Licht bleibt an, schalterstellung egal

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Thema: Licht bleibt an, schalterstellung egal

hi,

das licht vorne, bleibt immer an, egal wie der schalter steht.
dachten vorher an kriechströme im kabelbaum, allerdigns bleibt das problem auch jetzt, wo der kabelbaum gewechselt ist.

schalter gewechselt hab ich auch.
birne und scheinwerfer auch.

meine frage an euch: was ist da noch irgendwie involviert. was lohnt es sich zu wechseln?

achja, hinten ist alles wie es sein sollte. da gehts aus und an, je nach schalterstellung :)

gruß jan und vielen dank fuer die hilfe

Welcher Kabelbaum wurde denn gewechselt? Was wurde überhaupt schon mal gewechselt? Besteht das Problem schon immer?
Ist es ne Tour?
Ansonsten hilft nur alle Kabel durchmessen. Insbesondere die der Beläuchtung und der Schalterkombination Rechts.
Schaltplan hast du?

Noch eine Frage. Was passiert, wenn hinten die Beleuchtung abgeklemmt ist?

hi,

vielen dank fuer dein mitdenken!

ich hab den fehler doch noch gefunden. den kabelbaum hab ich gewechselt, weil der vorbesitzer meinte, dass es da sehr viele kriechströme gaebe und viele abisolierte kabel. letztendlich war der kabelbaum noch in ordnung.
das problem war die linke schalterarmatur.

hab gesehen, dass da andere schrauben dran waren und deshalb kam ich auf die idee diesen mal abzuklemmen und dann zu schauen was passiert. ohne den schalter klappt das licht ueberhaupt nicht. wusste ich auch noch nicht.
dann mal en anderen schalter dran gemacht und zack, alles ist wie es sein soll.

jetzt klappt nurnoch der dzm nicht, aber das bekomme ich sicher auch noch hin.

dieses wochenende hab ich keine zeit mehr um mich darum zu kümmern. morgen fahren ansgar und ich ins sauerland.

@ carlo: du wohnst doch auch inner naehe ... lust mitzufahren?

gruß jan

wenn die Leitung im Kabelbaum fragwuerdig ist, zieh einfach einen Draht direkt von der Spule (-) zum DZM. Sofern es sich um eine Skorpion mit der blauen Box handelt.

b

wie kai sagt, durchmessen.
geh dedektivisch die kabel mit dem messgerät duch.

besser ist, du rüstet auf relaisschaltung um. dann sind die leitungen viel kürzer & die schaltströme am lichtschalter viel kleiner.
weiterer vorteil, du kannst 2,5q kabel statt 1,5 verbauen. weiters, durch die kürzeren & dickeren leitungen hast du weniger elektrische verluste.
ein relais wird über masse ein/aus-geschaltet. 1,5q genügen.

@mzart - diese Sache ist eher etwas für alt 6 Volt Anlagen

so, dzm klappt, jedenfalls, nachdem ich eine leitung vonner spule direkt zum dzm gelegt habe.

im schaltplan nachgeschaut, welches kabel das signalkabel ist und angeschlossen. da hatte es noch nicht geklappt. durch ausprobieren dann aber schon. warum das im schaltplan anders ist weiss ich nicht.

jedenfalls hat sich dadurch ein neues problem ergeben. das motorrad laesst sich mit angeschlossenem dzm nicht starten. wenn man den dzm abnimmt, dann startet es ohne probleme.
wenns laeuft kann man den dzm anschließen und er funktioniert.

jemand eine idee?

der kabelbaum war urspruenglich mit einer blauen box versehen, ist jetzt aber mit einer orangen versehen. hat das einen einfluss?

gruß jan

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