| Autor |
Thema: Schwinge Skorpion Replika |
|---|
|
Wer weiß es: hatte die Replika eine Alu-Schwinge bzw. hatten alle Replika eine Alu Schwinge und hatten alle Replika hinten Brembos? Vielleicht kann sich der eine oder andere im elitären Replika-Owners Club (den es ja zum Glück nicht gibt, oder) mal kurz mit nem Magneten in die Garage gehen und nachsehen?
Vielen Dank schonmal
Thomas
|
|
|
Moin,
die Replica hatte die gleiche Schwinge wie alle Skorpione. Und wenn eine Replica hinten einen Brembo Sattel besitzt ist das Zufall oder nachgerüstet. Vom Werk aus war der schwarze Sattel dran.
Gruß René
|
|
|
Genau! Alles der gleiche Murks. Nur andere Halter wg. Schutzblech ist anders.
|
|
|
Aha sehr schön, d.h. angenommen, ich hätte mir eine Aluschwinge für die Replika in einem Internet Auktionshaus gekauft, mit genau den Haltern fürn Kettenschutz ca. 1,5 kg leichter als original und mit haargenau den gleichen Kettenspannern, dann kann ich das als Fehlkauf in Folge von Dummheit gepaart mit trotteliger Gutgläubigkeit verbuchen? Woher stammt dat Ding denn dann? Teilefälscherbande? Irgendein japanisches Großserienteil? Doch nicht vonner ostdeutschen Jungfrau bei Vollmond aus der Presse gezogen?
Scheiss...
Frohe Eiersuche, ich hab mir selbst eins ins Nest gelegt ;-)
T
|
|
|
ich hätte mir eine Aluschwinge für die Replika in einem Internet Auktionshaus gekauft
hättest Du gekauft, oder hast Du sie gekauft??
es ist nicht zufällig die von Richard Piutti?
|
|
|
Hüstl, Räusper... Ach iwo ;-)
Werd das Ding mal einbauen und kucken obs funzt...
T
|
|
|
warum fragst Du den Richard nicht selber um die Herkunft? Ich kenn ihn auch nur aus dem Netz. Ein alter Hase in der Skorpion-Szene, der nichts verschenkt(zu Recht), wohl aber auch niemand über den Tisch zieht. (mein Eindruck)
|
|
|
Na ja ich glaub ja eigentlich immer noch, dass das ne Schwinge der Replica ist. Genau aus dem Grund, warum sollte er Quatsch erzählen. Nur bin ich neulich stutzig geworden, als an ner Replica ne Stahl-Schwinge dran war. Heisst ja aber erstmal nix bei MZ. Deswegen die Frage an die Replica Fahrer...
Wenn's passt ist alles schick, wenn nicht, meld ich mich bei Richard. Unterstellen tu ich erstmal niemandem nix. Bisserl abgeranzt ist das Ding, muss man halt schön machen.
Gute Nacht
T
|
|
|
Mal ohne Spaß: in Hohndorf sind keine Aluschwingen gebaut wurden. Die Schwingen der Baghira lieferte Gilera und die der 1000er ein anderer Zulieferer aus Italien. Selbst die Schwingen für die Supermono Racer kamen aus England. Warum sollte MuZ denn auch für die paar Maschinen einen eigene Schwinge kreieren? Mit allen Konsequenzen die da wären: Zeichnung und Berechnung, Dauererprobung, TÜV Abnahme und Zulassung.
Auf jedem offiziellen Bild einer Replica, von denen ich alle zumindest mal gesehen habe, wirken die Schwingen wie ihre Stahlpendants. Das macht ja noch weniger Sinn einer Aluschwinge die Optik einer Stahlschwinge zu verpassen. Und an jenen Replicas an die ich meine schmutzigen Finger bis jetzt legen durfte, immerhin drei, waren übrigens auch Stahlschwingen.
Was ja aber niemand davon abhält nach der Vorlage/ Zeichnung der originalen Schwinge ein Exemplar aus Alu zu bauen. Aus so unverschämt vielen Teilen besteht sie nicht. Was Du da hast ist aller Wahrscheinlichkeit nach ein Einzelstück.
Bin auf die Erklärung des Verkäufers gespannt!
|
|