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Thema: O-Ringkette |
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Moin,
habe Probleme mit fehlenden O-Ringen in der Kette. Die O-Ringe befinden sich im Kettenschutz, auf der Felge, usw, aber nicht mehr zwischen den Kettengliedern. Es fehlen ca. 15 O-Ringe.
Regina 520 ORC6 Kette, hatte ich vorher auch. Das selbe Kettenspray, alles wie sonst auch.
Laufleistung 4000km, montiert 08.2010.
Weiß jemand Rat?
Neue Kette auf jeden Fall.
Bis dann
Uli
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Fehlen die Ringe einseitig?
Ich tippe mal auf schlecht eingestellte Spur oder verzogene Schwinge, bzw. ausgeschlagene Schwingenlager.
Gruß KAy
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Moin,
Ringe fehlen auf beiden Seiten. Werde die Kettenflucht morgen überprüfen.
Uli
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Na, Kette im Internet gekauft.....? ;-))
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Moin,
bei Louis im Laden gekauft. Morgen kommt eine DID Kette drauf.
Uli
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naja
im Internet werden die O-ringe nicht entfernt.
Die handelsuebichen "Regina" Ketten sind allerdings mehr als fragwuerdig. Das gilt im ueberigen auch fuer die eine oder andere Marke auch. In sofern ist der Internetkauf dann bedenklich, wenn man selbst nicht sehr genau weiss, welche Kette, also nicht nur Groesse und Gliederzahl, man haben will oder muss.
Regina ist noch immer eine Topmarke aber auch sie bieten nicht nur 1A (auch Fahrrad, Industrie, usw) sondern auch "preiswertes" sprich Ramsch an. Und eben diese wie auch die billigen etwa von DID oder RK werden vor allem angeboten. So nach dem Motto "Geiz ist geil." Man kriegt eben immer das, wofuer man auch bezahlt hat. Z.B. Kettenkits mit solchen Ketten und gestanzten "Weicheisen" Kettenblaettern die gar nicht rund sind.
Natuerlich kann was ueberteuert angeboten werden, aber nie billiger als es im EK kostet. Wer das auf Dauer macht, geht selbst zu Grunde, siehe die Probleme gerade bei Geizistgeil MediaMarkt/Saturn!
Und in unserer Nische gibt es genuegend vertrauenswuerdige Haendler, die nicht uberteuert verkaufen, dass man keinen Grund hat, woanders, selbstverschuldet (auch weil man nicht weiss was man eigentlich braucht oder was was wirklich ist) sein Geld loszuwerden.
b
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Moin,
neue Kette und Ritzel sind montiert. DID 520 VM vom Händler meines Vertrauens, war nicht mal viel teurer als bei Louis. Wenn man Sprit, Kaffee und Tipps aus der Werkstatt mitrechnet, mach ich noch plus.
Da ich auch neue Reifen montiert habe, gleich noch eine Frage:
Hat jemand Erfahrung und/oder Freigabe für Conti Sport Attack.
Bis dann
Uli
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Nö, nicht für den Sport Attack, aber für den"Force". Der ist aber nur für Kilometerfresser gut die nur bei Sonnenschein fahren. Im Regen - voll sch...
Bei Conti auf der Seite nix???
Gruß Ansgar
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nAbend,
den Conti SportAttak fahre ich seit 2010 und bin sehr zufrieden. Die Eintragung habe ich von DEKRA ohne Probleme. Im April habe ich den Hinterreifen gewechselt mit ca. 7000 km.
Der ContiForce hält deutlich länger. Den bin ich vorher mehrere Jahre gefahren. Jeden Tag, bei jedem Wetter, auch bei Wolkenbrüchen-mein Auto hat Saisonkennzeichen. Der Reifen hat funktioniert. Der Attak fährt sich natürlich besser. Er ist wirklich zu empfehlen.
Peter
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