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Thema: Blinkersicherung fliegt ständig - Ursache gesucht |
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Hallo zusammen,
leider hab ich mal wieder ein blödes weil sehr schwer zu diagnostizierendes Problem.
Meine Blinkersicherung fliegt ständig raus, aber nicht sofort sondern immer erst nach einer Weile (10-20min; Sicherungen bis 10A getestet) und es ist mir nicht gelungen eine spezielle Fahrsituation oder Funktion als Auslöser zu identifizieren (obwohl es mir vorkam als wäre die Sicherung tendenziell nach links blinken weg). Bei identischen Strecken fliegt die Sicherung auch nicht nach der gleichen Zeit.
Der Kurzschluss ist nie länger anhaltend, da es mit einer 35W-H4 als Sicherungsersatz problemlos funktioniert und diese nie durchgebrannt ist. Zuletzt hatten wir sogar kurzfristig mit einem Sicherungsautomat 10A experimentiert, aber der war zu träge und es war als gäbe es kein Problem.
Alle neuralgischen Stecker, Schalter und Anschlusspunkte habe ich gecheckt, da gab es keine Knickstellen oder offenen Drähte. Im Stand hatten wir bisher nie das Glück die Kurzschlusssituation durch ziehen und drücken am Kabelbaum zu entdecken und können somit nicht feststellen in welchem Bereich des Blinkerstromkreises etwas nicht stimmt.
Soviel zur bisherigen Geschichte.
Da ich nun eigentlich gar keine Lust habe auf Verdacht den kompletten Kabelbaum (der noch gut aussieht und auch nicht wirklich hart ist) neu zu machen nun die Fragestellung:
Kommt jemand dieses Gebaren bekannt vor? Oder hat noch jemand eine zündende Idee dem Fehler doch noch per Diagnose auf die Spur zu kommen?
Und bevor ich es vergesse, ich habe ein original Blinkrelais mit 2x LED und 2x21W Halogen und alles an einer Traveller. Verweise auf Knicke an der Tour-Leuchte helfen mir also recht wenig. :-)
Gespannte Grüße
Sebastian
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Sorry, wollte es eigentlich an ein älteres Thema ranhängen, aber hab ich mich wohl blöd angestellt. :-/
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Insbesondere bei der Tour ist der Kabelbaum in Höhe Lenkkopfrohr verdächtig, weil er sich beim Lenken bwegt. Auch wenn Du eine Sport hast, fang da an zu schauen.
Beste Grüße
Ronald
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Hab ich es überlesen?
Blinkrelais mal wechseln oder die Blinker auf original Leistung zurückbauen. Weiß der Teufel, was der LED - Kram mit dem Blinkgeber macht.
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Blinkgeber haben wir nur durchgemessen. Werde ich wohl da als nächstes nochmal mit einem neuen Relais weitermachen.
Rückrüsten ist nicht, da keine Orinalteile vorhanden. Waren beim Kauf schon 4x Halogen Zubehör dran. LED tut dem ganzen aber eigentlich gar nix, hat bisher 3 Jahre in der Kombination problemfrei funktioniert. Bei 4x LED würde es mit dem originalem Relais halt nicht gehen, weil dann die Gesamtleistung der Blinker nicht mehr passt.
VG
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