Das dachte die österreichische Presse 1994 (3)

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Thema: Das dachte die österreichische Presse 1994

Erzähl mal, wo der tolle 125er MZ Motor noch eingebaut gewesen sein soll. Falls du Derbi meinst, die haben was eigenes gebaut, auch wenn der Motor ähnlich aussieht. Aufbohren auf um die 200ccm ist übrigens drin und funktioniert bei dem Motor...war - soweit ich weiss - auch mal von MZ vorgesehen worden, was aber wieder im Laufe der Zeit begraben wurde.

Wo genau der Motor verbaut wurde, weiß ich nicht mehr, ist mir entfallen.
Das Problem an der 200er Variante ist, die Straßenzulassung. Es gib ne deutsche Tuningfirma die damit auf die Straße will. Nur bekommen die irgendwie das mit der Zulassung nicht gebacken.
Es wäre klug gewesen vornhinein einen 250 zu entwickeln & ihn abzustufen.
Es gab sogar mit dem 125 Motor einen Quard Prototypen, den MZ selbst entwickelte. Damit hätte MZ mehr als gute Chansen gehabt. Leider wurde dieses Projekt, warum auch immer, nicht in die Tat umgesetzt.

85000 km Laufleistung für einen 50 PS-Single ist doch super - da kann er auch schon mal auseinanderfliegen (vor allen Dingen, wenn es ein Folgeschaden eines anderen Defekts ist (und natürlich auch wenn es nicht mein eigener ist...)).
Meine eigene Sport habe ich seit 95 und außer der normalen Wartung mußte ich eigentlich noch nie etwas machen, wenn man diese kleinen Pillepalle-Defektchen nicht mitzählt:
-Schläuche (die sind halt Yamaha-Dreck)
-Scheinwerfer reichlich blind (war ich aber immer noch zu faul zum wechseln)
-verlogener Drehzahlmesser
-tausende von Rücklichtbirnen
-1 Kupplungszug (Ich mußte doch tatsächlich einen 4000km-Isle of Man-Trip mit Ducati-Gasbowdenzug befestigt mit Lüsterklemme kuppeln, weil nichts anderes dabei war)
-vorderer Bremssattel (Riß im Schrott-Grimeca-Guß)
-dreckig ist sie auch ganz schön (da hab ich auch schon Mecker von Ente gekriegt, wahrscheinlich weil sie so schon langsam aussah wie eine Zweitakt-Emme, aber putzen gehört genauso wie regelmäßig zum TÜV-fahren nicht gerade zu meinen Hobbies)
Sonst war aber wirklich noch nie etwas, sie läuft immer.
Auch jetzt am 10.11., nachdem das Ding seit März stand, ist sie auf den 1. Knopfdruck angesprungen (traurig aber wahr ist, daß ich seit dem ich eine Benelli Tornado Tre habe, meine Skorpion das erste mal seit ihrem Bestehen geschont habe)
Wieviel sie jetzt runter hat?
Keine Ahnung, die häßlichen Serieninstrumente habe ich zweimal gegen was anderes getauscht, außerdem bin ich auch ein TÜV-Intervall ganz ohne Tacho gefahren, weil man so etwas eigentlich nicht braucht.

Viele Grüße
Lutz

Der 125er Motor wurde nirgendwo anders eingebaut. Ich denke, du meinst das Derbi Aggregat, welches ähnlich aussieht, aber eine Eigenentwicklung sein soll. Ist immer blöd, wenn man etwas behauptet, ohne es halbwegs nachweisen zu können.

Ich kann dir sagen, warum die dieses kack Quad nicht gebaut haben. Da ist wohl jemand endlich mal aufgewacht und hat gemerkt, dass für solche kleinen Pissteile eh kein Markt besteht und man das Geld lieber in den Gulli hätte werfen können. Das Teil lief doch selbst beim Emmenrausch nicht richtig...

Welche Tuningfirma meinst du? Apothekenpreis-Faber? Der redet auch mehr als er macht, wenn man von der 1000er MZ mal absieht.

MFG
Carlo