Conti-Reifen (3)

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Thema: Conti-Reifen

Josef schrieb:

"[..] habe ich mir bereits im Vorfeld über gute Beziehungen zu einem Reifenhändler eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Conti Force bezogen auf die Tour und Traveller besorgt. [..]"

Jetzt wuerde mich nur noch interessieren, wer diese Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgestellt hat. MZ hat keine fuer den ContiForce, soweit ich weiss. Und Conti hat auch keine, weil sie sagen, dass der Contiforce auf einer Tour "eiert". Und wenn ich recht gelesen habe, darf ausser dem Motorradhersteller und dem Reifenhersteller ja wohl niemand eine (gueltige) Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen.
Also?

Hallo Thomas !

Die Unbedenklichtkeitsbescheinigung wurde von Conti ausgestellt und zwar von dem gleichen Herr Kanzler der behauptet der Reifen würde auf der Skorpion "eiern". Ich habe es eben nur über den Reifenhändler laufen lassen, da man als Privatperson von Conti anscheinend diesbezüglich nichts bekommt. Im übrigen gibt kommt es immer mal vor das ein Reifen "eiert" und zwar bei jedem Hersteller und bei jedem Reifentyp. Ich nenne so etwas Garantiefall. Wenn Du Dich noch einige Wochen geduldest dann werde ich Dir meinen Erfahrungsbericht mit den Coni-Reifen auf meiner Traveller mitteilen. Ich werde diese auf jeden Fall ausprobieren.

Viele Grüße

Josef

Danke fuer die Info Josef! Und bei Deiner UBB steht wirklich die *Tour* mit dabei? Weil der Kanzler (nein nicht der Gerd :-) sagte, dass es bei der *Tour* eiert. Sport sei O.K., wie wir ja auch wissen. Und wenn die Tour mit draufsteht, dann BITTE, BITTE scanne doch dieses dolle Dokument, auf dass das Elend ein Ende hat. Leider habe ich zwar jetzt schon einn BT45 drauf, weil ich bald in Urlaub fahren will, aber der naechste Reifen kommt bestimmt!

Hallo !

Die Bescheinigung wurde bereits von Sören hier unter News/Events eingestellt !

Viele Grüße

Josef

hier der link:

http://www.bottger.de/mzskorpion/bilder/galerie_2/freigabe_conti_2.jpg

habe ein angebot von www.mc-reifen.de für den conti-satz angefordert. die reifen sind da im moment im angebot.

Zitat:
"Wir bedanken uns für Ihre Anfrage und bieten Ihnen an:

contiforce 110/70 ZR 17 54 W € 82,00
150/60 ZR 17 66 W € 99,00
Metzeler ME Z 3 kostet das gleiche

Versand: 1 Reifen € 7,00 2 Reifen € 10,00
Nachnahme € 7,50 /Bei Vorrauskasse fällt die Nachnahme weg."

falls noch jemand bedarf hat. ich hab selber noch nicht bestellt, kann also nix über lieferung usw. sagen.

Hallo !

Wie versprochen hier meine Erfahrungen mit den ContiForce.

Ich hatte diese Mitte August montieren lassen und bin dann sofort in die Pyrenäen aufgebrochen. Die Conti-Reifen haben neu ein sehr tiefes Profil, welches bereits eine gewisse Haltbarkeit erwarten läßt aber auch sehr grobstollig wirkt. Trotzdem laufen sie sehr ruhig und stabil und verfügen nass wie trocken über eine sehr gute Haftung in allen Lagen. Der Verschleiß hält sich nach über 5000 km (50% Autobahn, 50% Berg- u. Talfahrt) in Grenzen. Es ist trotz des hohen Autobahnanteils kein einseitiger Verschleiß, z. B. in der Mitte der Lauffläche feststellbar. Ich denke die Reifen machen es locker nochmals 5000 km, eher mehr. Mit einem Preis von unter 200 EUR pro Satz sind diese auch noch relativ günstig.

Ich kann die Conti-Reifen uneingeschränkt weiterempfehlen !

Viele Grüße

Josef

Hallo,

ich habe seit heute die ContiForce auf der Tour drauf. Erster Eindruck: Von "Eiern" kann keine Rede sein, zumindest nicht bis Tacho 140 (drüber bin ich heute noch nicht gekommen). Mal sehen, wie sich das entwickelt, ich starte Ende der Woche noch ne Mittelgebirgstour von einer Woche *frier*, danach weiss ich sicherlich mehr.

Ciao
nightbiker

Mal am Rande, in meinem Schein steht *Reifen nur von einem Hersteller*.
Das sollte bei einer Vmax von sagenhaften 160km/h eigentlich Standart sein.
Nur benötigt man dazu einen Ing. der weiß, was er tut-und da wird' dann wieder schwierig...

Hallo allerseits,
...kann ich nur bestätigen. Ich fahre die Contiforce seit Anfang Juli mittlerweile über 2000 km. Kaufpreis für den kompletten Satz mit Montage und Altreifenentsorgung 216,90 €. Trotz hohem Autobahnanteil sind bisher kaum Verschleißspuren zu sehen. Die Reifen sind noch genauso rund wie am Anfang, kein Vergleich mit dem ME Z1 die ich vorher gefahren bin. Die ersten 500 km bin ich leider überwiegend bei Regen gefahren, war zwar nicht soo toll, aber ich habe dabei festgestellt, daß wenn man bei Regen bremst, die Reifen wirklich und warhaftig mitbremsen. Für mich nach fast 30 000 km mit ME Z1 eine völlig neue Erfahrung. Mit denen fuhr man bei Regen wie auf Eis, an Schräglage oder Bremsen durfte man nicht einmal denken. Ganz anders dagegen der Contiforce, bis auf die leider nicht zu ändernde Tatsache, daß man dabei naß wird, hat der Regen für mich seinen Schrecken größtenteils verloren. Aber auch bei trockener Straße fahren sich die Reifen hervorragend. Meine ausgiebigen Touren durch das Sauer- und Siegerland mit all seinen herrlichen Kurven ließen seitens der Reifen keine Wünsche offen. Mein Prädikat: SEHR EMPFEHLENSWERT

habe seid anfang august bridgestone bt 020 (hinten in 160/60) drauf und kann hierfür auch eine empfehlung geben. bin bisher etwa 4000 km gefahren (urlaub mit gepäck an die ostsee, also im prinzip nur gradeaus), zum emmmenrausch und nach thüringen zum zelten. der rest hier in der umgebeung. wetter war wie das wetter eben so ist, wenns regnet wird dann eben weitergefahren. kein schnee im august/ september.

verschleiß ist sehr gering, die halten nochmal 5000 km. ich habe nie das gefühl gehabt, der reifen ließen mich im stich (will sagen, ich hatte nie das gefühl: 'oh jetzt schmiert er' oder so, wir reden hier von öffentlichem straßenverkehr). im allgemeinen brems ich vor kurven und wenn es regnet fahr ich langsamer. deshalb hab ich auch bei regen keinen nachteil gegenüber dem vorher montierten sportec bemerkt.

thema 160er: ist auf der originalen felge, ich bemerke keine negativen dinge. mehr schräglage ist spürbar nötig, finde ich aber angenehm, zum feierabend hab ich bei mir in der nähe leider wenig erreichbare echte kurven. reifen passt prima in die schwinge, schleift nirgendwo. muss mit 2,9 bar gefahren werden, finde ich auch nicht nachteilhaft für meine zwecke. ich habe beim reifenfritzen 310 euro inkl. allem bezahlt, im internet ist der reifen günstiger zu kriegen (aber nicht einen tag vorm urlaub)
optik: finde ich besser, das war neben der erwarteten laufleistung auch ein kaufgrund.

btw: komm grad aus der garage. habe mal die festgegangene bremspumpe auseinandergebaut. da ist ein kolben drin, der hat zwei kleine dichtringe. einer der dichtringe war an zwei stellen "zerbröselt". aus meiner sicht ist das schon beim einbau geschehen, ein stück gummi ist an einer kante beim zusammenbau abgequetscht worden. durch den betrieb ist der schaden nicht zu erklären. dicht war es, aber die bedienkraft war höher als vorgesehen. das abgequetsche stück gummi war noch in der pumpe. und irgenwann hat die feder es nicht nehr geschafft den rückfluss wieder freizugeben, die bremse war fest. nun nicht mehr, weil die pumpe neben dem krad liegt. zusammenbau war nicht möglich, die dichtungen sind zuweit geqollen. soviel mal zur qualität.
ich warte auf teile, erworben hab ich sie schon ...

freirollende grüße

Moin,
bin jetzt auch ein Continentaler. Ich kann die Aussagen der anderen nur bestätigen, besserer Grip vor allem bei Nässe als der schweineteure Z1 (hab mit 187,- Euros für den Satz Contis fast nur die Hälfte bezahlt als für die Metzeler), meiner Meinung nach auch bessere Dämpfung.
Jetzt ist aber bald erstma Saisonende... :o(

Der Ulf

Hab bei meiner Großen auch von Metz auf Conti umgeschwenkt. Die Road Attack z.B. verrichten Ihren Dienst nun schon seid 7.000 km und vom Profil her geht da noch was.

Günstig ist es auch bei www.mynetmoto.com

Gruß
Ben

Moin!
Info zum Auswuchten: Alle Renndienste wuchten die Reifen!!! Aber rein mechanisch!!! Hat wohl keinen anderen Grund als das die Jungs vor Langeweile umkommen!!! Ganz besonders wenn das Wetter umschlägt.... Noch Fragen? Hab mal ein Gewicht nicht gesichert und verloren. Wer das nicht spürt ist schon "kalt"!
Gruß Gero

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