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Thema: Hilfe - SZR Räder für MZ Skorpion!? |
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Hallo Forums-Mitglieder,
nachdem ich hier übers Forum meine Emmen gekauft habe, startet nun das MZ-CUP-PROJEKT :-)
Ich habe von Wolf einen Satz SZR-Räder,
wer von euch hat mir die benötigten Distanzen oder/und genaue Maße oder techn. Zeichungen und Umbautipps ???
Insbesondere die Distanz für die SZR Bremsscheibe.
Werden die MZ Achsen verwendet ???
Welche Anzugsdrehmomente ???
Welche Zubehörbremsscheiben sind perfekt (Braking, ABM, Galfer)???
Welche Bremszange, Hauptbremszylinder würdet Ihr für die Rennstrecke empfehlen ???
Desweiteren brauche ich auch noch ein BSM Verbindungsrohr!
Über sachdienliche Hinweise und Informationen sag ich euch schon mal herzlichen Dank!
Siggi Weiss
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Hallo Siggi,
ich will dich in deinem Tatendrang ja nicht bremsen, aber du schreibst da was von MZ-Cup Projekt...
Und im Cup sind Serienräder angesagt. Zusätzlich seit 2 Jahren die Felgen der SV650, da passen dann die Regenreifen also 120 und 160 oder 165 besser drauf.
Also erst mal Reglement lesen und dann loslegen.
Oder erst umbauen und dann Supermono fahren ;-)
Grüße, Willi
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Hi Willi,
danke für die Info!
Aber im Cup fahren viele mit SZR Rädern rum !!!
Gruß Siggi
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Hi Willi nochmals Siggi,
ich hab die Dinger halt zu der Emme dazubekommen und wenn ich sie als zweiten Rädersatz behalte....
Gruß Siggi
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ich schlage vor, Du bemuehst erstmal die Archives. Das Thema ist brinahe so alt wie die Skorpion selbst (MZ 1994; SZR 1995), dass dort alees findest. Da habe ich erst geseufzt, "nicht schon wieder.)
ich bin mit denen Rennen gefahren (nicht Cup) und fuer die Strasse sind sie wirklich die erste Wahl, aber zum Rennen gibts, wie schon gesagt wurde, bessere. Ich selbst wuerde allerdings nicht die Suzi sondern auf die der erdten R6 samt RSU Gabel umruesten. Die 41er Gabel braucht nur eingeschoben zu werden; verstellbar,erstklassige Cartriges, 280er Doppelscheibe...
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Hi Willi,
zurückruder :-) du hast Recht es sind Suzuki Räder!
Da ich aber die SZR Räder schon habe ???!!!
Schöne Grüße Siggi
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"Da ich aber die SZR Räder schon habe ???!!!"
Nützen nichts. Sind nicht Cup-Konform. Rücke vor auf Los und streiche nichts ein. Was ist eigentlich die Frage?
Wenn Du ungehemmt bauen willst > GSA (oder gar ESA). Das ist eine ehrliche Prototypenklasse mit durchschaubaren Regeln.#
Wenn Du MZ-Cup willst > Original, bis auf Bremse, BSM, Felgen, 53 PS ...
Original ist ein dehnbarer Begriff. Schlauer wirst Du nur, wenn Du mal im Fahrerlager schaust. Einiges ist original, obwohl es nie original war. 53 PS zum Beispiel waren nie original.
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