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Thema: motocross |
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hi, ich hatte bevor ich auch mz sport umgestiegen bin mal ne xt350. ich muss sagen, dass es mir echt spaß gemacht hat gelaende zu fahren. jetzt wuerde ich wieder gerne gelaende fahren. allerdings ist mir die xt zu schwer und hat fuer meinen geschmack auch zu wenig leistung.
hat jemand von euch ne ahnung was ich fuer ein motorrad nehmen koennte. es sollte a, recht geunstig sein (am besten unter 1000) und b, ca. als 27 bis 40 ps bei geringerem gewicht als 120 kg haben. ne tt 350 waere auch ganz gut, aber ich finde keine.
doof an den meisten 250ern ist, dass die so geringe laufleistungen haben. gibt es alternativen oder kann mir jemand auch naehere auskunft ueber die laufleistung der 250er klasse geben?
danke fuer die antworten... mfG jan
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Hi Jan!
Frag mal den Markus: info@spaetzuender.de
Der hat noch immer meine alte TT350 in der Ecke stehen. Evtl. gibt er sie ja ab....
Grüße
Bernd
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.....wo doch grad das Thema bei den zwoodagdern ist...welche Emme kann man am besten als Gespann nehmen? Und muß der Mitfahrer im Beiwagen einen Helm tragen oder reicht evtl. ein Kindersitz?
Ist zwar noch nicht akut, aber irgendwann soll mein Püppi ja auch mal mitfahren.
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Mir hat gerade jemand aus der Region ein alltagstaugliches R45 Gespann aus Erbschaftsmasse angeboten. Preisvorstellung liegt bei 3500.-€ (soviel müßte man mir f.eine BMW draufzahlen, damit ich sie im Garten unter Tarnnetzen verstecke...).
Habe persönlich schon erfahrene Gespannlenker gesprochen, die mittels ETZ und drittem Rad fast in norddeutschen Entwässerungsgräben ersoffen sind. So ganz ohne scheinen die Biester nicht zu sein.
Unser Forumsgespannfahrer hat auch schon laut über einen Verkauf nachgedacht; und wenn einer weiß was so'n Einzelstück wert ist, dann doch uns Gero !
Gruß Jörg
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Moin Gero, was meinst Du mit "am Besten"?
Früher waren die Gespanne mit mindestens 250 ccm "befeuert". Bieten sich also ETZ 251, 250, TS 250 und ES 250 an. TS und ES wird dann aber schon bissel Richtung Alltagsoldie, wenn sowas gewünscht ist lieber die ES 250.
Meiste Alltagstauglichkeit hast Du sicher mit ETZ (12V, tlw. Scheibenbremse, H4 Licht).
Meistbenutzter Beiwagen war ein Stoye. Dieser hat einen kleinen Kofferraum, Einstieg nach Hochklappen der Front. Der Beiwagen wurde an alle Modelle montiert (also von ES - ETZ).
Optisch finde ich ein ES-Gespann am gelungensten (hier mit besagtem Beiwagen:
http://www.ilexikon.com/images/2/2c/MZ_Gespann.jpg
Für die ETZ-Modelle (sicher auch für TS) gibt es Hubraumerweiterungen auf 300 ccm, bei nem Beiwageneinsatz sicher zu überlegen.
Die ETZ-Motoren samt Regler und Gleichrichtung wurden häufig in die TS-Modelle umgebaut, somit gibt es auch TS mit 12V. Auch der Umbau der Gabel ist häufig, dann kam die TS in den Genuss der Scheibenbremse.
Ich würde eine ETZ suchen. Und DAS gelbe MZ-Schrauberbuch dazu (ein Knallerbuch, angereichert mit Zeichnungen und Anleitungen zum Bau von nötigem Spezialwerkzeug.
Helmfrage weiß ich nix.
Boot Ahoi
Ronald
.. der ein Gespann mit umgebautem Lastenbeiwagen zum Transport einer rennstreckentauglichen Skorpion sehr geil fände. Darüber muss ich mal nachdenken ...
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... ein Bild vergessen:
ETZ 250 mit Stoye:
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... wollte das Bild nicht direkt hier haben sondern verlinken. Hab ich mich vertan. Nu nervts bei jedem Laden. Entschuldigung.
Ronald
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hat denn noch jemand ne alternative zu ner tt 350. bzw. weiß jemand eine?
mfG jan
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Hallo Gero
Ich hoffe für Dich kommt nur ein Skorpiongespann von Egli in Frage.http://www.egli-racing.ch/a1/marken.php?WEBYEP_DI=27
Gruß Uwe
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Hi Namensvetter,
Gero sucht aber einen Zweitakter!
Wie Ronald schreibt, wäre die ES schon das Gelbe vom Ei. Ist aber mittlerweile eher was für Liebhaber, oder für Leute mit Zeit und/oder Geld.
Ansonsten könnte man die noch empfehlen:-)http://www.gespann-hartmann.de/news/grosse-mz.htm
Uwe
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PS: ein Bericht dazu war in der letzten "Motorrad News"
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finde der beiwagen passt nicht so ganz zur kilo emme
da diese viel eckiger ist
und der wagene einfach .. runder ^^
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@Jan: Wie wäre es mit einer DR 650? Sollte genug Dampf haben, ist günstig, das Gewicht sollte auch noch verschmerzbar sein und hält ;-)
...oder halt ne DR 350....
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@ mirco: danke fuer den tipp. das werdei ch mir auf jedenfall mal anschauen. hoffen ur, dass die ersatzteilversorgung nicht alzu schlecht ist.
@ carlo: danke auch fuer den tipp. an die dr hab ich auch schon gedacht. die 650er waere fuer meine zwecke allerdings viel zu schwer. ist fuers gelaende meiner meinung nach garnichts. die dr350 ist sicher gut, aber ist mir einfach der xt350 zu aehnlich und auch recht schwer, bei ich glaube nur 5 ps mehr oder so.
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