Da kann ich Dir Gero nur zu stimmen.
Aber wer schon mal die Gelegenheit hatte, hinter einer Replica her zu
fahren, wird einen großen Unterschied zu den normalen Skorpionen sehen.
Ist schon Wahnsinn wie ruhig und satt so eine Replica auf der Straße liegt u.
das liegt nicht nur an den etwas breiteren Reifen.
So eine überarbeitete Gabel u. ein etwas weicheren Stoßdämpfer machen
schon was aus bei der normalen Skorpion.
Gruß Lutz LM
Also ich habe selbst Fahrer von Ducati 1198S mit der Straßenlage meiner Skorpion Tour verblüfft.
Meine Gabel ist nicht modifiziert (habe das Motorrad mit 5000km gekauft, Vorbesitzer war Rentner). Die Gabel wurde auch, seit ich sie habe (2004), nicht mehr überholt und das wird sich auch nicht ändern, bis sie undicht wird. Die liegt perfekt also warum daran herumbauen.
Das Federbein ist aus der Replica. Das spricht sehr schön an und bügelt in jeder Kurve selbst derbe Schläge weg ohne, dass die Haftung verloren geht und das sogar noch mit gutem Komfort.
Allerdings muss man der Duc zugestehen, dass sie genau so sauber über Buckelpisten läuft nur mit bretthartem Fahrwerk. Das liegt dann wohl an dem Ohlins Material.
Was es echt bringt, ist das Federbein. Nicht so sehr, dass es von WP ist, sondern eher, dass es weicher als das Bilstein ist, bringt auf schlechten Strecken Ruhe ins Fahrwerk.
Irgendwann werde ich das Federbein überholen lassen und dann teste ich in der Zwischenzeit mal ein FZR600 Federbein, das hier herum liegt.
Ich denke mal, dass der Eindruck, die Replica würde besser liegen, nur vom weicheren WP Federbein kommt. Das Bilstein ist einfach nur derbst hart und macht keinen Spaß, so bald die Strecke schlechter wird. Das ist besonders schade, da die Skorpion dadurch in ihrem Revier, den verwinkelten Nebenstrecken, arg eingeschränikt wird.
Gibt es eigentlich für das Bilstein weichere Federn? Das wäre vielleicht auch eine Option, die für kleines Geld das Fahrwerk verbessern kann.
War jetzt bissl OT aber das musste ich mal los werden.
Gruß
Torsten
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