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Thema: MZ stellt den Geschäftsbetrieb zum 31.12.08 ein |
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greg ,du hast es genau getroffen !
"Viele Anhänger ,aber zu wenig Käufer"
Schließlich haben sie sich noch 18 Jahre gehalten.
Der Trabbi lebt ja auch moch weiter und bese als je zuvor.
Warum nicht auch MZ. MfG Detlef !
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Gibt es da evtl. auch eine offiziellere Informationsquelle,
als ein MZ-Forum? Auf der MZ-Firmen-Seite habe ich nichts
zu dem Thema gefunden...
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Es gab im Kiloemmenforum wohl ein Scan eines Händlerrundschreibens, den der Forumssheriff (Ben) entfernt hat...
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Gestern stand es nun auch in der Zeitung und im Fernsehen haben Sie auch einen Bericht gebracht. Es war also kein böser Traum.
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Na Leute, nun hört mal auf zu träumen..
MZ ist Geschichte, so wie NSU, DKW, Rover, Horex, Münch und so weiter.
Katastrophales Marketing, verfehlte Modellpolitik, ein selbstherrlicher und abkochender ehemaliger Geschäftsführer, Subventionen abgreifende Investoren und kein bisschen Substanz. Wer sollte den haufen Elend denn kaufen wollen? Er bekommt doch ausser einem Namen, der zudem im Hauptmarkt immer noch das Image "Ostware, schlechter technischer Stand" hat, nichts geboten. Keine brauchbare Technologie, kein genügender Käuferstamm, keine Immobilien...
Es ist nur eine Luftblase, sonst nichts. Schade um die Leute, um die Marke an sich, um die wenigen Fans.
Ein Bilderbuchbeispiel, wie man sowas in den Sand setzen kann...
Hätten die sich auf eine Nische konzentriert, in der Nische ihren Markt erobert, dann hätte man was draus machen können. KTM hat es vorgemacht! Was letztendlich passiert ist, das haben wir jetzt alle miterlebt, mehr oder weniger intensiv.
Meine Skorpion geb ich trotzdem nicht her, dazu war sie immer viel zu brav und für die Strasse langt sie allemal noch aus.
Liebe Grüße an die letzten Mohikaner...
Bernd
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Hallo
Habe hier was interessantes gefunden.
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Tschuldigung, Ich meinte hier :[URL=http://www.mo-web.de/index.php?id=60&tx_ttnews[tt_news]=99&tx_ttnews[backPid]=1&cHash=f21732c823]KLICK[/URL]
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Tut mir leid. irgsndwie bin ich zu blöd. Das mit dem anklicken damit ihr gleich auf diese Seite kommt, bekomme ich leider nicht hin. Schaut einfach nach bei: www.mo-web.de
Nochmal sorry
Gruß Ralf
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Wär ja schön.
Und so ein Wankel hat was.
Ich konnte mal so einen Motor bewegen.
Fast vibrationsfrei, dreht ohne Leistungsloch wie eine Turbine hoch; säuft aber auch so und macht einen ziemlichen, subjektiv unangenehmen, Lärm. Trotzdem toll!
War aber jetzt nicht in einem Motorrad.
Aber die Wankelgeschichte ist auch so eine Story mit vielen Niederlagen.
Ich vermute, daß es sich um die ehemalige "Wankel-Rotary" handelt.
Da war das Scheitern auch schon aufgrund der Gewinnvorstellung des Unternehmens und der schlechten Kommunikation mit den zukünftigen Kunden vorprogrammiert.
Ich bin heute heilfroh, daß ich mir damals nicht so einen Motor zugelegt habe.
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Aber jetzt ernsthaft wieder zu Thema: Was ist denn das wieder für eine "Blähbirne"? Schaut doch mal auf deren Webseite. Keine "Geschichte" keine "Gebäude und Anschrift"! Was ist den das für eine Seite?!
Nur weil da AG hinter steht ist das noch lange ein ernsthafter Interessent! Da ist wohl bei uns allen der Wunsch wieder Vater des Gedanken. Für mich sieht das wieder nach so einem Finanzjonglierer. Hätte nich übel Lust den mal bei der Creditreform ab zu fragen. Aber die Banken (u. BMW) weden das schon richten.
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Komplette "Gebäude und Anschrift" inkl.
Handelsregister, Ust- und Steuernummer
findet sich unter "Impressum" auf der
Seite...
MfG M
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Wankel gab es schon mal in Motorrädern.
Nur damit auffallen zu wollen ist kein Erfolgsrezept.
Eine BMW F800 ist im Kern auch nicht weit von der Kiloemme entfernt aber irgendwie halt besser und man kann ABS ordern, was in der Klasse ziemlich wichtig ist. Da sind ein Paar PS unerheblich.
Ob wankel, Stirling, Dampfmaschine oder Atomreaktor. Das Motorrad muss die Käufer überzeugen und nicht nur die Fans.
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Ich wuerde gerne mal wissen was an der F800 besser ist als
an der 1000er MZ?
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