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Thema: LED-Rücklicht |
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Hi LED-Fans,
kann jemand die elektronische Schaltung (Innenleben) eines LED-Rücklichtes mit Kennzeichenbeleuchtung (z.B. des HG, passend für die Tour/Traveller, o.ä.) nebst verwendeter Bauelemente + LED-Typen aufnehmen und mitteilen ?
Gibt es im Zubehörhandel LED-RL die gut (möglicherweise sogar ideal) an die Sport passen (mechanisch + optisch)?
Gibt es evtl. in das Sport-Originalrücklicht einbaubare LED-Platinen oder ähnliches?
Gruß aus der Oberlausitz
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es gibt glühlampen ohne glühfaden, stattdessen leds. also einfach ins vorhandene rücklicht reinstecken. der link ist hier vor kurzem gewesen, hab ich aber jetzt auf die schnelle leider nicht gefunden ... ich versuch es weiter
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da isses
http://www.lumination.de/
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Funktioniert sehr gut, mit diesen LED-Lampen der Firma. Fahre sie jetzt ein halbes Jahr und ohne Probleme. Bei meinem Gespann wurden die 2 Fadenlampen regelrecht gefressen- jetzt ist ruhe damit.:)
Gruß Gert
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Danke Ronald. Verwendest Du die selbst? Welche?
Frage an Gert: welche benutzt Du konkret? Habe bei www.lumination.de keine LED als Ersatz für Zweifadenlampe (+Kennzeichenbeleuchtung) endeckt. Die 24er leuchtet rot wäre also für KZL nichts (müsste auch nach unten abstrahlen), und wird unter 1-Phasenlampen angeboten. Unter 2-Phasen nur Blinker/Standlichtlampen (US)
Eine mal von Lutz verwendetet LED-Sockellampe (Typ/ Hersteller unbekannt) war definitiv zu dunkel und hat mit Sicherheit keinen befriedigenden Vergleich zu 21/5W dargestellt.
Gruß aus der Oberlausitz
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hallo jürgen,
ich habe die lampen nicht drin. ich hab mich aber auch gefragt, welche man nehmen soll, eben weil da diese us-blinker-sache erwähnt wird. ich denke, einfach mal eine anfrage bei denen per mail stellen. oder gert sagt uns genaueres.
grüße
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Habe die ganznormale rote genommen. reicht vollkommen aus. Allleerdings gibt es auch bei Hein Gericke das ganze Rücklicht als LED. Wegen der Kennzeichenbeleuchtung kann ich nur sagen- man kannst auch übertreiben- kontolliert doch keiner oder!?
Aber das muß man mit sich selber abmachen.
Gruß Gert
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Gert,
das mit dem HG-Rücklicht (hat z.B. Andreas dran) haben wir ja schon durch: passt nur an Tour/ Traveller. Ich frag aber wegen meiner SPORT !
Auch ohne KZL brauch ich eine (21/5W Zweifaden) DOPPEL-Leuchte mit entspr. Sockelstiftkodierung. Vielleicht ist ja an Deinem Gespann RL und STL mit getrennten Lampen ausgeführt (kann mich nicht genau erinnern, checken wir im Oktober !)
Kennt denn keiner eine elektronische Schaltung?
Gruß aus der OL
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da brauchst Du eigentlich keine elektronische Schaltung. Was daran elektronisch ist, ist nur die LED an sich. Eine LED kannst Du aber verwenden wie eine Glühlampe, nur halt mit richtiger Polung und entsprechendem Vorwiderstand zur Strombegrenzung. Was Du brauchst um eine adäquate Leuchtstärke zu erreichen, ist die nötige Anzahl und vorallem der genaue Typ der LED (gibt es 'zig Varianten). Da offensichtlich damit noch niemand Erfahrung hat, tät ich eher mal so ein fertiges LED-Rücklicht kaufen und schlachten, bevor Du Dich in endlosen Laborversuchen verstrickst.
Ich stehe nach wie vor auf Glühobst, hab dieses Jahr nur zwei Birnen verbraucht. Mehr Sorgen macht mir da die Haltbarkeit des gesamten Rücklichtes.
uwe
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Genau, das Rücklicht an und für sich neigt auch zum Zerbröseln, darum die Variante mit der Cup-GFK-Abdeckung und der mittlerweile günstigen Zubehör-LED-Funzel.
Die letzten Varianten haben auch alle eine Kennzeichenbeleuchtung integriert.
Ansonsten nur einen Vorwiderstand vor die LEDs und einfach die hellsten/teuersten kaufen.
Wert des Vorwiderstands weiß Ludger aus'm Kopf oder ich frag' nächste Woche noch mal bei einem Kollegen in der Firma nach...
Schick auch mal ein aktuelles Foto von der Version mit Kennzeichenbeleuchtung an die Jünger.
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Ich mußte gerade festetellen das es die LED Birne die ich nutze bei lumination.de nicht mehr gibt.
Gruß Gert
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Vorwiderstand bei Bordspannung 12V: 1kOhm
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Hallo,
Widerstand ist schon möglich. Zu beachten ist aber, dass die superhellen LEDs so ca.30-40mA haben wollen um auch richtig kräftig zu leuchten. Bei 1kOhm kommen nur noch 12mA. das ist entschieden zu wenig. Ausserdem: Wer will schon für jede LED einen eigenen Vorwiderstand?
Also ca. 3-6 LEDs in Reihe schalten. Je nach Datenblatt die Spannung feststellen, zusammenaddieren und dann Differenz zu 14,4V (Bordspannung der LIMA) bilden.
Hier mal ein konkretes Beispiel mit der LED 5-4500 RT (www.reichelt.de):
Ultrahelle LED, 5mm, rot.
Gehäuse: farblos/ klar
Abstrahlwinkel 30°
Uf typ.: 1,85V
If: 30mA
(660nm)/ 3500-4500mcd
Also 6 LEDs in Reihe = 6*1.85V= 11,1V
dann 14,4V-11.1V= 3,3V
darüber müssen 30mA fließen:
R=U/I -> R= 3,3V/0,030A = 110 Ohm
Damit der Widerstand die Leistung nun auch verträgt gilt:
P=3,3V*0,030A=0,363Watt
man nehme also einen Widerstand 110 Ohm mit 0,5 Watt.
Gruß Andreas.
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Hi Leute!
Hier gibt es LED-Birnchen, auch in weiß als Zweifaden. Auch interessant: Standlicht in weiß als LED.
Habe schon bestellt, Preise finde ich in Ordnung.
Vorteil vom weißen LED ist das doch etwas Kennzeichenbeleuchtung da ist.
Grüße
Bernd
http://www.shopwahl.at/a/liste_produit/idx/5080405/id_mag/1057/nbtot/34/T/1/liste_produit.htm
P.S.: Ist eine Verlinkung...Der Laden heißt Tuningteile.de
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@Andreas
ich merk schon, Du beherrschst das Ohmsche Gesetz *g* Glaub aber nicht, daß man mit nur 6 LED's eine ordentliches Leuchtbild hinkriegt. Offen bleibt auch die Frage, wie ich die Zweifadenfunktion realisiere. Entweder zwei Gruppen von LED's oder mit variabler Leistung einer Gruppe!? Neben der zitierten Reihenschaltung kann man auch funktionssicherer parallel schalten oder irgendeine Kombination daraus, oder..oder, der Möglichkeiten gibt es viele. Und schon geht die Bastelei los. Ich schlage vor, Du schlachtest mal Dein Rücklicht, dann wissen wir alle mehr.
mf*g*
uwe
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