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Thema: Unterschied Federbein Tieferlegungssatz |
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Nach dem Ausbau des Tieferlegungssatzes stehe ich vor der Frage wo der Unterschied der Federbeine liegt. Die Länge scheint auf den ersten Blick gleich zu sein. Lohnt es sich das "Tieferlegungsfederbein" als Ersatz aufzuheben, oder kann man das getrost verkaufen....?
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Tieferlegen geht NICHT mit einem anderen Federbein, sondern über längere Knochen (die zwei gestanzten Blechstangen) die an der Umlekung montiert sind!!
Der Stoßdämpfer ist der gleiche!! Die Dinger heißen Knochen da sie ein bischen so aussehen wie ein "PLutos" Kauknochen.
Gruß Ansgar
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Du bist Dir sicher, das das nicht vielleicht eine andere Federvorspannung oder eine stärkere Feder hat, würde mir logisch erscheinen. Weil das Federbein ja auch zum Tieferlegungssatz dazugehört..? In die Gabel kommen auch kleine Zusatzfedern (als Bestandteil des Tieferlegungssatzes). Das mit den anlenkstreben ist soweit klar.
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Hat zufällig noch jemand ein paar längere Knochen? Sind wahrscheinlich einfacher zu beschaffen und einzubauen als längere Beine für meine Frau.
Bitte um Angebote...
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Hallo Thommy,
ich bau Dir längere Hebel, probieren aber erst mal die Länge über Langlöcher aus, wegen Ständer etc. Ich meld mich bei Dir. Es muss ja kein Duro-Alu sein. Meine kürzeren hab ich mir aus stinknormalem st37 gebaut.
Zwenn
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Lieber Zwenn,
wenn ich gewußt hätte, dass Du Schlafstörungen hast, hätte ich Dich gestern eher zu Hause abgesetzt :-)
Wir waren gestern bei Gordon Teile schnappen. Nur das Sportrücklicht, Rücksitz und der Bremssattel waren mir zu teuer (ich baue meine Tour gerade zur Sport um).
Für das Rücklicht habe ich im Forum gewühlt, aber die Artikelnummern bei Tante Louise gibt es nicht mehr. Die anderen Links sind teilweise auch nicht mehr aktuell. Gibt es aktuelle LED-Alternativen?
Bremssattel: Habe mir 40 mm Brembo von der Monster angeschaut. Kosten gebraucht soviel wie die Grimecca. Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau, oder kann etwas empfehlen? Ich will aber alles andere (Gabel, Räder, Bremsscheiben) weiterverwenden. Im günstigsten Fall: hat jemand etwas brauchbares zu verkaufen?
Den hinteren Sitz kann ich vielleicht von Zwenn nehmen, oder hat auch hier jemand etwas zu vertretbaren Preisen abzugeben?
Ich habe außerdem festgestellt, dass in kaum einem anderen Markenforum soviel mit Orginal- und Zubehörteilen gedealt wird. Warum ist eigentlich der Marktplatz nicht aktiv? Jeder von Euch hat doch mittlerweile tonnenweise Teile rumliegen...
Viele Grüße aus Magdeburg!
Thomas
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ullkig,
bei mir kam das Hinterteil höher mit längeren Hebeln/Knochen, die ich mir selbst aus Flacheisen schnitzte.
Die Dämpfung kann härter werden.
Durch das höhere Heck wird die Kurven-Straßen-Lage agieler.
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Hallo MZ art,
selbst aus Flachstahl schnitzen ist schon was wert,
aber mit längeren Knochen das Heck höher legen? da liegt wohl ein mir nicht nachvollziehbarer Montagefehler vor. Siehe einfach mal die alten Beiträge hier im Forum.
Grüsse aus Magdeburg
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Hi Zwenn ...
hab mich auch gewundert das das Heck höher kommt. Die Umlenkung ist so eingebaut wie sie war.
Ich glaube ich habe 4mm starkes Flacheisen genommen. Die Breite entspricht den des originalem Knochens. Mit den "Flacheisen" habe ich bereits einige tausend Kilometer runter.
Ich finde die Skorpion fährt sich in den Kurven mit steilerem Heck viel agiler.
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