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Thema: Das altbekannte Reifenthema |
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Hallo Jungs,
habe eine Frage an Euch! Ich habe noch einen Satz Metzler MEZ 3
für meine Skorpion Sport auf Halde. Ich muß nun schleunigst zum TÜV. Meine Frage ist: Kann ich die fahren???? Komm ich mit denen durch. Sind nagelneu. Habe eine Reifenfreigabe von MZ bekommen. Da steht aber drin das die für die CUP-Version sind, habe aber die normale Sport. Der Reifenhändler gibt mir keinen Stempel, da
ich die Reifen nicht von ihm hab und es die Reifen auch nicht mehr geben soll ?!?!?! Ich bin da echt überfragt, wäre für jeden Tipp sehr dankbar. Vor zwei Jahren ist doch die Reifenbindung
aufgehoben worden, nur die Größe muß stimmen. Das hab' ich doch nicht geträumt!!
Gruß, Christian ( Sport 4ever!!! )
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hallo christian,
klick mal auf "racing/tuning" und scroll nach unten. dort sind reifenfreigaben zum download.
den schriebs mitnehmen und dann sollte das schon klappen.
grüße
ronald
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Hi Christian!
Evtl. kann dir ein guter Prüfer die Reifen- oder besser die Markenbindung austragen. Einfach mal ein dummes Gesicht und nen guten Eindruck machen!
Gruß, Mirko
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Moin!
@Christian: ...Sport4ever??? Und dann willste wirklich sone Uraltpell draufziehen??? Das laß mal lieber! Man kann das "knausern" auch übertreiben!!!
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@Christian,
geträumt hast Du's nicht, aber falsch verstanden. Die Reifenbindung besteht nach wie vor, nur kommen seit dem die Freigaben von den Reifenherstellern.
Ein neuer Reifen ist selbstverständlich sicherer, aber laß Dich mal nicht verrückt machen. Ich hab den alten Z3 bis vor wenigen Wochen auch noch drauf gehabt. Fahre allerdings gediegen und kann mich daher nicht beschweren. Außer bei Kälte, da hat man um's kurze Eck oft das Gefühl als würde man über ein Stück Butter fahren.
uwe
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Was, die MEZ 3 solls nun auch nicht mehr geben!
Und ich hab mir letztes Jahr noch welche auhziehen lassen.
Bin aber ziemlich zufrieden mit den Reifen, empfinde Gripp und Händling besser als bei BT96 und MEZ1 die vorher drauf hatte.
Waren wohl auch schon ziemlich alte Pneus.
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Ich habe mittlerweile die Bridgestone BT45 drauf.
Die Reifen sind bei Nässe hervorragend.
Vor 3 Tagen habe ich mal ein Sicherheitstraining mitgemacht und dort goss es in Strömen. 2 hat es gleich mal auf die Nase gehauen. Die BT45 haben geklebt, wie Pattex.
Ich habe vorne 1,9 und hinten 2,3 drauf. Mit dem geringen Luftdruck vorne ist ab 120 leichtes aber kontrollierbares Pendeln spürbar. Ich werde morgen mal schrittweise hoch gehen mit dem Luftdruck und noch mal schauen.
Die Trockenhaftung kann ich morgen mal testen.
Jedenfalls ist der BT45 ein wirklich guter Reifen. Bridgestone eben. Ich dachte bisher immer, Tourensportreifen wären auf dem Vorderrad schwächer als Sportreifen aber das stimmt offenbar so nicht ganz.
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Hallo,
in der Reifenfreigabe von MZ sterht eine Paarung in den Größen v:110/70 und h:130/80 hat das schon mal jemand ausprobiert? Und wenn ja wie sind die Erfahrungen damit? Ich brauch nämlich unbedingt neue Reifen. hatte schon Streß mit denen die Skorpione sonst nur in Grün/Weiß fahren ;) die waren aber kooperativ und verständnisvoll.
MfG marko aus Eckernförde
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Ich habe jetzt mal einige Runden mit den BT45 drehen können.
Die Haftung in Kurven ist sehr gut, wenngleich der Vorderreifen zu erst anfängt zu schwimmen. Das liegt wohl daran, dass man hinten keine 180PS übertragen muss. Ich würde sogar einen 130er Hinterreifen für ausreichend halten.
Die Handlichkeit ist sehr viel höher als bei den Pirelli Dragons.
Das leichte Pendeln ist nicht weiter kritisch und verschwindet, wenn man den Luftdruck auf (V/H) 2,1/2,5 erhöht.
Ich fahre aber lieber 1,9/2,3.
Wenn der Hinterreifen runter ist, werde ich mal den G548 probieren.
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hallo leute,
wg. 130er: das war meine erstbereifung ME 1 (bei bj. 1994). die nachfolger mit dieser größe sind bei metzler und pirelli zu finden.
wg. g549: lass da bloß die finger von! die exedras hatte ich zu lange aus kostengründen drauf. die funktionieren nur bei über 20 grad und 0% feuchtigkeit. bei weniger als 3mm profil lebensgefährlich.
wg.bt45: da ich kein racer bin und nach wie vor das geld lieber für sprit ausgebe, bin ich mit den bt45 sehr zufrieden. nass und kalt ist kein hinderniss mehr. die leider nötigen autobahn-verbindungsetappen sind durch die zwei gummimischungen kein schrecken mehr. versuch mal vorne 2,0 und hinten 2,5.
mfg,
bernhard
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Man kann ja vorne BT45 und hinten den G548 fahren. Diese Kombination steht im Bridgestone Gutachten drin.
Dann bleibt die gute Nasshaftung am Vorderrad erhalten und hinten hält der Reifen auch bei Autobahnfahrten lange. Mit wegschmierenden Hinterreifen hatte ich mit der ZX9 auch bei trockener Fahrbahn zu kämpfen. Da die Skorpion aber wesentlich weniger Power hat, brauche ich auf dem Hinterrad nicht so viel Grip.
Wie unterscheiden sich denn die Exedras in der Laufleistung vom BT45 (Hinterrad) ?
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>vorne 2,0 und hinten 2,5.<
mindestens. Bridgestone empfiehlt noch mehr.
Nach meiner Erfahrung zu recht, mal abgesehen davon, dass sie als Hersteller es wissen muessten.
Vorn 2.3-4
hinten 2.6
Vom Aufbau her sind die BTs absolute nicht mit Pirelli/Metzeler vergleichbar und Erfahrungswerte beim Luftdruck sind nicht uebertragbar. Ich fahre z.B. die Super Corsas vorn SC2 1.9 und hinten SC1 1.7. Die Dragon Rain aber leicht ueber 2.0
BT45 ist wirklich ein guter allround Reifen.
b
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@stoneweapon:
warum unbedingt der g548? stehst du auf den thrill von holzbereifung oder hast du noch zehn auf halde? der bt 45 ist dem exedra in allen belangen überlegen. das nassproblem hat der exedra nähmlich nicht nur vorne, und was den verschleiß angeht, da hat der bt45 mit seiner härteren mischung im mittelteil genügend reserven und ist dank silica im nassen trotzdem besser. ich bleibe dabei: für den alltag und das portemonnaie gibt es z.z. keine bessere kombi.
@bill: schon recht, ich selber fahre den bt45 v. mit 2,2 und h. mit 2,5.
es soll besseres wetter geben!
b.
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... wenn ich dann mit dem G548 schön driften kann...
Ob der drauf kommt, entscheidet sich nach dem Treffen. Je nach dem, wie der BT45 die Autobahnetappe überlebt und ob ich zukünftig öfter Langstrecken fahren werde.
Ich muss offen zugeben, dass sich die Skorpion mit den BT45 super fährt und ich in der Kurve mit jedem Supersportfahrer mithalten kann, der ein wenig an seinem Leben hängt.
Ich fahre jetzt 2,2 vorne und 2,3 hinten.
Ich habe schon Leute mit Exedras sehr, sehr schnell unterwegs gesehen. Das war sicherlich nicht im Regen und ohne warmfahren geht bei den Reifen gar nix.
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@bill,
ich habe den BT090 drauf und fahre ihn mit 2,0 vorn und 2,5 hinten (Werkstatteinstellung). Kann mit meiner bisherigen Erfahrung noch nichts negatives dazu sagen, auffällig ist aber daß der Hinterreifen den benannten "Angsstreifen" hat, andererseits an der Kante vom Vorderreifen schon die Popel hängen. Liegt das am falschen Luftdruck? Wie fährst Du diesen Reifen?
mfG
uwe
man müßte vor der Haustür einen Harzring zum testen haben (Ben sollte Kandesbunzler werden!!)
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