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Thema: Mito 500 |
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Geil!!! Gefällt mir richtig gut....sollte abgehen das Teil.
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also unter den pix steht 500 ccm 2-stroke-engine,
von daher geht der auspuff schon in ordnung, aber wer baut denn heutzutage noch nen 500er einzylinder 2-takter - ausser den verrückten holzfällern bei timbersports-hot saw ;-)
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4 tempi = 4 Takte
Mal sehen, wieviel Holz man für das Moped fällen muss...
Das Gute daran ist, dass es die Maschine ja auch in XS, extra schnell, mit Jawa-Motor gibt. Der hat dann aber mehr Holz vor der Hütte, selbst wenn man sich dafür noch ein bißchen nackter machen muss.
http://supermono.cz/index.htm
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Tja, sowas haben wir auch vor... Spätestens 2010 soll unsere Husquarna/Husaberg- Mito fertig sein. Vielleicht aber auch mit dem Skorpion-Yam-Motor. Ist zwar schwer, haben aber ewig viele Teile dafür.
Tobias übelegt auch gerade, was er macht. Evtl. wird seine ja eher fertig. Ich hab ihm sowas vorgeschlagen.
Mit Stufe4-Motor, da geht was....
Bastelwütige Grüße
Bernd
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Auf einem SRX Treffen war schon mal eine mit Honda Dominator Motor. Zugelassen und eingetragen - allerdings mit viel Vitamin B und Heute sicher so nicht mehr möglich.
http://www.srx6.de/img/treffen20020614/gerdbrauns/021.jpg
Gruß Matthias
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uhmmm,
500 2-Takt
schwebte mir jahrelang vor,: UNO mit 490cc (±70PS) Maico Cross Motor =Lebendgewicht unter 100kg.
Ist einer von euch schon mal so'ne Maico Vollcrosser gefahren? Der helle Wahnsinn, grenzt an unfahrbar und Lebensdauer bemisst sich auch nur nach Stunden, aber der PUNCH ist jenseitig! Da kommen die modernen 4-takter nicht annaehrend dran - aber sie sind gut fahrbar und siegen schon deshalb.
Aber ein MITO Fahrgestell+Schwinge habe ich schon laenger ausgemacht und reserviert...
b
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Hi all,
in Milan steht das Dingen ja rum (siehe MCN unter www.motorcyclenews.com), die reden von einem 500-4Takt mit 65 PS und 135 Kilo.
Wenn das Ding tatsächlich für 4000 Pfund zu haben ist, dann kauf ich das.
Ich kucke noch mal auf das Bild - ooohhhh - ;-) ich habe gerade einen Mental-Orgasmus... .
Liebe Grüße,
Nobbi
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Hi!
@ Nobbi.. Woher der Orgasmus?? Moped oder die Tussi???? *grins*
@ Bill: Aus der Versenkung aufgetaucht?? Wo warst Du denn?
Bin anno Tobak mal eine 500 Maico gefahren.. Damals noch ohne Auslass-Steuerung und mit Drehschieber... Meine Fresse... Unten nichts, Mitte nichts.. Oben schlagartig ALLES! Unfahrbar so ein Ding.
Davon ab stinken 2-Takter und haben einen sch..-Sound!
Bernd
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hallo, passt wohl auch zum thema:
www.husqvarna-motorrad.de/0_news_show.php?nr=261&bez=EICMA%20Prototyp%20650 grüsse aus dem herbstlichen wien ,alex.
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Ich noch mal,
hoffentlich schreiben die auch an die Husky, dass der Motor nicht für den Landstrassenbetrieb ausgelegt ist und alle 20 Betriebsstunden ne Wartung vertragen kann sowie einen Oelwechsel nach jedem Einsatz. Einen minimalistischen Oelkreislauf haben die Dinger nach meiner letzten Info haben die bei Husky den Oelkreislauf bei den letzten Modellen auf sagenhafte 1,4l aufgestockt.(vorher 800ccm)
Ready to race! not to Landstrasse!
Ps.
Die geringen Motorgewichte wollen halt ihren Tribut um realisiert zu werden!!
stay mono!
Mattes
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