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Thema: 5€ Tourenscheibe ausm Baumarkt! |
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Die Choasschrauberin hat sich wieder vergriffen ...
Nachdem das zweite mal mir meine Karre auf Berliner Unebenheiten umfiehl,
die Tourenscheibe wieder zerdepperte, hatte ich keine Lust mehr wieder 80€
für ne neue Scheibe zu löhnen.
Also ab in den Baumarkt & Augen auf!
"hobbycolor" fand ich für 5€. Schön elastich, biegsam, genau das richtige ...
Die kaputte Scheibe wurde zusammen geflickt & eine Schablone gefertigt.
Dabei ist wichtig, das die Schablone ca. 10mm, also 5mm pro Seite, kürzer ist.
Das war meine erste Baumarktscheibe, mit zu großer Schablone.
Die Scheibe hat einige tausend Kilometer hinter sich.
Mit nem Edding das Muster übertragen.
Mit nem Dremel läßt sich die Scheibe sachte ausschneiden. Das "hobbycolor" ist
schön weich & läßt sich sehr gut schneiden. Mit geschickter Hand & etwas Übung
lassen sich auch Kurven schneiden & das mit einer Trennscheibe.
Nachdem alle Grade beseitigt & Unebenheiten weggeschliffen & die Schutzfolie abgezogen
wurde, wird die Scheibe der Kanzel angepasst.
Das erste Loch wird mittig links gebohrt & verschrbaubt. Jetz links unten gebohrt & verschraubt.
Zu letzt das obere linke Loch.
Auf der rechten Seite wird wie links verfahren.
Sind alle Löcher vorhanden, Scheibe abschrauben. Jetzt wird ein Kanntenschoner, von Louis
für 5€, um die Scheibe gezogen. Der schwarze "Louis"Kannteenschoner ist aus Vollgummi &
läßt sich etwas frickelig aufziehen. Dabei hilft nur Geduld ...
Fertig!
Das Gute an der "hobbycolor" Scheibe ist, sie ist flexibel & nicht starr, es treten keine Verspannungen auf.
Bis jetzt hatt mich noch kein Grünrock oder TÜVer nach meiner Scheibe gefragt. Sieht ja aus wie ab Werk ...
Viel Spaßßß beim Tüfteln wünscht die Choasschrauberin.
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"Sieht ja aus wie ab Werk ..."
Allen Scheiben, die mir in diesem Zusammenhang einfallen ist eins gemein: man kann durchschauen. Insofern also ein minimaler Unterschied, so wie ab Werk sieht es nicht ganz aus.
Du solltest Dir eine Ducati zulegen und dann nach Deinem Gusto umbauen und verschönern. Selbstverständlich die Umbauten in den einschlägigen Foren vorstellen. Viele da sind dermaßen humorlos, dass man als LeserIn dabei wahrscheinlich einen Riesenspaß hätte. Das wäre echt ne Schau.
Schönes langes Wochenende
R, hat das Basteln aufgegeben
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Für meinen Geschmack ganz gut gelöst und einen Versuch wert. Obwohl Ronald ein nicht unerhebliches Argument ins Feld führt: Transparenz!
Dennoch, mit der Klarsichtvariante eine gute Idee, solange es beim Aufprall nicht unverhältnismäßig splittert.
Noch was zur Transparenz...
Schönen Erntedanksonntag
Mirko
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Wenn MZart natürlich Carlos Kragenweite, bzw. Größe trägt, ist Transparenz kein Problem.
Wünsche viel liquid feedback in Berlin, das mit der privacy ist ja auch so'n Ding...
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Mit geschickter Hand & etwas Übung
lassen sich auch Kurven schneiden & das mit einer Trennscheibe.
Sach ich doch immer schon!
Der BT45 130/80 Hinterreifen fährt sich am besten.
Sogar, wenn man die Kurven nicht schneidet.
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da ich tourenmäßig aufrecht sitze, sehe ich über die scheibe, nicht hindurch (ETZ lenker & aufgepolsterte sitzbank). meine letzte MRA scheibe war schwarz, da war/ist eigentlich mit durchblick auch nix gewesen & die ist länger als meine.
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