| Autor |
Thema: Hinterer Bremssattel fest |
|---|
|
Hallo,
Letztens ist meine hintere Bremse festgegangen. Nach einer Weile hat sie sich wieder gelöst. Das Problem ist aber neuerdings akut, das Hinterrad äußerst schwergängig und der Bremshebel fällt durch.
Eine Reinigung hat keine Verbesserung gebarcht.
Hat das schon jemand erlebt und was kann man dagegen tun, außer dem Austausch des Bremssattels?
Grüße
Daniel
|
|
|
Bei mir war das auch, ich habe den Bremsattel hinten sauber gemacht, damit die Beläge wieder frei sind. Die Hauptursache aber ist der Geberzylinder über dem Bremshebel, der Kolben geht hier nicht mehr zurück. Einfach mal auseinander bauen sauber machen und mit etwas Fett einschmieren. Sollte eigentlich helfen!!!!
|
|
|
das Problem ist in der Tat das Geberzylinder, da hilft aber Reinigen nur bedingt. Mist bleibt Mist.
Im Vorfeld (also vorbeugend, nicht wenn die Kacke am dampfen ist) hilft aber Wechseln der Bremsfluessigkiet - MINDESTENS 1 mal im Jahr. Das Zeug ist extreme hygroskopisch, zieht also magisch Wasser an sich und reduziert die Wirksamkeit - steigert aber ungemein die sonst nicht vorhandenen korrosiven Eigenschaften. Mit argen Folgen fuer das Grimeca Mist, insbesondere weil die Legierung nicht eben die beste ist.
Beste Abhilfe ist in eBay die komplette hintere Bremse von einer Mito oder TZR 4DL oder Monster oder Laverda oder...
Brembo ist eben bessere Qualitaet = das Vorbild und nicht ein billiges Klon wie die Grimeca.
Natuerlich kann man auch nur das Geberzylinder ersteigern...
b
|
|
|
Bei der Gelegenheit: Habe noch eine vordere Brembo-Zange von der SZR zu verkaufen bzw. viel lieber gegen eine linke zu tauschen...50.-. Die SZR-Zangen sind silber, aber baugleich mit den goldenen der Ducatis (gleiche Brembo Seriennummer).
|
|
|
Moin!
.....(also vorbeugend, nicht wenn die Kacke am dampfen ist)
Habe da so meine eigenen Vorstellungen wo das Problem liegt...!
Jedenfalls ist der "Grimeca-Mist" nicht unbedingt daran Schuld!!!!
Habe an drei Ankerplatten die gleiche Ursache ausmachen können!!! Die Bremszange ist nicht sauber mittig zentriert. Also kann der rechte Kolben überhaupt nicht arbeiten weil kein Weg bei neuen Belägen vorhanden ist!!! Ergebniss ist dan der festgebackene Kolben. Bitte mal ganz genau nachsehen bevor jetzt wieder jemand meint den Schlauen rauszulassen!
Meine Bremsen sind noch nie fest gewesen(!) und das obwohl ich das Ding wirklich nur im Notfall benutze!!!
Also einfach die Ankerplatte zum Maschinenbauer geben und im Bereich der Zange 0,5 bis 1 mm abfräsen lassen.
Gruß Gero
|
|
|
Hallo,
Ich werd das Teil nochmal komplett abbauen, mir in aller Ruhe alles anschauen und dann entscheiden, was ich tun werde. Momentan sieht es ja aus, als würde es die nächsten Tage regnen, da habe ich ja Zeit.
Danke für eure Hilfe
Grüße
Daniel
|
|
|
Hallo Daniel,
ich habe dasselbe Problem mit der Bremse hinten und würde gerne wissen, wie die Geschichte bei dir ausgegangen ist!
In diesem Zusammenhang: Gibt es eurer Erfahrung nach einen guten Internethändler für Skorpion-Ersatzteile?
Gruß Ingo
|
|
|
SCHÄFER in Beerfelden
Tel.: 06068/ 1538
Ich hab's selber zwar noch nicht ausprobiert...,aber er läßt die Teile von MZ aus direkt per lieferanschrift zum Kunden schicken. Falls jemand da etwas ordert,wäre es nett, wenn es mal ein kurzes Feedback gäbe. Die Versorgungslage wird zumindest hier im Norden immer bescheidener...,und manchmal kommt man um Originalteile einfach nicht herum.
|
|
|
|
|
Hallo Bremser,
das festsitzen der Bremskolben lässt sich
verhindern wenn regelmässig 2-3 mal im Jahr
die kolben eingedrückt werden.
Also eine Funktionsprüfung über den ganzen Hubbereich.
Sind die Kolben angerostet sollte man die Spuren
beseitigen, sollten die Kolben undicht sein oder
weiterhin Klemmen, hilft nur noch die Bremszange wechseln.
Gleiches gilt für den Geberzylinder beim Funktionstest,
lässt dieser keine Bremsflüssigkeit zurückströmen,
reinigen und oder wegschmeissen,
der Fusshebel sollte leichtgänig sein,
die Rückholfeder ausreichend kräftig.
Gruss Ludger
|
|
|
Ich habe heute die Bremsflüssigkeit vorne und hinten gewechselt und dadurch hat sich auch das Hinterradbremsproblem geklärt; beim Durchpumpen der alten Bremsflü sind mir hinten extrem viele Blasen aufgefallen, offensichtlich zieht bei mir irgendetwas Luft - gibt es eine Dichtungssatz für die die Grimeca-Sättel?
Gruß
Ingo
|
|
|
gut möglich dass es einen dichtungssatz gibt, der mz-händler weiß das sicher genau. aber die arbeit lohnt wahrscheinlich nicht, weil man bei ebay an die passenden bremboteile (z.b. yamaha tzr) kommt.
grüße ronald
|
|
|
Hallo Ronald,
welche Bremssättel u. Zylinder passen denn? Ich habe jetzt kürzlich auf gut Glück einen HBZ für hinten von der Baghera bei ebay ersteigert (auch von Grimeca), der auch passt, habe aber natürlich keine Lust, Bremssättel auf gut Glück zu ersteigern, die dann in den Maßen doch abweichen und sinnlos rumliegen!
Vielleicht könnte man mal eine Liste der passenden Alternativteile machen!
Gruß Ingo
|
|
|
Durchforsche das Archiv fuer mehere ausfuehrliche Diskussionen dese Themas.
wie auch Beitraege weiter oben auf dieser gleichen Seite!
|
|
|
wie ich schon schrieb geht die komplette Brembo-Bremse der Yamaha TZR 125 (DL), die gibts oft bei Ibäi. Weiters die aus der Yamaha SZR, die gibts selten da. Die Pumpe ist ein Standardteil, da passt auf jeden Fall auch die aus ner Aprilia RS 125, auch reichlich bei Ibäi zu kriegen. Bilder dort mal mit dem Original vergleichen, das sieht man.
Weitere Tipps mit Sicherheit über die Suche, Bill hat ja schon drauf hingewiesen.
Gruß
Ronald
|
|