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Thema: BSM ABE

@Namensvetter: Fast wär' ich drauf reingefallen... :-)) Nur mal so: Es wäre eigenverantwortliche Selbstgefährdung.

@Uwe: Omas hören immer, was sie hören wollen und nicht sollen. Außer sie sind liebe Omas.

@Ronald: Vielleicht muss ich mir auch ne Fledermaus auf den rosa Tank bappen. Ich seh so brav aus.

@Sebastian: Als Geschädigter wäre denkbar, dass man Dir einen illegalen EGBE-Dämpfer nicht ersetzt, weil es keinen vergleichbaren für Dein Motorrad gibt. Ob eingetragen oder nicht ist diesbezüglich kein Streitpunkt, sondern vielmehr eine Frage des Schadens.
Als Unfallverursacher sieht die Sache schon anders aus. Man müsste Dir schon nachweisen, dass der Unfall ursächlich auf den illegalen Schalldämpfer zurückzuführen ist. Denkbar ist da allenfalls Uwes Konstellation -ernsthaft-. ABER, Dein BSM hat ja die richtige ABE/EGBE. Also alles im grün-weißen Bereich. Weitere Fragen zur Beweislast, den Gutachterkosten und genauen Beweisanträgen bzw. der Verwertbarkeit des Beweises bei zufälligem Entdecken trotz anderer Gutachterfrage erspare ich mir an dieser Stelle mal lieber.
Kurzum, ihr benötigt weder Eintrag noch schriftliche ABE/EGBE. Und -immer noch ernsthaft- ich find's gut, dass Du nachgefragt und trotz Gegenwindchen nachgehakt hast! Deswegen nochmals Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!

Gruß und gutN8, Mirko




Tach zusammen,

für den BSM Dämpfer sehe ich die Thematik damit als abgehakt. Wenn man sich nun einen Akrapovic anbauen möchte, muss man wohl mit den erläuterten Grauzonen leben...

@Ronald: Interpretation weitgehend falsch!

Aber kein Problem, bin nicht beleidigt.Ich habe die Skorpion 4 Jahre lang gefahren, bevor sie mein Vater gekriegt hat. In meiner Zeit habe ich ALLE Arbeiten am Motorrad selbst gemacht, habe Automechaniker gelernt und musste lediglich mal zum Reifenwechsel in die Werkstatt.

Diesen ganzen Zirkus habe ich eben nur veranstaltet, weil nun mein Vater mit der Skorpion fährt und ich damit irgendwie eine Teilschuld habe, wenn ein nicht ganz eindeutig legaler ESD verbaut ist.

Persönlich habe ich mit der Thematik überhaupt kein Problem, aber da bin ich ja auch selbst für mich verantwortlich. An der 1000 SF habe ich als erste Maßnahme die Seriendämpfer gegen REMUS Revolution getauscht und den dB Killer modifiert...Und wenn mir danach ist,fahre ich auch ohne rum.

Allgemeiner Hinweis an Alle:

Ein befreundeter Jurist (Verkehrsrecht) hat mich vorgewarnt. Ein Polizist hat in Deutschland das undiskutierbare Recht, bei einer Verkehrskontrolle das Moped vor Ort stillzulegen. Er ist derjenige der entscheidet, ob der Auspuff zu laut ist oder nicht. Im Härtefall könnte er also sogar einen Seriendämpfer (!) ablehnen, wenn er einen schlechten Tag hat...So ist die Rechtslage!
In so einen (unwahrscheinlichen Fall) soll man dann jede Aussage verweigern, das Moped beim TÜV vorführen und sich dann über den Anwalt seines Vertrauesn vom Polizisten die Aufwandsentschädigung einklagen.

In diesem Sinne