Mein Mopped in der MO

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Thema: Mein Mopped in der MO

Ich habe heute das Beleg-Exemplar der MO 12/2010 zugesandt bekommen.
Mein bescheidener Mopped-Umbau wird auf zwei Seiten beschrieben.
Ich freu mir ein Loch in den Bauch! :)

Die Bilder in der MO sind von mir. (das oben gezeigte Foto ist allerdings nicht in der Zeitung)

Zu dem Artikel bin ich gekommen, wie Maria zum Kind.

Ich hatte zu der MO 10/2010 eine Mail an die Redaktion geschickt und mich ein wenig aufgeregt über
den völlig überteuerten Umbau einer Kawa ER6 von LSL für 15.000 €. Das Motorrad ist eigentlich gut
und aus dem dann noch ein paar Mehr-PS für solch ein Geld raus zu quetschen, ist imho einfach albern.
Wenn man mehr braucht, gibt es für das Geld stärkere Moppeds. Imho würde z.B. eine Buell, die ja immer
noch billigst verramscht werden als Umbau-Basis deutlich mehr Sinn machen. da hätte man ca. 7 Mille
für optische Änderungen. DAS würde rein hauen. Mein Credo: Mit dezenten optischen Änderungen würde
man dem Mopped mehr gerecht werden und es würde eher einem realistischen Budget entsprechen.

Als Beleg habe ich dann ein paar Fotos meines Umbaues beilgelegt. Da das gerade in eine geplante Artikel-
Serie von Budget-Umbauten passte, bat man mich, ein paar Fotos und eine kurze Beschreibung einzusenden.

Ich bin sicher, dass es hier im Skorpion-Forum genug wirklich
gute Umbauten gibt, die da auch veröffentlicht werden könnten.

Coole Sache!!! Zumal deine SV ja schon schick aussieht.

AAAABER, schon wieder so eine (bitte kurz weghören) scheiß Suzuki in der MO? Dieses möchtegern Funbike in der vorletzen Ausgabe war schon eine Zumutung und nun noch eine "langweilige" SV???

So langsam verstehe ich die Welt nicht mehr....

Gruß
Carlo

In der Artikelserie um Budget-Umbauten sind auch andere
Marken vertreten. Wirklich schöne Umbauten. Ich hatte der
Redaktion sowieso schon dezent einen Hinweis auf die Skorpion
mit gegeben. Wie ich schreib, hier im Forum gibts etliche
tolle Umbauten, die es sicher mehr verdient hätten, auch mal
in einer Motorrad-Zeitung, wie der MO, vertreten zu sein.

Dein Foto oben ist schön gemacht.

Fragen zu den Fotos in der MO, interessehalber:
Hast Du irgendwas bekommen wegen Abtreten der Bildrechte?
Honorar gab es ganz sicher nicht, oder doch?

"Ich bin sicher, dass es hier im Skorpion-Forum genug wirklich
gute Umbauten gibt, die da auch veröffentlicht werden könnten."
Daran hat glaub ich keiner Interesse; nicht die MO und deren LeserInnen und hier wohl auch wenige. Die schreiben in der Zusammenfassung des Rennjahres ja nichtmal EIN Wort über die GSA.

Etwas OT, als Leser der MO bin ich zunehmend gelangweilt. Man kennt sehr viele Bilder und damit Themen aus Netz. Kann man gut am Cafe-Racer-Hype nachvollziehen. Gipfel ist das hochgewi..se an Roland Sands. Zahl ich 4,90 und sehe dann Bilder, die ich schon lange kenne ... Und ja, LSL wird mir auch dreimal zu oft genannt.

Trotzdem schönes Bild!
Ronald

In der augenblicklichen Zeitungslandschaft ist imho die MO
die für mich die beste. Motorrad-Abo hab ich abbestellt, weil
die wirklich langweilen. Die Cafe-Racer Storys finde ich gar
nicht so schlecht. Und ich denke schon, dass bei entsprechender
Präsentation auch eine MZ Skorpion einen Platz in der MO finden
würde udn auch verdient hätte. Das Mopped ist verhältnismässig
selten, hat ein gutes Fahrwerk und wird hier im Forum bis an die
Grenzen gebracht.

Ja, stimme Dir zu was die Zeitungslandschaft betrifft.
An sich auch was die Skorpion betrifft, aber für die LeserInnen ist das wahrscheinlich völlig uninteressant. Da ist eine LSL-Kawa (zusammengesteckte käufliche Teile) eben interessanter.

Denke ich eigentlich nicht. In der neuen MO ist z.B. auch eine
umgebaute Royal Enfield und weitere Exoten. Leider Gottes ist die
Skorpion auch ein Exot. Und ihre Herrchen sind leider auch keine
Exhibitionsten. Also blüht die interessante Szene im Verborgenen.

...was vielleicht auch besser, weil symphatischer ist.
MZ wurde einfach zu lange systematisch niedergeschrieben, super Beispiel ist ein Test des MZ Gespannes im Winter: Da prügelt der "Tester" ein Gespann, das wahrscheinlich noch nicht mal eingefahren war, bis an die Cote Asür und bemäkelt dann, das nach tagelanger Salzfahrt blanke Teile angelaufen waren.
Dementsprechend fällt ja auch die landläufige Meinung über MZ aus. Gegen so tiefe Vorurteile bei der von anderen Blättern desinformierten Leser- und Kundschaft schreibt es sich wahrscheinlich schwer an.

Und nie vergessen: Einsamkeit herrscht an der Spitze! ;-)

Mein Vorschlag wären ganz klar die Moppeds von Sven (mit grünem Roadbook) und die von Mirko.
Schade das der Rat-Bike Styl out ist.......na, wer wäre der Anwärter....? ;-O

Meine alte. ;-)

Ich denke, dass in MO der allgemeine Umbauwahnsinn der, vom Wetter allzu häufig in die Garage verbannten, deutschen Biker etwas zu sehr zelebriert wird. MO ist die einzige Motorrad-Zeitung, die ich ab und zu mal lese. Das scheinen die Letzten zu sein, die noch selber fahren und schreiben. Umbau statt Stangenware ist wohl im Mainstream gerade schwer angesagt.

Ich warte einfach noch ein paar Jahre und melde mich dann mit meiner, nur wenig veränderten, Tour bei der Redaktion für Klassiker. Die Originale werden ja offensichtlich immer seltener.

Trotzdem Glückwunsch zur Auswahl für den Artikel. Die SV sieht gut aus. Mit den Umbauteilen aus den einschlägigen Katalogen hätte man die auch verschandeln können. Vielleicht bekommen die potentiellen Low-Budget Umbauer / Designer durch die Serie eine grobe Orientierung

Das ist auch 'ne Meinung. Wenn man aber auf dem Motorrad-Treff, egal
wo der ist, seinen Blick schweifen lässt, dann ist da kein einziges
Mopped komplett original. Es ist wohl der Wunsch eines jeden, etwas
Individuelles zu haben. Das kann grenzwertig sein, aber den Besitzer
erfreuen. Oder aber auch sehr gut gemacht, was dann alle erfreut.

Umbauwahnsinn würde ich das nicht nennen.

Natürlich gibt es Bikes, die man einfach nicht umbauen darf, weil sie
auch so schön sind, oder weil sie eben einfach nur original sind und selten.
Ich hatte eine top gepflegte absolut originale SR500 '89er Baujahr mit
Trommelbremsen und Speichenrädern. Da wäre jeder Umbau ein Sakrileg
gewesen. Die war eben einfach auch so selten. ;-)
(und hatte auch scho0n Zubehör-Faltenbälge drann)

Umbauwahnsinn würde ich das nicht nennen.

Ich wollte Umbau-Hype schreiben aber es fiel mir gerade nicht ein. ;)

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