Traveller mit ETZ Lenker & Bandit Fender

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Thema: Traveller mit ETZ Lenker & Bandit Fender

Die Sachs Roadster 125 besitzt die fast gleiche Paioli Telegabel wie die Skorpion. Der obere Steuerkopf der Sachs Roadster 125 besitzt eine 22mm Lenkeraufnahme. So besorgte ich mir einen ETZ Nachwende-Lenker mit MZ Prägung. Damit ist der ETZ Lenker nicht eintragungspflichtig.
Der erste Fahreindruck mit dem ETZ Lenker ist sehr angenehm. Das Handling der Skorpion ist viel fluffiger. Die Sitzhaltung enorm entspannt. Die städtischen 90° Kurven sehr komod. Am Wochenende gehts nach Weisswasser. Auf ca. 400 Km werde ich erfahren, wie sich der ETZ Lenker bei der Skorpion auf der Landstraße sich bewehrt.
Die Vibrationen halten sich in Grenzen. Wenn vorhanden, dann sehr geringfügig.

Bis auf das Lenkerschloß, das etwas tiefer sitzt, passt alles 100%ig.

Zum Verschrauben des Steuerkopfes mußte ich die Skorpion-Mutter ohne Unterlegscheibe nehmen. Sonst passt der Lenker nicht.

Links die Sachs-Mutter, ist unten konisch, da der Schaft der Steuerkopfachse leicht konsich verläuft.

Die MZ Prägung im ETZ Lenker.

Vorn habe ich einen Suzuki Bandit Fender verbaut.
Die roten "Ohren" sind von der Aprilia Pegaso.

Nächste Jahr, wenn alles Technische an meiner Traveller abgeschlossen ist, bekommt sie neue Farbe.

MZ PRÄGUNG ?

Kauf dir en Schlagzahlenset und du kannst dir jeden Lenker Prägen.
Nur weil de MZ reingeschlagen ist heißt es nicht,dass er Eintragungsfrei ist !!!

Bei dem Mopped ist fast alles eintragungsfrei, kennt doch eh kein TÜV-Macker ;-)
Wer ohne Sünde ist, der werfe den ersten Stein...

SuperMono-Gruß
Kosta

söle, ca. 450 km sind am wochenende abgespuhlt. davon 150 dosenbahn.
dosenbahn bei 130, gelegendlich 140. rücktour landstraße, um die 100. die vibrationen in den oberen drehzahlen sind sehr gut zu spühren, bei geschlossener faust an den fingerspitzen. dennoch fährt sich die skorpion damit nicht unangenehm. die lenkerposition, als auch die lenkerform ermöglichen ein sehr entspanntes fahren bzw. handling. meine hände verkrampfen nicht mehr. ich habe das gefühl, das sich die kurven mit dem etz lenker besser bzw. "wilder" nehmen lassen.
da ich nur gelegendlich über 100 fahre, kann ich mit den "vibrationen" leben. ich finde die traveller kommt so einem tourer am nächsten, ich wills nicht mehr missen.
allerdings mußte ich feststellen, das mein gekaufter etz lenker auf der rechten seite um ein/zwei cm nach innen verzogen ist. schade, macht nichts, besorge ich mir nen neuen etz lenker.

nebenbei hatte ich vor der tour am vergaser gefriemelt, die skorpion zieht damit recht böse ab. himmel, himmel ... nur der spritverbrauch stieg auf zwei liter. 6,8 liter, statt 5.
im primär gaser setzte ich die nadel eine stufe tiefer. versuchte die luftschraube zu korrigieren ... irgendwie verträgt sich das nicht mit meiner schweizer bedüsung. so bei 4500 touren spuckt bzw. stottert der motor gelegendlich. morgen setz ich die nadel wieder zurück, mal schauen ... werde die membran fürne halbe stunde auf die heizung legen, vieleicht schrumpft sie einwenig.

So als Tipp :

schau mal bei Louis , etc nach.
Die Lenker haben meist ne ABE oder E-Nummern ( Modellfrei )oder such mal nach nem Baghira Lenker !

Ansonsten Schlagzahlensetz und genauso wie bei deinem jetzigen Lenker reinschlagen.

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