Reifen und schnack

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Thema: Reifen und schnack

Hey leute,
nach langer zeit schreibe ich auch mal wieder was...vielleicht kann sich ja noch jemand an mich erinnern...achja ABI ist fertig und nun ist Maschinenbaustudium in hamburg angesagt...schau aber immer ins forum und lese mir neues durch ;)

SO nun mal zurück zum moped...
meine reifen gehen so langsam richtung ende und nun brauch ich eure erfahrung

habe von einem bekannten gehört das bridgestone reifen macht, die 3verschiedene gummimischungen in einem reifen benutzen innen hart und außen weich...so laufen sie in der mitte nicht so stark ab und haben strotzdem guten grip in der kurve(theoretisch)

kennt jemand den reifen hat jemand erfahrungen mit ihm?

was gibt es noch für empfehlungen?

für mich wäre ein kompromis zwischen langlebigkeit und sportlichkeit ideal...
ich habe eine tour und die haben mir das letze mal einfach nur die pirelli diablo rauf gezogen und dafür gabs halt noch eine unbedenklichkeitserklärung ... bekomme ich für andere reifen eig. keine unbedenklichkeitserklärung?z.b. pirelli diablo corsa wie auf der sport?

so und nun noch etwas anderes

ich hatte an der tour sturzbügel dran sind die original(gab es welche vom werk?)?die sind mir vor 2 wochen bei einer längeren fahr einfach an der schweißnaht durch vibriert!!! auch an den biegungen sind tiefe risse...denk mal so können die mal nicht viel abfangen :D hab sie nachgeschweißt und ertsmal ab gelassen...gibt es für sowas eig. noch bedarf? oder sind die eher nutz- und wertlos?

habe zurzeit nichts zutun hier deswegen auch der lange text...

lg humti

Reifen: BT45 sind perfekt für Dich. Der BT45 hat hinten 2 Michungen. Außen weich, innen hart. Findest Du auch per Suchfunktion. Wenn möglich, lass Dir als Hinterreifen den BT45 in der Größe 130/80 eintragen. Der ist wesentlich billiger als der 140/70 und fährt sich besser. Dann brauchst Du möglicherweise eine längere Übersetzung. 15/43 oder 15/45

Die 150er Hinterreifen fahren sich meist schlechter auf den Originalfelgen. Es gibt von Bridgestone auch eine Freigabe für den BT16, dann mit 150er Größe Hinten. Der BT16 hat auch am Vorderreifen 2 Mischungen. Der Hinterreifen hat 3 Mischungen. ist aber ein sehr sportlicher Reifen. Über die Lauflöeistung auf der Skorpion kann ich nichts sagen außer zum Vorderreifen, den ich bei schneller Gebirgsfahrt nach 2000km am Rand auf Glatze hatte. Der BT16Pro soll da etwas standfester sein, behauptet Bridgestone. Alternativ hatte ich den BT003 vorne und hinten (140770 hinten) verbaut. Der Hinterreifen war nach etwa 3-4000km runter. Der BT003 Vorderreifen hält länger als der BT16. Das gilt für reines Landstraßenfahren in den Pyrenäen. In Deutschland sieht das Nutzungsprofil auf öffentlichen Straßen etwas trostloser aus (70% Geradeausfahrt).
Hoffe, das hilft.

Gruß
T.

ja denke das hilft mir schonmal sehr!Werde dann mal auch in der sufu schauen...
Werd mich dann nochmal über den winter weite rumhören und umschauen.

einen monat hab ich noch zum fahren danach schläfert das kennzeichen die hulle ein.

nochmal danke an torsten für den beitag,

lg humti