@Torsten
Wie beurteilst Du Deinen Umbau nach jetzt 5 Wochen Bremserei?
Ich bin bisher etwa 3000km damit gefahren und immer noch sehr zufrieden. Bremsbelag vorne ist wie gesagt der Lucas Sinterbelag (relativ progressives Dosierverhalten).
Wenn die Lucas Klötze runter sind, werde ich mal die organischen Beläge probieren, die beim Sattel dabei waren.
In der hinteren Zange haben die Lucas Sinterbeläge übrigens wahre Wunder bewirkt. Die alten Beläge (sicher noch die ersten) waren einfach nur stumpf. Entweder nix oder blockieren. Jetzt habe ich wirklich super dosierbare Bremsleistung am Hinterrad und das nur durch andere Beläge.
"Brembo"+"P4"+"rechts"+"40mm"
Ich denke, das reicht aus. Wie vorher geschrieben gibt es auch silberne, schwarze und rote. Man erkennt sie auch an der Optik (die mit dem neuen Maß haben eine eingegossene seitliche Wulst). Ich hätte meine Grimeca Zange auch drin gelassen aber so dolle teuer sind die Brembo Zangen auch nicht und die Sauerei und das Entlüften ist eh gleich.
Wenn man mehr auf einen richtig harten Druckpunkt und höhere Handkraft steht, dann geht auch eine 16er Pumpe.
Ich lasse jeden gerne in probefahren, der in Toulouse vorbei kommt. Kenne auch ne nette Hausstrecke und eine kleine Rennstrecke (<klick) haben die hier auch die immer offen ist und nix kostet.
Gruß
Torsten
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