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Thema: Rennerle |
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Hi,
wir wollten einfach als Plan B mal unsere olle Skorpion Tour, die wir bisher als Reserve- und Verleihmoped auf der Renne nutzen zu einem brauchbaren Renner umbauen, weil die Guzzi V50, mit denen wir Youngtimerrennen fahren, es oft genug an Zuverlässigkeit missen lassen.
Die Idee ist, Vergaser, Zündbox und Auspuff gegen bessere Varianten (nicht zu laut) zu tauschen und eine Rennverkleidung dran zu bauen.
Wir möchten jetzt nicht gleich mit größerem Hubraum und scharfen Nocken anfangen, aber so 5..10 PS mehr wären nett. Ganz wichtig ist die Problemlosigkeit.
Was würdet Ihr wählen (motormässig)? Ich bin da echt nicht so auf dem Laufenden.
FF.
Karsten
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Hi Karsten,
wenn du vergaser, airbox und auspuff machst, dann hast du leistungsmäßig was du moechtest. am besten natuerlich ne 2in2 anlage.
als vergaser nen tm34-65. 34 als durchmesser auf beiden seiten und 65 ist der abstand der vergaser.
die airbox kann man ganz gut selbst laminieren.
insgesamt ist das natuerlich schon nicht ganz billig.
günstiger waere die leistung mit einem tausch der nockenwelle zu bekommen und die auspuffanlage bestehen zu lassen.
gruß jan
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Dann muss ich mal danach suchen :-)
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Etwas hab ich schon für Dich gefunden. Du hast Post.
mfg
Ansgar
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Moin Karsten!
...nur eine kleine Anmerkung, das Mopped welches ich in Chambey gefahren bin hat den originalen Motor ohne irgenwelches Tuning drinne! Es ist nur eine Ignitec(ca. 170,-E) Zündung und K&N Filterelement verbaut! Der Vergaser ist original. M.E. ist es wichtiger das Fahrwerk anständig in Schuß zu haben.
Gruß Gero
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Ein paar Anregungen gefällig,
gugst du:
http://www.total-michel.com/rennsport/bilder/
;-)
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Hi,
falls das Rahmenheck fallen sollte, das von der Mito paßt
FAST wie dafür gemacht. Nur 2 kleine Distanzen sollten gebaut
werden.
Und dann natürlich der Öltank, Batteriehalterung (oder die XT Zündung verbauen auf Magnet?)
Öltank bau ich aus Blech, ist fast genauso leicht, kann von jedem geschweißt werden und ist vor allem leichter zu bearbeiten, wobei ich V2A benutze.
Ciao
Stef
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Danke, das hört sich interessant an. Mal sehen, wie es wird :-)
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Front und Unterverkleidung von MLB. Eine Halterung dafür kann man aus Rohrmaterial bauen.
Auspuff von z.B. BOS (oder Leo-Vince) aus einem jap. Vierzylinder. Einen alten MZ-Dämpfer am Zwischenrohr abtrennen und eine passende Aufnahme für den Zubehör-Dämpfer anbasteln.
Zündung wurde schon genannt. Motor nur, wenn ein vorhandener einen Schaden hat (oder man unbedingt Bastelei haben möchte). Vorher würde ich leichtere Räder, Dämpfer und insgesamte Gewichtersparnis (Heckrahmen und Toursitzbank!) ins Auge fassen.
Sport frei
Ronald
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Hallo,
hab da mal ein paar Bilder meiner Skorpion Cup.
Hab das Fahrwerk, Bremsen, Fussraster und ein paar Kleinteile getauscht.
Möchte diesen Winter noch ne RS250 Hinterradfelge mit 4,5 Zoll, einen BF Akku und ne hintere Brembo Bremspumpe mit integriertem Behälter verbauen.
Viele Grüße
Tobi
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Sauber!
Ein Heckteil in Originaloptik fände ich noch besser, aber ist Geschmackssache.
Grüße
Ronald
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Klasse! Wäre mir zum Probieren und gemessen an meinen fahrerischen Fähigkeiten einfach "eine" Nummer zu groß.
FF.
Karsten
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