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Thema: Leistungssteigerung |
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Hallo zusammen
Ich würde gerne mal erfahren auf wie viel PS man eine MZ Skorpion Sport tunen kann und wie schnell sie dann fahren kann..
mfg Timo Däschler
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nach oben (fast) keine Grenzen ausser dem Portmonnaie.
im Ernst: bis 60PS ist alles noch im gruenen Bereich und der Motor bleibt auch haltbar. Darueber wird's zunehmend teuer, ueber 70ps wird's mit der Kurbelwelle und Steuerkette kritisch, ab 80ps haben die Gehaeuseteile sehr begrenzte Lebensdauer und muessen verstaerkt werden. Ab 90ps bemisst sich der Lebensdauer nach Stunden, wie das im Allgemeinen beim Rennmotor der Fall ist.
In Archiv de Forums ist jede Menge zu Thema wie auch in Rubrik:
http://www.fun.bottger.de/mzskorpion/race.htm
wo Du Bernds site findest wie auch meine, die Von Egli, wie auch die von Martin Sweet, Tim Barker, und andere mehr. Egu fehlt:
http://www.egu-motoren.de/pages/index.asp
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Mit wie viel Euro muss ich rechnen, wenn ich so 60 PS oder so rausholen will? Wie schnell ist ne Skorpion mit 60 PS?
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ach so, wie schnell?
je nach Verkleidung, Leistung und Uebersetzung bis ca 230.
Aber nicht mit dem Grimecaraedern und auch nicht mit dem Seriengewicht von ca 185kg.
Bei gemaessigtem Tuning sind bei der Sport aber echte 190 - 200 schon drin.
Wenn man sehr lang uebersetzt auch 210 mit sehr langem Anlauf, aber die Beschleunigung wird dadurch sehr bescheiden. Dazu sind mindestens 55ps am Hinterrad noetig, eher mehr, und man muss enganliegendes Lederzeug tragen.
Eine Tour braucht schon fast 60ps um 170 zu erreichen.
-Windwiderstand
Wohlgemerkt gemessene Geschwindigkeit, nicht Tachoanzeige.
Und wie hier sooft geschrieben: zuerst bessere, leichter Raeder verbauen dann behutsam beim Motor anfangen, z.B. mit einem ereichterten Schwung.
b
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Also erst leichtbauräder einbauen?
Wie teuer ist ein Flachschiebevergaser? Und bringt der leistungsmäßig etwas?
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Nachdem meine Frage nach den Campagnolos unbeantwortet blieb, häng ich mich hier mit dran:
Gibts außer den Suzi/SZR Rädern auch Alternativen, die ich neu ordern kann?
Vorderräder bei eBay kaufen erfordert ein ziemliches Vertrauen in die Menschheit, welches ich nach meinen letzten Auktionen völlig verloren habe.
Hat mal einer eine Skorpion mit Speichen gesehen?
Gert
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Eine Skorpion mit Speichen steht grad bei mobile.de zum Verkauf (allerdings mit "c" geschrieben: Scorpion). Jörg hat mal die Baghira-Räder gewogen und ernüchtert wieder beiseite gestellt. Sind schwerer.
Was meinst Du mit "neu ordern"? Ladenneu? Da sollte einiges zu finden sein, mit guten TÜV-Chancen sicher die Replica-Räder.
@Timo
Nimm mal die Suche, dazu ist schon reichlich geschrieben, kürzlich erst zum Flachschieber. Leichtere Räder z.B. aus Yamaha SZR (gleiche Größen), TZR (hinten schmaler, für alte Tour kein Problem), Suzuki GS (hinten auch schmaler, siehe TZR), Suzuki RGV (hinten 4,5 Zoll) ...
Gruß
Ronald
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bringen denn leichtere räder echt sonen unterschied?
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Also meine ist glaub ich Bj. 99 und auf jeden fall EZ 01.
Wie viel kilo leichter sind die räder von der SZR? Sind 100€ für nen gebrauchten Mikuni Flachschiebevergaser viel?
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Was meinst Du mit "neu ordern"? Ladenneu? Da sollte einiges zu finden sein, mit guten TÜV-Chancen sicher die Replica-Räder.
Da Marchesini keine 3-Speichenraeder mehr macht, wird es schwer sein neue Replica Raeder zu kaufen. Grundsaetzlich gibt's aber neue bessere Aluraeder zuhauf, sofern man die noetige Knete hat. Etwas schwieriger ist's mit den Dimensionen und 3" schmahle Vorderraeder sind eher rar, aber es gibt sie schon. 4" Hinterraeder sind noch rarer - ist ja auch eine Bastardgroesse.
PVMs z.B. haben ein Mustergutachten und duerfte keine Probleme bereiten mit einer Zulassung.
Dann bekommt man selbstverstaendlich die originalen Brembo Raeder der SZR oder FZR vom Yamaha Haendler - frag lieber nicht nach dem Preis.
Dann sind natuerlich die OZ Schmiederaeder. Die momentan im Angebot befindlichen Marchesini, Dymag aus England.
Leider bekommen wir hier DE, anders als unsere Belgischen und Hollaendischen Nachbarn in ihren Laendern, fuer Magnesiumraeder kein TüV.
Aber fuer die ganz entschlossenen gaeb's die Sued-Afrikansiche BST Kohlenfaserraeder mit ABE!
meine Frage nach den Campagnolos unbeantwortet blieb
Campagnolo stellt schon sehr lange keine Raeder mehr her. Die die es in den 70er, bzw fruehe 80er waren Magnesium und nur ein Lebensmueder wuerde die heute noch richtig beanspruchen.
bringen denn leichtere räder echt sonen unterschied?
daruf Ronald:
@TimoNimm mal die Suche, dazu ist schon reichlich geschrieben
sowie ich bereits weiter oben:
In Archiv des Forums ist jede Menge zu Thema...
z.B. in dem man den Begriff in die Suchmashine eingibt:
brembo
http://f3.webmart.de/f.cfm?id=781795&d=30&r=search&bid=781795&dt=180&q=brembo&so=3&start=1
oder tuning
http://f3.webmart.de/f.cfm?id=781795&d=30&r=search&requesttimeout=30&q=tuning&search=Bitte+warten..&so=3&dt=0
ich habe sowohl einen Satz SZR 3"+4" komplett mit Kettenradtraeger und Bemsscheibe hinten und noetigen Distanzen wie einen Satz TZR 3"+3,5" nur mit Bremsscheibe die ich abgeben kann.
b
b
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"Da Marchesini keine 3-Speichenraeder mehr macht ..."
Wusste ich nicht, sorry für den falschen Hinweis.
GradeinGS-VorderraderworbeneGrüße
Ronald
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Für den Fall dass ich mich wiederhole :-)
Auch ich habe noch einen SZR Felgensatz samt Scheiben und kompletter Brembo Bremsanlage und Stahlflex für vorne, hier liegen.
Habe die Felgen schon tausendmal hier erwähnt und werde sie wohl demnächst im Auktionshaus veräußern!!
Denn die taugen auch was für einen Supermoto Umbau!!
stay mono !!
Mattes
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was willst für die bremsen? Wie viel kilo spar ich damit?
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Wenn du auch eine hippe Bremse willst? Ich hab noch eine 6-Kolben Billet. Passt an die Serienaufnahme bei der Sport. Neue Beläge sind auch dabei! 260,- ist der Kurs unter Freunden.
Aber nun mal auf den Punkt.....! Warum willste denn das alles wissen? Hört sich alles so irgendwie nach Stufenführerschein an! Bist du dir sicher das richtige Mopped für dich gefunden zu haben????? `ne CBR 600 hättest du für`s gleiche Geld bekommen. Und die geht dann auch 216,9875. ;-)) mit Drossel wohlgemerkt!
Gruß Gero
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Mit dem Geld für die Bremsen sparst kein Gewicht.
Gruß
Ronald
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