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Thema: HR-Felge zu schmal? |
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Nee, Kosta, Missverständnis.
Wir meinen nicht den Topf selber, sondern das Ende vom Krümmer/den Anfang vom Dämpferrohr.
Das ist unabhängig vom Auspuff. Und passiert auch noch mit den kurzen Streben.
Grüße
Ronald
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um nochmal auf die Nippel zu kommen, ich halte nichts davon, die als quasi Schräglagenindikator zu nutzen. Wenn alles passt sind sie hinderlich und wenn irgedwas nicht stimmt(Dreck, Temperatur oder was weiß ich) liegst Du trotzdem auf der Nase.
Übung macht letztendlich den Meister, leider hat man viel zu wenig Zeit und Gelegenheit dazu.
bis die Kurve
uwe
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Nee, Ronald,
ich rede vom Bananenrohr kurz hinter der Schelle, nicht vom Topf! Bei mir hat schon die Vorpsnnung was gebracht, und die kurzen Streben werden bestimmt auch noch was dazu tun.
Werd bei Gelegenheit mal Photo einstellen.
Übrigens, setzt auch bei Hanging off auf.
SuperMono-Gruß
Kosta
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Ja Kosta, dann meinen wir die gleiche Stelle.
Krümmerrohr näher an den Rahmen (schlitzen, ranziehen, zuschweißen) könnte gehen.
Für die Straße eh alles egal.
Oder Baghira-Krümmer :-)
Ronald
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...nochmal etwas Neues: Ist eigendlich schon mal jemandem aufgefallen, dass die Felge bei der Replica ca.5mm nach rechts versetzt eingebaut ist. Sicher kein Zufall wenn die Kette mal so gradeeben am Reifen vorbei geht.
....hatte doch ständig das Gefühl das hier irgendetwas nicht stimmt!
Da hatte das Prinzesschen doch mal wieder den richtigen Riecher bzgl. der Erbse(Kurvenfahrt)
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hi,
ja bei einigen motorraedern ist das extra so gemacht. vermehrt bei harleys oder dergleichen. da ist der versatz bis zu 2,8 cm oder sowas in die richtung. gibt es meine ich auch eine gesetzliche grenze fuer.
ich hab dann auch gefragt, ob das bei sportlichen motorraedern auch so sei um gewichtsungleichgewichte auszugleichen, aber daraufhin wurde mir gesagt, dass das da eher nicht so gut ist.
gruß jan
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Also um das Gewicht geht es mir dabei überhaupt nicht! Das wäre wohl auch nicht zu spüren. Aber was man fühlt ist dies "nach Rechts gehts besser als nach Links" oder andersrum. Ich hatte immer so ein "ich will nicht nach Rechts" feedback vom Fahrwerk. Darum hab ich etwas genauer danach gesucht. Also, schei... auf die breite Felge! Das normale Rad steht dafür mittig auch bei der Replica. Nu bleibt das erstmal drin.
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Gero hat recht. Kenne ich auch, das "will nicht" Gefuehl. Und kenne das Problem. Ich wollte mal das 4,5" Brembo aus der Monster einpassen. Geht nicht aus dem gleichen Grunde: Kettenflucht stimmt nicht - oder Rad ist weit aus der Mitte.
Das waer z.B. ein Vorteil der PVM Raeder (neue gelinkt - eBay), neben dem, dass sie fuer die eingetragene Bereifung die perfekte Breite haben: das Hinterrad ist wirklich mittig - vorausgesetzt man murkst nicht mit den Distanzen.
b
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Beim Supermoto ist ein Spurversatz von über 1,5cm durchaus normal, wird aber auch von keinem bemängelt. Ebenso hat z.B. die Baghi selbst im Serientrimm einen leichten Versatz.
Woran liegts, dass denen das egal ist? Geringe Gewicht und breiter Lenker + nicht so hohe Tempi?
MFG
Carlo
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....weil deine Körpermasse höher liegt(sitzt) und der Abstand(Hebel) weiter weg liegt als wenn du langliegend fast über den Rädern hockst. Der Lenker ist dabei uninteressant! Zum Lenken hab ich den eigendlich nur mal im Gelände benutzt. Gebückt fährt man mit dem Körper. Und bei meinen 75Kg spürte ich diesen Widerstand recht deutlich. Aber wenn das alles nix macht, frage ich mich warum die Räder überhaupt in einer Flucht und auch noch nach Möglichkeit in die gleiche Richtung laufen sollen!
Ist doch nur billiger Massenmüll mit "Poser"Felgen. Aber trotzdem ärgerlich!
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Ah, und noch etwas ganz wichtiges (hätte ich ja beinahe nicht dran gedacht): Die Enduro(mit Strassenreifen)Fahrer sind ja auch alles gaaanz fürchterliche Kanten. Sieht man immer erst richtig wenn Sie Kurven fahren oder an der Ampel stehen und sich hinter ihrem total verspiegeltem Visier(oder mit Grusel Hologramm)verstecken damit man nicht den Milchbart sieht und auf die (Start)Ampel lauern. Und wenn dann noch Schaufensterscheiben entlang der Flaniermeile sind......auauau! Was für breite Schultern! (na hoffendlich liest das jetzt nicht einer von diesen Kandidaten!!!)
....ach und das ist kein Lenker an solchen Enduros, das sind Brechstangen! (ich muß da immer bei brechen)
Guts Nächtle
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Na Gero, dann weiß ich auch, warum Du immer im Kreisel eine
Ehrenrunde fahren musst, aber das mache ich ja auch immer so.
Grüße Lutz LM
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