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Thema: surf-fund |
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hab sie nur zur diskussion gestellt. Eben nicht behauptet, sie gefiehle mir gar. Und Leistungsmaessig, na ja...
Der Neue Motor ist aber schon gut auf dem Papier, besonders der kopf. Bekanntlich hat (aus Gewichtsgruenden?) die neue Aprilia 450 auch keinen Doppelnockenkopf aber reichlich Leistung. Die habe ich auch mittlerweile, auc mit nur einer Nocke.
Tim Barker hat einen Fallstromkopf fuer den XTZ Motor gemacht und auf dem Rennmotor (Andy's RennSZR) getestet. Seine Fazit: lohnt sich nicht; gerade 1/2PS mehr als der "normal" ueberarbeitete Querstromkopf. Beide mit 2x39mm Keihin Flachschiebern. Andy faehrt nachwievor mit dem normalen Kopf.
b
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hier ist noch ein Single, auch in Milano vorgestellt:
http://www.crs-motorcycles.com/
http://www.crs-motorcycles.de/
130 Kg trocken und serienmaessige 55Ps, schon mal interssanter...
Die TECHNIK
[ Änderungen vorbehalten ]
Motor • flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder
• zwei obenliegende Nockenwellen - DOHC
• vier Ventile
Zündung • Doppelzündung
Primärantrieb • Stirnräder
Starter • Elektrostarter
Schmierung • Trockensumpfschmierung
Bohrung x Hub • 103 x 83 mm
Hubraum • 654,88 ccm
Verdichtung • 9,7 : 1
Leistung • 40 KW / 55 PS
Drehmoment • 59 Nm bei 6000 U/min
Einspritzung • Marelli mit 52mm Einlaß
Kupplung • Mehrscheiben Ölbadkupplung
Sekundärantrieb • Kette
Fahrwerk • Stahlrohr und Frästeil-Verbundrahmen
Vorn • Teleskopgabel 46 mm Standrohrdurchmesser
Hinten • Cantileverschwinge mit Zentralfederbein
Federwege • vorn = 120 mm / hinten = 128 mm
Bremse vorn • 320 mm Scheibe mit Vierkolben-Bremssattel
Bremse hinten • 220 mm Scheibe mit Doppelkolbensattel
Rad vorne • Drahtspeiche - 3,50"x17" Alufelge und -nabe
Rad hinten • Drahtspeiche - 4,50"x17" Alufelge und -nabe
Reifen • vorne = 120/70x17 / hinten = 160/60x17
Tankinhalt • 12,5 Liter
Länge • 1980 mm
Breite • 740 mm
Radstand • 1386 mm
Sitzhöhe • 800 mm
Trockengewicht • 130 Kg
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vor einiger Zeit, lud ich in diesem Faden ein Photo einer Borile hoch. hier ist das technische Blatt fuer 2005 auf Deutsch:
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Das ist echt am Rande der Blödheit, aber ich musste trotzdem lachen, vielleicht gerade deshalb:
http://he.fi/bike-video/
Dann auf CBR 1100 klicken, geht aber wohl nur mit DSL.
Bin gespannt, wer als erstes ein 200km/h-Video von der Skorpion macht! :-)
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200? Fehlt doch nur noch der Videobeweis, gibt doch ne Replica mit über 200. :-)
Grüße
Ronald
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Ja, da geb ich doch nur noch den passenden Raddurchmesser in meinen Digitaltacho ein und schon gibt's das geilste Video. Schad das ich keine Kamera habe.
Gruß ansgar
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das sind Meilen, stupid!
also 320kmh!
Replika?
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@ Bill
Ich bezog mich augenzwinkernd auf einen Beitrag hier von einem Replika-Fahrer, der im Windschatten eines Autos auf über 200 gekommen sein wollte. Jörg hat den Fehdehandschuh sportlich aufgenommen aber wohl keine Gelegenheit bekommen, zu zeigen, dass das Quatsch ist.
Im kommenden Jahr werde ich mal mit GPS messen, hab jetzt Navi (Angeber). Übrigens ist Navi ne sehr schöne Sache.
Satellitige Grüße
Ronald
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@Ronald: Ja, Navi ist eine sehr schöne Sache.
Benutze es (PDA) auch auf den Moppeds (dann im Tankrucksack). Stromversorgung über Bordnetz, Aufbausteckdose von unten an die Instrumentenhalterung montiert.
Aber irgendetwas abzulesen (z.B. Geschwindigkeit) kannst Du vergessen. Am Mopped kommt es einzig auf Sprachausgabe an. Dazu benutze ich kleine Walkman-Ohrstöpsel, dann Sturmhaube und Helm drüber, Kabel unten raus, O.K.
Highlight war meine Samstagabend-Heimfahrt vom Emmenrausch: Totale Regen- und Gewitterschlacht. Da sah die Umgebung (jedenfalls das was überhaupt noch zu sehen war) völlig anders aus. Das sind die Momente, wo man die Orientierung verliert und sich verfährt. Das Navi hat mich durchgebracht. Nur mit Ansage.
Navigation könnte im Forum ja ein eigener Thread werden, Erfahrungen und Meinungen erwünscht.
Gruß aus Oberlausitz
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In etwa so hab ich es geplant, Bordsteckdose ist da. Aber ich will mal versuchen eine Halterung hinter der Verkleidung (neben/über der Lampe) zu erfinden. Ein Kollege hat da was gebastelt, mal sehen ob das klappt. Sprachausgabe ist vorgesehen, also Ohrhöhrer in den Helm.
Ich nutze einen MDA (also PDA mit Handyfunktion), läuft erst alles seit letztem Sonntag und ich habe bisher nur mit Auto probiert. Funktioniert tadellos, ich bin sehr überrascht. Sprachausgabe über den MDA reicht im Auto dicke, Tonqualität ist gut. Die GPS-Maus hab ich nur zum Einloggen auf dem Armaturenbrett, funktioniert dann auch im Handschuhfach (noch keine Halterungen, kommen aber). Wie gesagt taste ich mich noch ran, zum Wandern soll noch ein Programm zum Kalibrieren von gescannten Karten her. Aber alles erst im Weihnachtsurlaub.
Wenn es noch mehr Interessenten gibt, können wir einen Extra-Thread machen und da Erfahrungen schreiben. Ist ja grad am Anfang nicht ganz leicht in die Materie reinzukommen, ohne Hilfe von einem Kollegen hätte ich wohl die Lust verloren.
Grüße
Ronald
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...und wieviel Spritt ist in dem Preis dabei?
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