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Thema: Spreewaldring April 2011 |
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....also was ich vom Jan am STC gesehen habe, würde ich sagen, der hat kein Problem mit "im Weg stehen"! Dem reichen auch 5000 U/Min.!(.....wenn der Vorderreifen das mitmacht!)@Jan: ...oder hast du dir nun Hanging off angewöhnt?
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joa, so langsam klappts mit dem hanging off :D
in spa hab ich ein bischen geuebt und das knie mal oefter an den boden gekriegt.
ob dass dann wirklich 70 bis 75 ps sind, werden wir sehen...
das mit der chancengleichheit seh ich schon ein.
gruß jan
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Rede mit Sascha. Ich fahre sowieso hinterher.
Was mitfährt sind Guzzi V50 und V65, die echte 37 bis 44 PS an der KW haben, Saschas vielleicht 50, Serien-Skorpione, Gilera 650 Einzylinder usw. Es muss halt in etwa passen.
FF.,
Karsten
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Sascha und die Guzzi-Leute um ihn rum sind alle schneller wir, egal ob das nun eine 60PS- oder Serien-Skorpion ist.
Die Sache ist die, dass die Fahrer der leistungsstärkeren Kräder was im Kopf haben müssen, um dies einzusehen - und dann eben auf Start Ziel einmal dahinter bleiben. Nach dem folgenden Streckenabschnitt kommen die dann nicht mehr ran.
Aber wer soll nun vorher wissen, wer dazu gehört? Insofern ist die PS-Regelung sicher ok und hoffentlich finden sich genug FahrerInnen. Ich werde ordnungsgemäß die Mütze schwenken, für alle.
Sport frei
Ronald
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Gilt die PS-Regelung auch für August? Bin am überlegen, ob ich nicht auch endlich mal vorbei komme, so als Geburtstagsfahrt für mich. Nur wenn ich das Moped bis dahin fertig habe. ;) Wo soll da gleich gefahren werden?
Gruß MH
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Hi,
die PS-Regel haben wir willkürlich einmal so eingeführt. Frag Sascha, der ist da der Organisator.
Im August steht der Ort noch nicht fest. Im Moment entscheidet es sich zwischen Chambley und STC.
FF.,
Karsten
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Chambley......nett! Da hätte ich wohl Bock drauf! Also meine Stimme ist für Chambley.
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!!!!und das sind für mich nur 400km - viiiiel näher!!!
Dann komm ich auch, wenns irgendwie geht.
Ansgar
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Hier nur 270km vom Schwarzenwalde, wenn dann komm ich aber wohl mit dem kl. Blauen ohne Moped. Der braucht Kilometer und darf nur Aug.-Sept. auf die Straße.
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das mit einer PS Regelung ist schwierig. Mir kanns egal sein, ich fahre nicht mehr. Seinzeit war aber die Regelung in der SOT die Anzahl der Ventile uns so wurden alles andere als die 4-Ventil Twins separat gewertet. Ich fuhr z. T. mit 916, sogar 998 und nicht immer hoffnungslos abgeschlagen. Es gab auch 988 hinter mir.
zur Erinnerung: mein Pitt fuhr mit lumpigen Skorpion in Lueckendorf die schnellste jemals offiziell gestoppte Zeit und gleich 8 Sekunden schneller. Auf 3.8km.
Bei einem Cup lauf in Hockenheim fuhr Andy Gaenzel als Gast mit. Damals noch kleiner Kurs. Die Zeiten weiss ich nimmer, aber er war nur wenig langsamer als die IDMler. Mit einer Cup.
Damit will ich nur sagen, dass die Leistung kein zuverlaessiger Masstab ist. Die kleinen Guzzis haben selbst gegen einer serienmaessigen Skorpion keine Chance und stehen nur im Weg rum. Dagegen kann eine 37ps Saturno locker mithalten - mindestens. eine gutgehende serienmaessige SZR faehrt weg.
aber die Guzzisti organisieren und the "anderen" sind quasi Gaeste. Nur als Hinweis, beim Ducati Club Treffen in Assen fahren auch Fremde mit, auch Monos. Wie machen die das?
b
b
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Nee, wir wind ein "Guzzi-MZ-Training", also sind die MZ keine "Gäste".
Gegen die 50PS-Varianten der Skorpione können die Renn-V50 mithalten. Sie sind ja nicht Serie, die hätte nur 37PS und wäre zu schwer. Hat sich ja beim letzten Mal gezeigt.
Die 50Ps-Regel ist auch nur als Anhaltspunkt zu verstehen. Sascha möchte auf eine gewisse Harmonie achten und macht das vom Gesamtbild abhängig. redet mit ihm, es wird sich eine Lösung finden lassen.
Auf dem STC kommt es mehr auf das Fahrvermögen an, aber es sollen extreme Auswüchse vermieden werden, die es gefährlich machen würden.
FF.,
Karsten.
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"kleinen Guzzis haben selbst gegen einer serienmaessigen Skorpion keine Chance und stehen nur im Weg rum"
Ne Bill, die kleinen Guzzis sind als Renner aufgebaut und die Fahrer besser als wir (jedenfalls als alle Skorpionisti, die tatsächlich dabei waren). Es liegt nicht am Material, sie fahren besser.
Grüße
Ronald
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Nee, Ronald, ich war auch dabei :-) Also nicht "alle"
FF.,
Karsten.
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......bitte die Wertung und die Anforderungen an den "Fun-Lauf" nicht überbewerten!!!!!! Der Spaß und der Kick des Wettbewerbs soll doch im Vordergrund stehen für Leute die diesen Kitzel noch nicht gespürt haben! Nicht mit einem echten Race gleichsetzten!!!!! Es geht um nix!!!! Also auch beim überrunden die Fairness obenhalten. Ob nun 1 oder 2 oder Vorletzter......ist doch vollkommen egal!!!!
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Genau so ist es. Darum heißt es auch "Fun-Lauf".
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