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Thema: Traveller - 2Kreiskühlung, TCI Zündung u.a. ...



hier das FZ600 Thermostatgehaeuse in der SZR verbaut. Von hinten das heisse Waaer vom Kopf und seitlich unten die Leitung zurueck zum Motor; solange der Thermostat geschlossen ist, fliesst das Wasser direkt zurueck. Erst wenn das Wasser heiss ist und der Thermostat sich oeffnet, fliesst das Wasser oben raus zum Kuehler.
Man sieht die 3 separaten Anschluesse und auch die Geber fuer das Geblaese und der Anzeige, beide direkt im Gehaeuse wo die Temperatur so ist, wie im Motor (beinahe) und nicht in der kaeltesten Ecke des Kuehlers wie bei der Skorpion.


moin bill!

ich hatte drei ähnliche thermostate im betrieb, die warem vom anschluß nicht optimal oder hatten nicht optimal geschaltet. bei einem termostat wurde der motor zu heiß, da der kleine kreislauf irgendwie immer mit auf war.
das jetztige italienische thermostat ist optimal von der bauform. beim kleinem kreislauf ist der austritt direkt zur pumpe verjüngt bzw. kleiner. vom kopf & zum kühler sind die öffnungen des thermostats sehr groß. der wasserdurchfluß wird nicht beeinträchtigt.
die schläuche sind zum teil von ner xtz.