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Thema: Strom - der kürzere bessere Weg ... |
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Morjens!
Bevor ich mir einen komplett neuen Kabelbaum stricke, heißt es, den originalen am Leben erhalten. Hier & da optimieren.
Bekannt ist, das der Stecker der die drei Pahsen von der Lima aufnimmt, sehr gerne wegschmogelt oder die Käbelchen wegbrechen.
Das hat mehrere Gründe.
Zum einem scheinen die Übergangswiderstände von der Lima zum Stecker & zum Regler zu groß zu sein. Mir fiehl auf, das die Kabel von der Lima & vom Regler den selben Querschnitt aufweisen.
Der überflüssige Verbindungsstrang zwischen Lima & Regler ist viel kleiner, denke 0,75q.
Die Kabel von der Lima & vom Regler sind lang genug direkt mit einander verbunden zu werden. Um so Übergangswiderstände zu umgehen.
Der Mehrfachverbinder der in den Reglerstrang geht, wird mit dem Drehmel halbiert. Die Kabel der Lima aus dem Stecker "befreit".
Die Kabelenden der Lima bekommen neue, doppelt isolierte Kabelstecker. Die mit Veseline, als Oxidationsschutz, verfüllt sind. Diese drei Stecker werden jetzt direkt mit dem Regler verbunden. Der halbierte Mehrfachverbinder wird wieder in die Reglerbuchse gesteckt.
Da mich die wuslige Kabel-/Steckerlage am Heck nervte. Ständig sich lösende Japanstecker, die mich zu Weißglut brachten ...
habe ich eine DDR Steckleiste ins Heck verband.
Sämtlicher Verbraucher bekamen doppelt isolierte Flachster.
Wobei ich eine neue Masseleitung (2,5q) ins Heck legte. Blinker rechts/links, als auch Rück-/Stoplicht hängen nun an einem Massekabel, statt an drei wackligen 0,75 Käbelchen.
(Am Heck habe zweich Blinkeranschlüsse pro Seite. Da an meinen Seitenkoffern Blinker montiert sind. Daher die vielen Kabel.)
In der Nähe der Batterie habe ich einen Massepunkt am Rahmen geschaffen. Von der Batterie an den Rahmen, von dort zum Heck. Später auch nach vorn. Kabel, 2,5q.
Am Heck ist zwar auch einen Massepunkt geschaffen, dieser aus Platzmangel noch nicht mit dem Rahmen verbunden.
Durch diese "kleinen" Eingriffe springt das Stacheltier viel besser an. Und, sie läuft ordentlicher. Das wichtigste, das Frontlicht ist stärker geworden.
Sonnigst Eure Chaosschrauberfee ...
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(......Bekannt ist, das der Stecker der die drei Pahsen von der Lima aufnimmt, sehr gerne wegschmogelt oder die Käbelchen wegbrechen.)
Nö, kenn ich nicht und ist mir noch nie untergekommen das Problem. Liegt wohl auch eher am Erhaltungs-/Pflegezustand deines Moppeds!
Gruß
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Habe ich auch von anderen Skorpionen gehört ...
Es ist bekannt das der Kabelbaum beim Stacheltier hier & da mit der Zeit bricht. Da die Kabel zu kurz oder/& zu dünn sind.
Hatte selbst bereits einige Kabelbrüche.
Ps:
Meine Mopede sieht zwar nicht so aus, ist technisch sehr gepflegt & äußerst zuverlässig.
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@MZblabla: In dem von dir verlinkten Thread geht es um eine Yamaha R1 und nicht um den MZ Rübenhacker!
Meine Mopede sieht zwar nicht so aus, ist technisch sehr gepflegt & äußerst zuverlässig.
Solang du die Finger von dem Teil lässt und es draußen dunkel ist, oder wie?
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Ich habe mittlerweile drei nachwende Emmen ...
Und bei allen dreien sind die Kabelbäume ne Katastrophe.
Bei den beiden SportStars wimmeln die Bäumchen nur so von Kabelbrüchen. Und beide sind Erstehand Mopeden. Die Kabelbrüche sind derweil unter den Isolierungen in nicht geknickten oder gescheuertem Bereichen.
Hast Du Dir mal die dünnen Käbelchen angeschaut?
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hallo und welcome back,
bei mir war der kupferwurm im lampengehause meiner Tour,
ist immer in den linkskurven abgestorben/ausgegangen....
aber sonst ist wirklich nichts zu kurz
bei unseren stacheltieren ;-)
lg aus vienna
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Alexander ...
das ist genau einer der Punkte, vorne am Knick.
bei mir war der kupferwurm im lampengehause meiner Tour,
ist immer in den linkskurven abgestorben/ausgegangen....
Bei mir sind die Kabel am Zündschloß gebrochen.
Ansonsten wennde an der Elektrik was machst, merkste das hier & dort ein/zwei Zentimeter fehlen.
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stimmt schon, der Kabelbaum is schon grenzwertig, freundlich gesagt.
b
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Also wenn ich die Stecker sehe, dann weiß ich wie Deine Mühle aussieht.
Solche verbrannten Stecker habe ich noch nie bei meinen MZ`s gesehen.
Aber ich putze auch mehr.
So wie Du das gelöst hast, geht das aber in Ordnung.
Gruß Lutz LM ;-)
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Mir sind die Kabel vom Zündschloß mir-nix-dir-nix gebrochen. Zack,aus wars, obwohl die Steckverbindung gut aus sah.
Bei den SportStars sind Kabelbrüche innerhalb des isolierten, nicht belasteten Kabelstrangs.
Ich gebe zu, einige versteckte
Steckverbindungen missachtet zu haben.
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Die zerschmochelten weißen Lima-Leitungen hatte ich früher auch mal. Kabel waren so fest umeinander verdrillt, dass die Isolation zusammengeklebt/-geschmolzen war.
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