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Thema: Watt los |
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.....Leute....! Was los? Alle am Putzen...., oder liegen alle auf´m Sofa und trinken Glühwein?
Laß doch mal wieder einer einen dicken Hund los!
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...fällt mir gerade ein, du hast da (hoffentlich) noch was, das Ronald und ich haben wollen, Stichwort Bremsscheibe ;-)
MFG
Carlo
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Angeber-Post:
Ich war gestern mit meiner Sport auf dem Leistungsprüfstand.
66PS am Hinterrad bei 7000, 68 NM bei 6000.
Zwar ein bischen spitze Charakteristik, fällt aber nicht sooo auf, weil man sie getrost bis über 8000 drehen kann.
Für so einen Garagenfrisör doch gar nicht mal schlecht.
lb. Grüße Ansgar
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Die eSchwalbe find ich gut, suche einen E-Roller für den täglichen Weg zur Arbeit, brauche einen mit großen Rädern für den Winter. Die kleinen an meinen Keeway bleiben im 10cm hohen Schnee immer stecken. Auch ist er nach 3 Jahren und 7000km nicht mehr so ganz frisch.
Gruß Mirko_H
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Ansgar, ich will ein Diagramm sehen!!!
Gespannte Grüße
Carlo, der die Skorpion an deiner Stelle nicht weggegeben hätte
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Aus der Skorpion kriegst du doch viel mehr raus als aus so ner ollen Duc ;)
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boah, net schlecht. jetzt weisste auch warum die 200 laeuft :D
gruß jan
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Ja gern Carlo,
aber ich bin einfach zu blöd das Ding einzustellen. Gib mir doch mal bitte einen Tip.
Wieso blöde Ducati. Ich träum seit 30 Jahren von Ducati, jetzt ist einfach die Zeit reif.
Meine Skorpion ist wirklich sehr schön geworden, aber halt illegal. Für ne 750-er würd ich sie auch nicht abgeben, aber bei 80PS und jede Menge NM lockt die 900-er schon. Die fährt sich so souverän, das reizt! Und ich werd ja auch immer älter, die Sitzposition ist bei der Duc echt sehr angenehm.
Gute Nacht - Ansgar
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Das Diagramm von Ansgar:
Grüße
Ronald
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von wegen Luftpumpe ab 6500 wie's so mancher von sich gegeben hat. Immer noch 61ps bei 8500.
b
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@ Ansgar
was ist da für eine Nocke verbaut?
Gruß Mattes
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@ Mattes
das ist ne GW Stufe 4 mit Kibbelwhite Federn. Die Federn hat mir Bill besorgt.
Zuerst hatte ich diese Nocke mit org. Federn, aber nur einen halben Tag lang am Harzring, dann hat's leider ein Ventil krumm gehauen.
Lehrgeld halt. Nachher sind alle Menschen schlau(er).
Gruß Ansgar
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Noch ein interessanter Nachtrag. Das war in der leisen Version mit soooon langen db-eater.
Ich war o geplättet, das ich glatt vergessen habe einen zweiten Lauf ohne db-eater zu machen;-)
Chiao
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waer' interessant ohne Killer. Verspreche mir aber nicht zuviel.
Beim Treffen bin ich damit gefahren. Dir Kurve zeigt auch genau die Fahrweise. Im zivilen Bereich reicht der Motor mit ca 35ps gerade so an die Serie ran. D. h. er faehrt sich d
ein bisschen wie ein 2takter: unten lahm bis der Leistungsbereich erreicht wird, dann aber!
Das kann nicht nur die Nocke sein, auch wenn sie eine extreme Erhebungskurve hat. Obwohl - grosse Erhebung bedeutet nicht nur mehr Oeffnung sondern vor allem langere mittlere Oeffnungsdauer. In dem Licht koennte mit Killer sogar besser als ohne. Waer' interessant...
Mein blauer hatte zwar nur 60ps, dafuer aber satten 44 wo dieser hier nur 35 hat.
fuer die Rennstrecke ist der Fall klar, wo man die Drehzahlen nicht unter 6000 fallen und der ueber 9000 dreht. Fuer sie Strasse aber waer' weniger mehr. Fand ich.
Andrerseits fahre ich ja die SZR genauso aus der Not, weil ja sonst nichts geht.
War da wie auf dem "Datenblatt" Box bis 8400=Denso oder ein Sparker? Muesste der Sparker sein, weil die Kurve erst bei 9 abreisst.
Wenn ja, welche Zuendkurve?
b
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