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Thema: Koffer schmort an der Traveller |
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Hallo Leute,
ich brauch mal wieder euere Hilfe. Es geht um eine (nicht meine) Traveller. Letztes Jahr gebraucht gekauft. Bei längeren Touren mit Koffer stellte sich nun heraus, daß dieser bei Beladung fast auf dem orig. Auspuff aufliegt und zerschmilzt.
Also haben wir den Auspuff ab- und angebaut, Gedreht, gewendet, vor zurück. Es brachte nichts. Auch die Träger ließen sich nicht groß verrücken.
Da das Mopped eh etwas verbastelt war, nun meine Frage.
Kann es sein, daß ein anderer Krümmer verbaut wurde oder gar das Rahmenheck ein anderes ist.
Wonach muß ich schauen, gibt es da Unterscheidungsmerkmale?
Übrigens der Krümmer hat keinen KAT.
Gruß Kay
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Könnte es ein Auspuff der Sport sein? Der ist höher.
Vergleich mal entsprechende Bilder.
Die Krümmer sind gleich.
Grüße
Ronald
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Ist wohl ein Sport-Topf. Sieht man im ersten Bild schon das der Anschluß und der Bogen nach oben, nicht ganz zum Krümmer passt. Dadurch kommt er hinten dann so hoch und verbrutzelt den Koffer. Entweder Radius nach arbeiten oder einen Tour-Topf.
Gruß Mirko
P.S. Hat der Tour-Topf unten dran nicht auch so eine gerade Fläche für mehr Schräglage ???
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auf dem pott steht:
L&W
MUZ 660-SE
e 0257
950111
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Meine Tour hat den Kat-Auspuff mi6t der Schräge am Dämpfer. Außerdem ist die Befestigung auf einer angeschweißten Schiene am Dämpfer in Längsrichtung einstellbar.
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SE ist das werksinterne Kürzel für die Skorpion Sport. Die Tour hat als Kürzel TE.
Es ist also der falsche Endpott auf dem richtigen Mopped.
SuperMono-Gruß
Kosta
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Ausserdem ist der Kst, wenn vorhanden, im Bananenrohr des ESD und nicht im Krümmer.
SuperMono-Gruß
Kosta
P.S: Werde wohl heute im Kinderzimmer nächtigen müssen, da vor meinem Schlafzimmerfenster stundenlange Autokorsos rumnerven. Von Gurkentruppe kann man wirklich nicht sprechen. Mein Tip fürs Finale : Deutschland - Niederlande
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Meine natürlich den Kat,Katalysator oderr wie auch immer.
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Sport-Topf verbauen geht eigentlich nur mit Sport-Rahmenheck, da die (Rasten)Halterung rechts höher ist. Meine auch, dass man bei der Traveller die Hinterachse rechts nicht so frei sieht, da sonst der Topf davor ist. Aber vielleicht kann man mit Biegen & ... auch den Sport-Topf an die Trav bzw. Tour zimmern.
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Ist das eine originale Befestigungslasche? Könnte man da nicht was neues biegen um noch den einen oder anderen cm raus zu holen?
P.S. Nach verbastelt sieht die Mühle aber nun wirklich nicht aus!!!!
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Vielen Dank für eure Hilfe. Irgend sowas mußte es ja sein.
@GeroS - naja verbastelt - es wurde schon viel Zeit und Geld investiert. Ich will mich da nicht groß drüber auslassen. Hier nur mal ein Beispielbild. So sah der gesamte Kabelbaum aus. Hab ich alles mit "Superseal-Steckern" erneuert.
@ all - also wer hat - wir würden also einen Tourenauspuffbenötigen - gern auch im Tausch - also her mit eueren Vorstellungen.
Gruß Kay
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Tour-Auspuff hab ich hier. Schau mal PN
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Passt der montierte Sport-Dämpfer ohne , dass es klemmt oder modifiziert werden muss an die Traveller?
Dann wäre ich an dem interessiert >>> PN
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Torsten, das 'Halteauge' ist an der Tour/Traveller unter der Soziusraste. An der Sport ist das nicht unten, sondern links daneben angeschweißt, sozusagen auf 9 Uhr. Der Sport-Dämpfer geht um einiges steiler nach oben, vom Zwischenrohr aus. Man kann es hinfummeln, aber dann steht die Anlage unter Spannung.
Die Abflachung für die Schräglage ist kein Kennzeichen für Sport oder Tour, die wurde als Modifikation bei beiden wirksam.
Es schleift nicht bei allen Anlagen als erstes da, wo es abgeflacht wurde. Ich habe bisher Schleifspuren am Zwischenrohr (da wo es aufgeht, knapp hinter der Schelle) gesehen. Uwe_R und ich haben mal die Anlagen verglichen, da scheint einiges an Seriensrteuung vom Krümmer zu kommen. Meiner ging viel dichter am Rahmen lang und setzte nicht auf, Uwe_R's ging weiter raus und schliff - beides Dämpfer ohne die Abflachung ...
Grüße
Ronald
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