Sport mit Superbikelenker

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Thema: Sport mit Superbikelenker

hallo,

ich bau gerade ein sport mit hilfe einer sachs-gabelbrücke (danke MZart für die idee) auf einen superbikelenker 75cm um. nun stellt sich mir die frage welche züge für gas, coke und kupplung nehmen, da die originalen zu kurz sind.

ich dachte schon an die züge der mastiff. welche erfahrungen hab ihr dazu? Mzart wie hast du das problem gelöst?

danke und vg

Ich hab mir meine Gaszüge selber konfektioniert da auch umbau auf Kurzhub. Den Kupplungszug kann man beim freundlichen Herrn Louis passend aus dem Lager nehmen. Ich hab da keine Probleme da Hydraulikkupplung. Kabel für Schalter etc muß man dann eben selber löten. Die Bremsleitung gibts auf Mass für kleines Geld bei Melvin oder Weser-Flex.

gaszug geht auch von der xtz, ist etwas länger als der originale. habe einen satz bei mir rum zu liegen. interesse, bann bitte melden.
oder hier sich hochwertige züge anfertigen lassen. dann sind auch dort skorpionzüge im programm.
es reicht auch nur ein gaszug, der zum ziehen. damit wird das gasgeben viel leichter.
den rückziehenden zug habe ich vor etlichen tausend kilometern ausgebaut.

wenn du die amaturkabel verlängerst, würd ich gleich die lichtschaltung auf relaischaltung umstricken.
vorsicht, die hupe wird über plus geschaltet (kurzschlussgefahr!). weswegen ich die hube auf relais & minusschaltung umstrickte.

bei dem umbau auf sachsbrücke, bei mir mit etz lenker, mußte ich nichts verlängern. das paßt sehr gut.

oder bei Bowdenfix sich hochwertige züge anfertigen lassen. dann sind auch dort skorpionzüge im programm

das wird so nicht funktionieren, denn der Herr darf die Züge nur "reparieren"
soll heissen, dass die alten Züge zwingend zum Bowdenfix müssen, dann kann man auch Wünsche in Bezug auf Länge und Material äußern

Als Beispiel, Edelstahlzug mit POM-Rohr in Stahlflexoptik - Preis ist meist halb so teuer, wie original. Qualität perfekt.

"bei dem umbau auf sachsbrücke, bei mir mit etz lenker, mußte ich nichts verlängern. das paßt sehr gut."

Dazu ist zu sagen, dass Du eine Traveller (hohe Stummel, längerer Kupplungszug als Sport) hast, keine Sport (tiefere Stummel). Gut möglich, dass es dann nicht passt. Züge von XTZ/Baghira/Mastiff gehen aber sicher. Bremsleitung anfertigen lassen, hat Gero schon genannt.

Nur den Öffnerzug zu nehmen ist ein Sicherheitsrisiko: kann passieren, dass der Schieber kleben bleibt und man/frau dann einfach weiter Gas gibt. Ungewollt. Man kann das bastlerisch mit einer an den Vergaser gebauten Rückzugfeder umgehen. Oder einfach beide Züge lassen.

Grüße
R

Ronald ...
an die kleinen stummel der habe ich nicht gedacht. danke!

zumal der ETZ lenker nicht so breit wie ein super bike lenker ist.

beim kabelbaum glaube ich nicht, das MZ, bei seiner geldknappheit, unterschiedliche für sport & tour verwendete.

der kupplungbowdenzug der XTZ ist zu lang. geht nur mit anpassung.

ohne öffnerzug ...
mir sind die bedenken bekannt. das thema hatten wir hier schon. ich fahre damit seit über 10tkm sorgenfrei.
mit dem schließerzug an bord war das gasgeben derweil anstrengend.

Die Sache mit dem Öffnerzug sollte jeder für sich entscheiden, wie er fahren will. Ich kenne eine Person, bei der die Feder nicht mehr beim Schließen helfen wollte und er sich schön lang gemacht hat - zum Glück ohne allzu große Blessuren.

Gerade beim Mikuni TM merkt man das Kleben sehr deutlich, speziell wenn die Bedüsung noch etwas fett ist.

Hi,

oder der Killschalter sollte funktionieren!!

Ciao
Stef

erstaml danke für eure rückmeldungen.

von experimenten mit nur einem gaszug werde ich abstand nehmen, zu ersten gefällt mir die idee nicht, ich hatte das mal als notlösung, da mir auf der rennstrecke der öffnerzug gerissen ist, dann habe ich den schließer zu öffner gemacht und naja als notlösung ok aber nichts von dauer. zum zweiten ist die skorpion für meine freundin, die fahranfängerin ist und da will ich, dass alles ok ist und sie keine probleme bekommt.

ich werde jetzt die züge der mastiff nehmen. ich denke mal für einen 75cm superbikelenker ist das die beste lösung. Eine neue bremsleitung werde ich auf maß kaufen. Da ich die origane Bremsanlage komplett gegen bremboteile tausche, passt die origonale leitung eh nicht mehr. Wenn es sein muss verlängere ich dann halt auch noch die kabel.

ich habe übrigens die kleinen überstand an der sachs brücke plan gefräst, so kann ich die steuerkopfschraube mit origialer unterlegscheibe (wie es sein muss) verwenden.

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