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Thema: kompl. Motor zu verkaufen |
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satan666, wenn Englisch kein Problem ist:
http://forum.monoconnection.nl/viewtopic.php?t=750
Onlinewörterbuch hier:
http://dict.leo.org/?lang=de&lp=ende
Da steht alles in einem Beitrag. Du findest den Inhalt auch hier im Forum, aber eben in vielen Beiträgen verteilt.
An der Baghira ist es scheinbar nicht so "einfach", Gewicht abzubauen. Aber auch da sind die Räder die erste Baustelle. Wie Jörg hier mal geschrieben hat, sind die NOCH schwerer als die Skorpion-Räder. Da sollte es leichtere Alternativen geben. Als nächsten Verdächtigen hätte ich den Heckrahmen (oh, da ist ja die Flex). Diskussionen über Zulässigkeit werden hier selten geführt, das nur am Rande.
Aber ich habe keinen echten Plan von ner Baghira, stocher hier also im Nebel.
Grüße
Ronald
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joa roland, das stimmt schon, dass die räder "zu" schwer sind.
aber es gibt so dinge wo man ganzschnell relativ viel gewicht sparen kann
z.B. der auspuff das ganze lampengeraffel usw.
das mit dem rahmen heck haben schon ein paar leute bei uns gemacht... nur mit dem nachteil, das man nur noch alleine fahren kann (ich nehme ab und zu auch noch jemanden mit)
ne flex braust du dafür aber nicht denn der heckrahmen ist geschraubt
ich denke ich habe bis jetzt schon eine ganze menge an gewicht gespart
im originalzustand wiegt die 167kg leer mit sumo rädern ist die noch schwerer...
ich habe sie letztens auf der wage mit sumoräder und vollgetankt und nem zusätzlichenmotorschutz gehabt... und da hat sie nur noch 164kg gewogen.
Ich habe da noch einige andere baustellen im kopf an denen man gewicht sparen kann... aber die will ich erstmal nicht öffentlich preisgeben...
Johannes
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hab mir mal gerade die seite durchgelesen...
nich schlecht...
aber ich glaube die gleichen infos bekommt man auf bills homepage auch... also ich denke nichts neues.
@ Bill (jetzt nicht als angriff auf dich und dein wissen)
wir hatten letztens mal nen fred in unserm forum wo es darum ging, dass das weglassen der ausgleichs welle nicht das bringt was (du) man erwartet
http://49407.rapidforum.com/topic=101476378063&startid=2
guggst du mal da... is halt ein wenig viel gespamme rings um
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Zwischen zwei Besprechungen mit etwas Zeit....
Johannes, wegen dem Fred im Baggi-Forum... Was glaubst Du wohl, warum der HolgiH (der wirklich Ahnung hat was er da redet..) nur noch um Hilfe gerufen hat????
So eine gequirlte Flitzkacke wie da hab ich selten gelesen!
Fakt ist: Die erleichterte Schwungmasse bringt keine Leistung! Nicht statisch jedenfalls. Es steht nur die Leistung während der Beschleunigung mehr zur Verfügung, die sonst zur Beschleunigung der Masse benötigt wird. Das kann gut ein paar PS hermachen. Aber wie gesagt: Nur während der Beschleunigung!
Spüren tut man das aber schon sehr deutlich! Die Kiste wird viel agiler, dreht schneller hoch. Wenn man nur den Freilauf abdreht, sind das ca. 500 gr, die da fällig werden. Aber selbst für Endurozwecke ist die restliche Masse immer noch hoch genug.
Grüße
Bernd
(immer noch schreibfaul, trotzdem...)
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naja bernd du meintst da wohl den falschen fred... den hier
http://www.mz-baghira.de/seiten/forum/forum_frame.htm
da ich aber immer fleisig studiere, habe auch was dazugelernt, aber in dem anderen fred würde es dann auch noch ein wenig konkreten und wenn man es so nimmt wissenschaftlicher...
wenn du dann von deiner besprechung wieder da bist kannst du den ja mal in ruhe durch lesen. ;-)
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Satan, du hast also 3 Kilo eingespart?
Ein RGV-Hinterrad (nehme das als Beispiel weil ich eins hab) wiegt etwa 4kg weniger als ein Skorpion Hinterrad. Plus zwei Kilogramm weniger am Vorderrad. Da Deine Räder noch schwerer sind, könntest Du hier auch noch mehr einsparen. Das wären schon sechs Kilo. Die merkt man, da rotierend, deutlich.
Schwungmasse abdrehen, wieder 500g, die man merken wird.
Leichteren Auspuff, nochmal mindestens 2-3 Kilogramm weg, sollte auch an der Baghira so sein. Das wird man auf der Straße aber kaum merken.
Nun sinds schon fast 10kg (Skorpion als Maß). Da Deine Räder schwerer sind, sind es schon mehr als 10kg.
Der Heckrahmen an der Skorpion wiegt etwa ne Tonne, ist dafür auch Atomschlagsicher. Tausch gegen einen Alu (Barker, teuer, passt aber) oder in meinem Fall gegen Aprilia (nicht teuer aber mit viel Arbeit ringsum) bringt mindestens 5 kg. und man kann weiter zu zweit fahren. Einfach abflexen meinte ich nicht. Danach muss schon wieder was ran, aber eben was leichteres.
Langsam sollte man aber auch mal die Frage stellen, wozu man sich die Mühe macht. Weil man es als techn. Herausforderung sieht? Dann weitermachen und sich mit jedem weiteren Gramm beglücken. Oder damit man in Foren und vor Kumpels posen kann? Dann lieber aufhören und mit dem Originalmaterial glücklich werden, Garantie genießen (sofen noch vorhanden), Kontrollen gelassen entgegensehen und vor TÜV-Terminen nicht ins schwitzen kommen.
Du schreibst:
"hab mir mal gerade die seite durchgelesen...
nich schlecht...
aber ich glaube die gleichen infos bekommt man auf bills homepage auch... also ich denke nichts neues."
Viel mehr gibts auch nicht zu sagen!? Was willst Du noch wissen?
Grüße
Ronald
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"...und vor Kumpels posen"
Posen, Huh. So weit ist Eure Sprache gekommen!
HAHAHAHHAHAAHAHA
Chris
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also wer lesen kann ist klar im vorteil.
da ist noch ein kleiner gewichts unterschied zwischen voll und leer
und ich glaube nicht, dass ich das zum posen mache... fällt evtl dabei ab, aber eigentlich gehts mir ehr um die technische herausvorderung...
ich glaube aber schon wenn ich den original auspuff in die hände nehme dass ich mehr als 3 kg gespart habe.
das isse
und wenn du noch mehr wissen willst... frag noch mal nach
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Janee, schon klar, überhaupt kein Jahrmarkttuning der Eitelkeiten..., Ohnespiegelsonnenuntergangverwegenerschneefahrerposingfoto rein technischer Natur, wie ?!
Um mal wieder Niveau in diesen Fred zu bringen...:
@ Gero
Liegesitze sind Firlefanz, ich hab' eine LADEFLÄCHE!!!
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" ... und wenn du noch mehr wissen willst... frag noch mal nach"
Satan, ich wollte nichts wissen. Ich hab versucht, Dir Antworten auf Deine Fragen zu geben.
Verwirrte Grüße
Ronald
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Roland, es ging mir darum, dass ich den eindruck hatte, dass du mir nicht abgenommen hast, dass ich schon "massiv" gewicht an meinem mopped eingespart habe.
Ich meinte nur das wenn du genau wissen wolltest, was ich gemacht habe das ich es dir gerne nochmal erläutern würde.
Mir geht es bei dem Gnazen viel mehr, darum eigene ideen zu haben und um zusetzt. Weil ich meine das man bei solchen sachen sehr viel (für sein späteres Berunfsleben) lernen kann.
@ Jörg
das hätte ich nun von dir garnicht erwartet !!!!
Wenn du mal genau hinschauen würdest, würdest du sehen, dass mein mopped alles andere als "eitel ist"
Mir wurde sogarschon der Titel des hässlichsten moppeds im Forum "verliehen". Und mir würed auch schon von leuten gesagt, dass ich ein ungepflegtes mopped fahre. Nur weil es optisch halt nicht sehr ansprechend ist. Aber mir kann niemand vorwerfen, dass mein mopped technisch nicht in einem Top zustand ist.
Des weiteren habe ich sehrwohl noch spiegel angebaut, aber ebend klappspiegel, weil die im fallle eines Sturzes im gelände nicht so schnell zerstört werden.
Ich habe eigentlich dieses Foto nur gewählt, weil ich es ästetisch sehr ansprechend finde (bin leider Sohn eines Fotografen, da achtet man auf so etwas)
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