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Thema: Verkleidung |
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Nach dem Lüfter hier nun ein neues Problem.
An meiner Skorpion Tour sind die Ösen an der Verkleidung für die Verschraubung am Rahmen gebrochen. Ich habe schon versucht das durch Laminieren (modellbaumäßig, hält eigentlich bombig) zu reparieren. Aber sie brechen immer wieder, trotz der Gummipuffer. Wer hat hierfür eine Erklärung? Wer hat ähnliche Probleme und sie vielleicht erfolgreich dauerhaft gelöst? Eine neue Verkleidung möchte ich auch nicht unbedingt springen lassen, zumal ich die Ursache nicht kenne. Nachher ist die auch gleich hin.
Grüße Wulf
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>durch Laminieren (modellbaumäßig, hält eigentlich bombig<
Das stimmt,wenn man es richtig macht. D.h. langsam härtendes Epoxidharz, 2-3 Lagen ca.280g Gewebe und die vom Verschraubungspunkt/Bohrung ausgehenden Kräfte mittels CFK-Rovings in die Fläche einleiten bzw. in Deinem Fall die Rovings um die Bohrung legen.
Mir ist noch keine mit GFK geflickte Verkleidung wieder aus dem Leim gegangen.
Kann Dir an dieser Stelle nur das Handbuch von R+G empfehlen.
Nur 'n Stück Matte rüberklatschen haut an unter Spannung stehenden Teilen nicht hin.
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>Wer hat ähnliche Probleme und sie vielleicht erfolgreich dauerhaft gelöst? Eine neue Verkleidung möchte ich auch nicht unbedingt springen lassen, zumal ich die Ursache nicht kenne. Nachher ist die auch gleich hin.<
praktisch jeder, der die Dinger lange genug faehrt und drehen laesst. Vibrationsrisse. Auch sind die Verkleidungsteile der ersten Generation zumindest von bescheidener Qualitaet.
Meine sind schon lange abgefault von der 94 Tour und auch schon entsorgt; zum Schluss fuhr ich halt ohne sie, sozusagen als Ratbike. Aber auch bei der roten 95 Sport waren die Laschen schon eigerissen, trotz nur wenigen TKM; jetzt habe ich den 2te Satz montiert: 0Km bei der Uebernahme und neulackiert. In Ferrari rosso. Weber halt.
Dauerhaft Loesungen? Laminieren ist schon angesprochen worden. Es gibt eine kleine Firma hier im Sueden, die sich auf das Schweissen von ABS etc spezialisiert hat. War mal in MO oder Motorrad darueber berichtet worden.
Oder eben was ganz anders montieren, z.B. von Pferrer MBL oder...
Die Sport racing Verkleidung gibt's aus GFK von MBL. Aber den Sitz, bzw die Seitenverkleidungen hat er auch nicht, und von den Tour gibt's meines Wissens ueberhaupt nichts.
Ich habe jetzt den GFK/Kevlar Heckteil von meinem Rennerle auf die Tour montiert (bald Bilder der wieder erweckten Tour, vielleicht auch Leistungsdiagramm) nachdem ich der Sitzposition wegen ein anders von Pferrer adaptieren musste. Sieht lange nicht so gut aus, faehrt sich aber bedeutend besser. Ueberhaupt; das RS250 Teil von Pferrer ist gut gemacht und gibt's komplett fertig mit Ruecklicht und Gutachten. Ist halt nur solo, waere aber eine dauerhafte Loesung.
b
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Der wahre Modellbauer greift hier zu Milliput:
http://www.milliput.co.uk/home.htm
Dabei handelt es sich um eine Zweikomponenten-Epoxyknete. Einen schönen Kegel davon rund um die Haltestifte geknetet und Ruhe ist. Zumindest seit über einem Jahr. Hatte vorher von der Heißklebepistole bis zum Extrem-Modellbaukleber alles versucht, aber Milliput bringt's wirklich. Beziehen kann man Milliput über gut sortierten Modellbauladen oder auch manchmal über ebay. Ich habe mich für die Terracotta-Variante entschieden, was aber modellbauerische Gründe hatte. Jedenfalls wird's steinhart :-)
Eine hintere Haltelasche habe ich damit auch schon erfolgreich unterlegt/überlappt, nur bei den kleinen, mittig angebrachten Halterungen unter dem Sport-Sitzkissen stößt die Verarbeitung der Knete an ihre Grenzen.
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Hallo alle zusammen,
seit einiger zeit bin ich im Besitz einer Traveller. Der möchte ich eine Sport-Verkleidung spendieren. Hat zufällig einer eine im Angebot? Wäre toll denn dann bräuchte ich nicht ganz so lange sparen ;)
Dann hätte ich mal noch eine technische Frage:
Unterscheiden sich die Scheinwerfer von sport und Traveller wirklich nur im Standlicht. Leider könner mir autorisierte (????) Händler nur sagen das die Ersatzteilnummern nicht die gleichen sind. Super Aussage find ich! Ich hab das Gefühl das viele Händler nur noch nach Nummern arbeiten können. Improvisation ist für einige ein echtes Fremdwort. Desweiteren suche ich einen kleinen unauffälligen Heckträger. ( Selbes Problem mit den autorisierten Händlern! ) Bei Louis und wie die alle heißen weiß man glaube ich gar nicht was `ne MZ ist.
Über eine Antwort würde ich mich freuen.
MfG paul.meier aus Eckernförde
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du kannst das standlicht aus einer yamaha fzr nehmen, hab ich auch. such mal danach bei ebay, ich habe da 6 euro für bezahlt. genaues modell kann ich nicht sagen (glaube 3lh) das erkenntst du aber. der scheinwerfer dieses modells geht auch (aber kein de-scheinwerfer!) da ist ein standlicht drin. wenn im travellerscheinwerfer standlicht ist, kannst du den ausschnitt in der verkleidung auch verschließen. es gibt nachbauverkleidungen, ein paar beiträge weiter unten steht was dazu
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Das ist doch endlich mal `ne Aussage. D.h. mein Scheinwerfer paßt auch in die Verkleidung der sport.
Danke.
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Hi Paul,
alles ist machbar, aber nichts so einfach wie es am Anfang aussieht*g* Günstige Nachbauverkleidungen findest Du bei:
www.mlb-motorsport.de
Halterungen und andere Lenkerstummel brauchst Du dann aber auch noch. Sport-Verkleidung ist nur Halbschale, falls Du da was verwechselst. Wünsche viel Erfolg für Dein Vorhaben.
uwe
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Scheibe und Spiegel brauchst Du ja auch noch!
Scheibe (so ab 50EUR) gibts problemlos bei Gläser. Im Forum nachlesen, irgendwo steht ein Tel.Nr.
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Wieso Spiegel ? Passen die der Traveller nich an die Sport-Verkleidung?
MfG
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Hallo Paul,
Thema: Heckträger
Ich habe mir für meine Sport einen Heckträger aus einem alten Gepäckträger für eine ganz andere Maschine gebaut. Ich bin Kaufmann und besitze ein ganz normales Schweißgerät. Der hält nun schon seit über einem Jahr und sieht ganz annehmbar aus. Ohne ist zwar schöner aber ich bin zu faul immer um zu montieren. Der Träger ist vom Schrottplatz. Ich kriege die Fotos die ich habe leider nicht ins Forum, aber versuche heute mal sie Dir direkt zu zumailen. Nicht unbedingt als Vorlage aber als "Mutmachidee". Vielleicht kann ich Dich ja inspirieren.
Thema: Verkleidung - Reparatur
Im guten Werkzeughandel habe ich mir mal "Flüssigmetall" gekauft. Das ist ein zwei Komponenten Knetgummi auf Epoxidharzbasis. Das wird erst richtig kräftig durchgeknetet zum mischen und kann man damit so ziemlich alles machen. An meiner FT 500 habe ich damit Stecknippel an die Seitenverkleidung gebaut. Kleine Pilze die durch eine Gummihalterung im Rahmen geschoben werden. Hat immer gehalten!!
Gruß Ansgar
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>>>>Wieso Spiegel ? Passen die der Traveller nich an die Sport-Verkleidung?<<<<
Ich weiß es nicht, ist nur eine naheliegende Vermutung, da ich sowas noch nie gesehen habe.
Vielleicht hat es aber bloß noch keiner probiert!? Aber selbst wenn der Lochabstand stimmt, was ich nicht glaube, werden sie dann senkrecht gen Himmel stehen. Die Neigungswinkel der Fußbefestigung sind ja gänzlich anders. Mit der Verstellung wirst Du das kaum ausgleichen können. Laß es uns bitte wissen, wenn es doch irgendwie geht. Eine Alternative zu den klobigen Sport-Spiegeln ist mit Sicherheit gefragt.
uwe
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Es sind unterschiedliche Spiegel. Ich weiss nicht ob der Sichtwinkel stimmt. MfG Detlef!
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>Eine Alternative zu den klobigen Sport-Spiegeln ist mit Sicherheit gefragt.
z.B. die von der Mito kriegt msn leicht sngebaut. Irgendjemand hat sie "Alibispiegel" (René?) aberbei den Vibrationen sind das ja eh' alle andere auch.
b
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Bill,
was hattest Du letztens für Spiegel an der roten dran?? (waren auch an der grünen Beiwagenmaschine)
uwe
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