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Thema: Spring nicht mehr an |
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Der Nachteil ist: es sieht halt nicht mehr so "technisch" aus,
aber das ist auch schon alles, wenn das überhaupt als Nachteil zählt.
Gruß Ansgar
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Nachteile?
gar keine. Nur Vorteile.
Die Pumpe ist lediglich deshalb dran, weil Yamaha den XTZ Motor so auslieferte. Bei der XTZ ist der Tankhahn tiefer als der Versager und braucht deshalb die Pumpe. Bei der SZR ist es auch so, aber trotzdem hat der Belgarda Motor der sich auch in ein Paar anderen "Kleinigkeiten" wie Getriebe vom XTZ Motor unterscheidet, keine Pumpe, die ist am Tank befestigt.
MZ war offensichtlich nicht in der Lage den Motor ohne Pumpe zu bestellen obwohl die gar nicht gebraucht wurde. Immerhin, die wirklich guten Haendler haben die Pumpe sofort entfernt und die Skorpion nur ohne verkauft.
b
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Als ebenfalls Wassergeplagter noch den Hinweis, dass es bei MZ einen Dichtungssatz für den Tankdeckel gibt. Darin waren viel mehr Dichtungen enthalten, als in meinem Tank (Bj. 94) original verbaut waren. Seither ist Ruhe im Schiff.
Als erstes aber mal kontrollieren: Es ist ja ein kleines Wasserablaufloch im Tankverschluss (wenn der Deckel abgenommen ist sieht man das Loch). Darunter müssen ZWEI Nullringe sein. Eventuell diese mal erneuern.
Grüße
Ronald
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also irgendwie hab ich den eindruck, dass das wasser bei mir durch dieses ablaufding nicht abläuft... ich glaub das werd ich mal untersuchen!
ab wann gabs denn den neuen dichtungssatz? meine ist ja BJ 97!
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Der Ablauf mündet unterm Tank, da kommt ein Schlauch raus (rechte Seite, Anschluss sieht man). Zum Testen mal den Schlauch abziehen und oben nen Schluck Wasser rauf, sollte dann unten wieder rauskommen.
Ab wann da was geändert wurde kann ich leider nicht sagen, keine Ahnung.
Grüße
Ronald
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