Bilanz 16700 km mit der Skorpion

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Thema: Bilanz 16700 km mit der Skorpion

Söle, jetzt ist es "amtlich". In 20 Monaten habe ich mit meiner Traveller 16700 Km abgespult.

Bilanz:
Reifen
Dunlop Sportmax Mutant Reifen, hinten ist er bei 16700Km am Ende.
Hauptscheinwerfer,
H4 Scheinwerfer gegen erblindeten Linserwerfer getauscht
Gaser,
anfangs massive Trinkfreudigkeit, Gaser läuft auf "Schweizer Gedüsung". Von 8 auf 4,5/5 l/100km. Mit Lambdasonde eingstellt.
Anlasserfreilauf
bei ca. 38tkm defekt, macht 500€
Auspuff
mehrmals ist die Halterung durchvibriert & neu verschweißt.
Tourenscheibe
auf'm Gehweg durch'n Umsturz zweimal zerdeppert. Macht 80€, die zweite Scheibe fand ich für'n 5er im Baumarkt.
Chokehebel
im Winter gebrochen. Ersetzt durch eine Vollalulenkamtur, mit bediener freundlicherem Chokehebel. Neuer Chokebowdenzug von einer ETZ.
Ölwechsel - einige
TCI Zündbox
Fahrleistung mehr als zefrieden, der Motor läuft sehr zu verlässig damit.
Rücklicht
durch rüttelstabile LED Ausführung getauscht
Lenkerstummel
bei ca. 35tkm gegen einen ETZ Lenker mit Sachs Gabelbrücke gewechselt. Viel besseres Kurvenhandling als mit Stummellenker. Die Travell ist tourentauglicher geworden.
Telegabel
einen Gabelholm wegen Undichtigkeit getauscht. Bessere Gebelsimmis von eine Buel. Faltenbälge einer 2Takt Emme. 7,5er Gabelöl für komoderes dämpfen.
Zündschloß - kaputt gerüttelt.
Tachoschnecke & Tachowelle wegen defekt getauscht.
Lüftergebläse
wegen Gammel defekt, PC Lüfter verbaut.
Handbremspumpe
gebrochen & durch einer KLE Pumpe ersetzt. Bremst straffer.
Getriebe
der zweite Gang rastet gelegendlich nicht ein. Kommt im nächgsten Jahr drann.
Antrieb
Übersetzung auf 16/43 mit neuer Kette gewechselt. Auf Großstadttouren optimiert.
Kühlung
auf Zweikreiskühlung umgerüstet, da viel Kurzstrecke.
Sonstiges
Sitzbank höher aufgepolstert (nur Fahrer)
Fußrasten nach hinten verlegt
Ölkühler mit Termostat
Spiegelblinker vorn
Handprotektoren einer Aprilia Pegaso
Fender eine Bandit
Geplant
42er Mikuni, neue Tachoeinheit, Sachs XTC Telegabel & irgendwann kommt die Verkleidung drann (Instandsetzung & Lackierung)

Fazit:
Mit meiner Travell bin ich sehr zu frieden. Bis auf kleine Macken (Getriebe), läuft sie sehr, sehr zuverlässig. Die besten Optimierungen waren die TCI Zündbox, der ETZ Lenker & die Fußrastenrückverlegung. Durch die zwei letzten Maßnahmen kann ich auch im Stehen mit der Skorpion fahren. Und das sehr zügig. Es macht richtig Laune mit dem Stacheltier auch mal durchs Gelände zu hopsen. Die Skorpion ist ein sehr handliches & agiles Motorrad. Sie ist äußerst wenndig. Mit der richtigen Gasereinstellung zieht sie richtig gut ab. Doch dann fängt die Guste an zu saufen.
Nein, meinen "Lanz Bulldog" möchtge ich nicht mehr hergeben. Sie ist ein rubustes & solides Altagsfahrzeug. Vorrausgesetzt, sie wird gewartet & geflegt. Und das war meine Elsbeth nicht, als ich sie übernahm. Nach & nach habe ich ihr ihre Macken ausgetrieben & sie dankt es mir jeden Tag ...
MZ Skorpion - Erfahre Leidenschaft!

Moin,
ich habe mit ner Sport 115 tkm runter. Wie bekommtman das hin mit den vielen Defekten?
Im laufe dr Zeit sind einige Kleinigkeiten gewechselt worden:
Scheinwerfer auf FZR 600
Kabelbaum der Replika
Rücklicht Digi
und das normale wie Bremsscheiben und Steine, Kettensatz, zwei mal Kolben und einmal 3. und 5. Gang und jede Menge Öl, Ölfilter und Reifen.
"Unnötige" Umbauten wie Bremsen, USD-Gabel und SZR-Felgen folgten.
Zündbox aus dem Ausland - wo es auch Unmengen anderer Drogen gibt.

MfG

MZArt, wo ist die Halterung vom Auspuff gerissen???

Du bist 16700km mit einem Hinterreifen gefahren?

Wie ist der Gesamtkilometerstand?

gekauft habe ich meine elsbeth, etwas versteckt verwarlost, im november 2009 mit 25tkm. ob dieser kilometerstand stimmt, bezweifelt meine werkstatt, da der gaser sehr trinkfreudig war.
mitlerweile hat sie ca. 42tkm auf der uhr. im nächsten jahr laß ich den 2.gang machen, als auch sind die ersten zwei gangpaare der szr angedacht, da länger übersetzt. da werde ich gleich den zyli hohnen & neue kolbenringe einsetzen laßen.

die halterung des auspuffs ist unterhalb der fußraste gerissen, drei mal. beim dritten mal haben wir den auspuff abgebaut & ordentlich verschweißt. das hällt jetzt, glaube ich ...

wenn ich bedenke, das ich 20 jahre mopedpause hatte. die elsbeth zwei winter hinter sich hatt, sind die 16700 km ne gute leistung, bei etwa 14 monaten (mit zwangswinterpause).

Wie bekommtman das hin mit den vielen Defekten?
denke, schlechte oder kaum wartung & pflege des vorbesitzers. sie stand sich kaputt. baujahr 96 mit 25tkm ...
ich kümmere mich regelmäßig um die elsbeth, seit dem ist sie zuverlässiger & fehlerfrei geworden.

Mit dem Hinterrad gut & gerne 8 bis 10tkm ...

Also ich fahre und tanke nur, nachdem Bremse und Federbein durch bessere Teile ersetzt wurden. Außerdem habe ich noch einen Schaltautomaten verbaut, der im Gebirge bergauf schon einiges bringt.
Glaube, sie hat irgendwas um die 35TKM runter.

Bis auf Vibrationsdefekte an der Elektrik und Beleuchtung keine Probleme.

Die Skorpion ist nicht für den urbanen "Schruppbetrieb" ausgelegt.

Dafür sollte man sich eine CB500 oder besser noch eine NTV650 zulegen.

Nichtsdestotrotz kann deine Skorpion, wenn sie in Teilen verkauft wird sagen, dass sie viel erlebt hat. Zwar keine Pyrenäenpässe und Dolomitentouren (oh.. von meiner Letzten Südtiroltour muss ich noch Bilder posten, fällt mir gerade ein) aber wenigstens ist sie nicht in einer Scheune vergammelt.

Gruß
T.

PS: Wenn ich mal in Berlin unterwegs bin, werde ich immer eine Akkuflex dabei haben. Vielleicht seh ich die Skorpi zufällig und befreie sie dann von diesen roten Fliegenklatschen. *duck und wech*

@mzart,

ist das Foto bearbeitet oder hast Du geputzt?

*auch schnell weg*

Geputzt?! Klar, putze ich meine Alte. Hab ein richtig leckeres Putzmittel. Das putzt & poliert in einem.

Die roten Ohren werden irgendwann mal geschwärzt, dann wenn die Verkleidung instangesetzt wird. Jene hat einige Risse ...

"Nichtsdestotrotz kann deine Skorpion, wenn sie in Teilen verkauft wird sagen, dass sie viel erlebt hat. Zwar keine Pyrenäenpässe und Dolomitentouren aber wenigstens ist sie nicht in einer Scheune vergammelt."
Ich habe sie aus nem Schuppen gezaubert. Fast Scheune. Tachowelle angegammelt, Lüftermotor festgerostet, Bremsschlauch hinten angescheuert, Gaser verschlissen usw. Alles Dinge die nicht sofort einem auffallen.
Jau, ich benutze meine Travell fast täglich, das ganz Jahr. Sie ist ja auch ein Fahr- & kein Stehzeug.

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