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Thema: Sicherung $%&!"?§!!!! |
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Hab meine MZ nach Hamburg gefahren und bei einem bekannten in die garage gestellt...
ok, erste fahrt...kleine pause gemacht...lief bis jetzt immer gut nur die kiste wollt nicht an gehen...gesucht warum kein dampf da ist und schließlich war es die sicherung...ersatz war da und sie lief wieder...
zweite fahrt das gleiche problem nur diesmal keinen ersatz dabei gehabt...ich komme zur zeit selten zum fahren denn die mühle steht außerhalb von hamburg...aber 2 sicherungen innerhalb von 2 stunden fahrzeit?
auffällig ist das es immer beim abstellen passiert! hat jemand erfahrungen mit diesem problem? hatte zuerst daran gedacht das die vibrationen mal eine sicherung killen könnten aber gleich 2 nacheinander? nächste fahrt wird ersatz mitgenommen und probleme gesucht... ideen und erfahrungen könnten sicher zeit sparen ;)
gruß humti
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ich kann Dir leider nur diesen Effekt bestätigen, nicht die Lösung. War bei mir auch mal so(4od.5mal), genauso, immer nach dem Abstellen. Nach erfolgloser Fehlersuche ist es nie wieder aufgetreten(mit Sicherheit hab ich was übersehen). Einige hatten schon Probleme mit blankgescheuerten Kabeln der Lenkeramaturen, müßte dann aber auch mal während der Fahrt auftreten. Könnte auch ein Schluß im Kabel sein, im Bereich der Gabel vielleicht. Weil, was den Unterschied zum Fahren macht, ist eigentlich nur ein max. Lenkeinschlag beim Parken. Nur so meine Vermutung, weil eine unterirdische Erkärung muß es geben dafür.
Gruß
Uwe
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.....ein Knackpunkt ist die Vorbeiführung der Kabel an der Blechbrücke die den Tank hält.
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ich werde die woche mal gucken was sich finden lässt!
danke Uwe und Gero...
wenn es beim abstellen öfter mal eine sicherung durch haut kann es nicht villt auch am zündschloss liegen?
fangt noch ein paar sonnenstrahlen ein!der montag kommt näher
gruß humti
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Tour oder Sport?
Neben der von Gero angefuehrten Scheuerstelle, bei der Tour, weiter vorn das Teil des K-Baumes, dass zum Scheinwerfer fuehrt. Durch die Lenkbewegung, kann es dort recht schnell zu Probleme fuehren. Nach einem Jahr ging bei meiner Tour das Anlassen nimmer; der Draht vom Knopf zum Relais im K-Baum war durchgescheuert, also die erste von etlichen "Freileitungen" gezogen.
Da der K-baum der Sport nicht bewegt wird, treten diese Probleme dort nicht auf.
Dann ist es schon vorgekommen, dass der (beide Seiten) Lenkerschalter selbst einen Kurzschluss mit dem Lenker hatte. Isolierband unterlegen.
b
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ja ist eine tour...
alles kla...danke für die hilfe bill!
am wochenende wird nun auch endlich wieder gefahren und probiert ein kleiner haufen sicherungen ist auch schon da :D
gruß humti
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