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Thema: Fahrverhalten SkorpionTour |
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Hallo,
danke für die Links.
Die Wirth-Federn bei obey hatte ich eben auch gefunden:
http://cgi.ebay.de/MZ-MUZ-Wirth-Gabelfedern-incl-1-Liter-Gabeloel_W0QQitemZ230119303666QQihZ013QQcategoryZ78422QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247
79,- wären auch im Rahmen.
Kennt Ihr die Wirth-Federn und gibt es zu den Wirth auch Praxiserfahrungen zu berichten.
Was für Öl (Viskosität) würdet ihr bei diesen Federn für die Tour empfehlen?
Ich habe in der Nähe keinen großen Motorrad-Zubehör-Händler wie Lois oder Gericke.
Ich kann aber mal beim MZ-Händler fragen, ob er was organisieren kann, um event. noch die Versandkosten zu sparen . . . . ;-)
gruß greg
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Federauswahl
Hallo,
ich habe eben noch mal bei Wilbers durchgeschaut.
Die Promoto wären vom Preis gleich den Wirth bei obey.
Gibt es qualitative Unterschiede, die bei der Kaufentscheidung helfen können?
Lohnt die Mehrausgabe von 20,- für die Wilbers-Federn?
- Immer unter dem Aspekt der Tourentauglichkeit - Rennen möchte ich nicht fahren!
gruß greg
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Da wirst Du keinen Unterschied beim Fahren bemerken, also kann man die 20 Euro sparen. Unter Umständen ist aber bei Promoto kein Öl dabei, dann ist wieder Essig mit dem Spareffekt.
Wir haben den Wechsel hier mal in Bildchen festgehalten, vielleicht nützlich (Stück scrollen):
"Stäbchen mit Federn"
Gruß
Ronald
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Hallo Ronald,.
danke für den Umbau-Link.
Nochmal zum Gabel-Öl.
Bei Wilbers wird für die Skorpion (außer Cup) 20W empfohlen, wenn ich die pdf-Tabelle richtig interpretiere.
Da ich bei den Wirth-Federn im obey noch das Öl dazu bekomme, würde ich mich für die entscheiden. Doch muß man nach dem Kauf das gewünschte Gabel-Öl angeben. Welches Öl wäre geeignet?
viele Grüße
greg
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Ich fahre auf der Straße 10er, im Renner 20er.
Gruß
Ronald
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Ich habe mir mal bei ebay gebr. Wirth Federn gekauft. Die sind progressiv gewickelt. Jan hat in seiner Sport WP-Federn drinn. Die klauf ich mir jetzt auch, denn unsere beiden Gabeln haben ausser dem Außendurchmesser nichts gemeinsam - will heißen die WP - Federn sind um klassen besser. Ich glaube die kosten sogar ca. 100 € aber so gern ich spare, irgendwann wirds Geiz und da habe ich keinen Bock mehr drauf.
Gruß ansgar
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Hallo Ansgar,
was sind WP-Federn - welcher Hersteller?
Danke in voraus
greg
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zu den Wirth-Federn:
Ich habe mal auf der www.-Seite von Wirth geschaut.
Dort werden drei verschiedene Wirth-Federn für die Skorpion angeboten:
- normal
- weicher
- härter
Was nun? - Um so mehr ich mich mit dem Thema beschäftige, um so unsicherer werde ich bezüglich einer Kaufentscheidung.
Ich werde nun auch noch mal bei WP WhitePower (dank an ThomasD.) reinschauen, um mich weiter verwirren zu lassen . . . . .
gruß greg
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"nur so: praktisch alle Federn werden von Eibach gewickelt."
Ansgar, es gibt (gab) bei Louis zwei Varianten: sportlich hart und komfortabel weich. Welche Marke das war, keine Ahnung.
Ich habe einmal komfortabel (Straße) und einmal sportlich (Renner). Und logischerweise sind die Gabeln unterschiedlich.
Wahrscheinlich habt ihr genau diesen Unterschied.
Im Renner die Federn sind aus der TRX, die sind straff und im Gutachten war die Skorpion aufgeführt. Aber ehrlich: was für Federn da drin sind, kontrolliert NIE jemand.
Wenns also straff sein soll, eben nach den härteren suchen.
Gruß
Ronald
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Nachtrag:
Hier der Link, aufgelistet sind die verschiedenen Modelle, die gleiche Federn nutzen (Suche damals über die Bestellnummer):
<Gabelfederlink>
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Hallo,
ich denke, daß ich die Gabel nicht härter haben möchte, da ich mir nicht vorstellen, daß dies für eine Tourer, die auch mal auf einer hoppeligen Straße fährt, nicht gut ist. Wenn die Gabel härter wird, wird die Skorpion noch bockiger.
Ich denke, daß die Gabel im Bereich kleiner Stöße, Buckel so auch auf Kopfsteinpflaster sensibler reagieren sollte aber bei gößeren Wellen /Huckeln nicht so stark einfedern sollte. Deshalb möchte ich progressive Federn!
WP bietet nur eine Feder an - schreibt aber, daß sie Federn nach Fahrergewicht liefern? . . . .
WP hat keine Unterscheidung in hart oder weich, wie
z.Bsp.Wirth, die drei Härtergrade angeben.
Wilbers bietet auch nur eine Feder an.
Mir ist es egal, ob die Federn 76 oder 99 kosten - wenn sie eine Verbesserung brigen. Nur möchte ich die Gabel nicht zich mal umbauen, bis ich die richtige Feder gefunden habe.
Offenbar gehen hier auf Grund unterschielicher Erfahrungen und Verwendungszwecke(Fahrstile) die Meinungen leicht auseinander. Deshalb bräuchte ich eine gleichzusetzende Empfehlung, um keinen Fehlkauf zu machen.
Wie gesagt, wiege ich 100kg (mit leicht abnehmender Tendenz . . . . ;-)
Ich habe eine serienmäßige Tourer mit originalen Felgen.
Reifen sind die BridgeStone EXEDRA.
Ich fahre fast täglich (wenn es mich packt, nehme ich aber auch mal die ETZ-251 oder TS-250/A) mit der Skorpion auf Arbeit. Und die Straßen hier sind wechselhaft, von glatt bis hoppelig. Manchmal drehe ich aber auch eine Runde über den Kyffhäuser . . . . allerdings ohne Knieschleifen. Aber ein Sonntagsfahrer bin ich nun auch wieder nicht.
Ich war gestern beim MZ-Händler, der mir auch nicht so richtig helfen konnte.
Da ich hier in der Ecke (Sachsen-Anhalt / MSH) noch keinen Skorpionfahrer gesehen habe, den ich fragen kann, würde ich mich gerne auf Eure Erfahrungen verlassen.
gruß greg
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Meine Empfehlung für die Straße sind die komfortablen oben aus dem Link. Feintuning kannst Du dann mittels Gabelölstand machen.
Die gehen in Sachsen-Anhalt. Und seit letzter Woche weiß ich, dass die auch gut auf der Rennstrecke gehen.
Hast Du mal die Gabel entspannt? Vielleicht ist das schlechte Ansprechen auch darin begründet (Achse und Gabelbrücke unten lösen, dann kräftig einfedern).
Grüße
Ronald
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