probleme.Im Stadtverkehr ruckelt sie etwas mehr im unteren Drehzahlbereich aber im oberen Drehzahlbereich saust sie wie nix.
Sonst sind keine bleibenden Schäden entstanden.
So sehe ich keine Probleme mit E10 1
MfG Detlef !
|
|
|
Also dem Motor ist das vollkommen Latte ob E85 oder E10. Nur der Vergaser( umgspl. Gaser) muß von den Düsen angepasst sein!
Das Hauptproblem bei dem E85 ist die Reaktion mit einigen Dichtungsstoffen und mit Kunststoffen(Skorpiontank). Da unsere Tanks aber ja von ACERBIS sind, ist das kein Thema und voll altagstauglich wenn man eine passende Tanke in der Nähe hat. Also für die Rennstrecke absolut machbar! Ich würde ja E85 fahren wenn ich nicht so faul wäre den Vergaser abzustimmen. Fahre ja nun schon seit 3Jahren mit der 08/15 Grundbedüsung.
MZart vermisse ich aber auch wo wir grad dabei sind. Ob Sie wohl zu Treffen kommt?
|
|
|
"Alle Yamaha Motorräder, Motorroller und ATV´s ab Baujahr 1990 sind laut Hersteller für den Kraftstoff Super E10 (maximaler Bioethanolanteil 10%) freigegeben."
So steht es mal auf der Webseite von Yamaha Deutschland,
von MZ gibt es wohl nichts dazu für die 660er Einzylindermodelle.
|
|
|
"von MZ gibt es wohl nichts dazu für die 660er Einzylindermodelle."
Das ist doch auch folgerichtig, MZ gibt es doch nicht mehr.
Grüße
Ronald
|
|
|
Selbst wenn der Motor diese Klingelbrühe verträgt, weis keiner, wie sich Selbige auf Kunststoffteile wie den Tank auswirkt.
|
|
|
Einer hats ausprobiert und der Ofen ist nicht explodiert oder zu einer breiigen Masse verschrumpelt. Einfach mal die Suche anwerfen.
Superplusbrauchende Grüße
Carlo
|
|