Ölverbrauch

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Thema: Ölverbrauch

Guten Morgen und hallo

nach langer Zeit mal wieder eine Frage an die Profis vom Forum
Mit 30.000 km auf der Uhr fängt meine Tour seit diesem Frühjahr bei subjektiv hervorragenden Fahrleistungen (guter Durchzug, keine Nebengeräusche aus dem Motor, gutes hochdrehen)
an zu "saufen", bis zu 400ml Synthetiköl auf 1000km.
die Frage eines besorgten MZlers: Ist das altersbedingt, ein Einzylindersyndrom oder normal?

Für alle Tipps und Antworten ein herzliches Dankeschön im voraus.

Jochen

hi, also bei mir is das auch so und bei meinem vater eigetnlich auch. aber nicht ganz so extrem. ich brauch auf 1000 km aber auch nen halben liter. ob das jetzt schlecht is kann ich net sagen. mein vater meinte aber dass das normal sei.

mfG jan

hallo Jan

Danke, man fühlt sich gleich besser,wenn andere gleiche Erfahrungen machen!

Vielen Dank für die Rückmeldung

Hab ich auch.

Das Syn-öl ist ohnehin durch die geringere Viskosität leichter ein Opfer von Schaftdichtungen und Kolbenringen.

Braucht Dir keinen Kopf machen

Gruß Gert

Einfach mal 20W50 probieren.

Ist eh besser. Siehe >>>hier<<< und >>>hier<<<

Sieht man auch ganz deutlich bei den Demonstrations - "Öluhren" an den Tankstellen oder im On Road Café.

Die Kugel mit dem Synthetiköl schlägt härter unten auf und es blubbert mehr Öl an der Seite durch als bei dickem Öl.

Hallo.
Bei solch einem großen Eintopf mit großer Bohrung kommt der (heutzutage eh sehr kurze) Kolben ins "Kippen".
Somit ist ein Ölverbrauch vorprogrammiert. Ebenso können es ausgeschlagene Kolbenringnuten ("pumpen" dann Öl hoch) oder nicht mehr gute Schaftdichtungen sein. Das glaub ich aber bei deinem Kilometerstand nicht.
Bei mir fing der Ölverbrauch so bei 40000km an.Im alltäglichen Stadtverkehr kippe ich so um die 300-600ccm alle 500 km nach.Meist 20W50.
Wenn ich mal Autobahn fahre, beschränke ich mich auf 100-120 km/h, um Sprit und Öl zu sparen. Auf der Autobahn schnell fahren macht eh kein Spaß,da kann jeder mit 250 oder 300 drüberbrausen.Verwinkelte Landstraßen,da kann man selbst 1000er GSXR CBR Kay war sakse etc.die Zähne zeigen,mit einer sehr gebrauchten Skorpion und Einrad hinten quer auf der Sitzbank ("Kunst"),das sieht aus...Die sehen rot,die Jungs und fühlen sich verarscht...
Letztes Jahr musste ich nach Salzburg.Dauertempo 130, nach 450km musste ich 1,2 Liter Öl nachfüllen!!! Das sind dann die Extreme!
Aber dazu muss ich auch sagen: Meine legendäre "Rosinante" Skorpion hat nun 98000km runter (total ungeöffneter Motor),etwas über 4Jahre fahre ich Sie, das heisst 4 mal 365 Tage,4Winter durchgemacht (war z.T. sehr hart),13 Stürze gesamt(alle auf Schee/Eis),-19,5°C max.,letzten Winter vermehrte Pannen und Schraubereien sowie Zurechtdengeleien, u.a.im Schneesturm auf der B27(schlimme Kabelbrände...),viel Rost und "Gebrauchsspuren". Sie hat sehr viel mitgemacht,Höhen und Tiefen mit ihr durchlebt. Den fünften Winter übersteht sie glaube ich nicht so leicht,mal sehen.
Auf jeden Fall werde ich ihr zu Ehren ein Kunstwerk gestalten, parallel zu meiner "Empirisch-kulturwissenschaftlicher Betrachtung des echten Motorradfahrens".
Tut mir leid, bin so sehr ausgeschweift. Aber hab hier schon lang nichts mehr geschrieben.
Viele liebe Grüße,Dominik.

-19,5°C und 20W50, das passt doch!
Nur, um mal wieder das Öl-Seminar an zu kurbeln. Zitat Anfang: " ... Bei den Demonstrations - "Öluhren" an den Tankstellen oder im On Road Café ..." (Zitat Ende)würde die Kugel dann gar nicht mehr absinken, oder Torsten? ;-)

Salzburg? Alex? Doch? Neee. ;-)) Alex, sag mal was.

Gruß aus der (z.Zt. heißen) Oberlausitz

Meine Tour Jg 94 hat von Anfang an einen merklichen Ölverbrauch, der bis jetzt (65.000 km) relativ konstant geblieben ist und um die 200 cm³ auf 1000 km liegt. Ein Vergleich: In der Betriebsanleitung meiner BMW R 25/3 stand seinerseit unter den technischen Daten ein Norm-Ölverbrauch von 0,7 l auf 1000 km! Das waren immerhin Verhältnisse wie heute bei meiner Zweitakt-MZ. Also kein Grund zur Beunruhigung.

@ Dominik
Welche Reifen fährst du im Winter? Ich bin letzten Winter auch ab und zu bei Schnee gefahren (Erzgebirge), aber meine Contis rutschen wie Sau, man hat absolut keinen Grip.
Welche Reifen (Offroad) kann ich auf die StiNo Felgen aufziehen?

Hallo Hoppel(hase)!
Also ich fahre seit ca.1,5Jahren den Bridgestone BT 45, vorher Metzeler ME1. Habe aber keinen Unterschied im Winter bemerkt. Es rutscht auf Eis und Schnee einfach immer sehr schnell. Am besten wären wohl Spikes, würde sich aber wohl irgendwie nicht lohnen, da es im Winter oft auch freie Straßen gibt. Das Problem sind dann Nebensträßchen,Feldwege,Frischschnee auf noch nicht geräumten Straßen....Einfach Obacht.
Die Skorpion ist auch kein geeignetes Wintermotorrad. Aber trotzdem hab ich sie über vier volle Winter gefahren, da ich mir dachte: Wenn ich sie schon über einen Winter brachte, dann fahr ich die nächsten auch noch durch.Angefangen stark zu rosten hat sie nach dem ersten Winter,also was soll´s.
Viele Grüße,Hase.Dein Dominik.

Nur, um mal wieder das Öl-Seminar an zu kurbeln. Zitat Anfang: " ... Bei den Demonstrations - "Öluhren" an den Tankstellen oder im On Road Café ..." (Zitat Ende)würde die Kugel dann gar nicht mehr absinken, oder Torsten?

Eigentlich sollte das etwas ironisch gemeint sein.
Aber wenn der Motor erst mal läuft, soll auch 20W50 bei -19° recht sein. Zum Starten wird wahrscheinlich eine Autobatterie nötig sein oder eine beheizte Garage.

Eine Diskussion zu dem Thema macht kaum Sinn.
Die Synthetikölfraktion ist bekanntermaßen 100% beratungsresistent.

Nein,keine beheizte Garage. Sie steht jeden Tag seit 4Jahren und 2 Monaten unabgedeckt im Freien.
Ja,jeden Winter muss ich eine Autobatterie danebenstellen, so ab ca. -12 bis -15°C. Aber nicht wegen dem Öl. Denn ab Oktober/November kippe ich ca. alle 500km SAE 10 oder 15W40 nach.
Viele Grüße,Dominik.
MZ hoch! Und im Quadrat natürlich.

>Die Synthetikölfraktion ist bekanntermaßen 100% beratungsresistent.<

"...the pot calling the kettle black..."

b

Da hab ich auch noch einen schönen:

A lie gets halfway around the world before the truth has a chance to get its pants on.

Winston Churchill

Passt 100% zur Synthetikölmafia und ihren ahnungslosen Fans.

Meine hat jetzt nach 65mille vorne am Zylinder angefangen zu sauen. Dichtungen oder wer weiß wo das Zeugs herkommt.
Wie ist denn das mit dem Kupplungsverschleiss, hab das Gtefühl das meine nicht mehr lange macht.
Kam mit MEZ3 gut durch, jetzt mit ContiForce jooooh, quietsch.

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