Kurz zu mir & Gendanken zum Forum

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Thema: Kurz zu mir & Gendanken zum Forum

Bis jetzt bin ich nicht richtig schlau geworden aus dem Skorpion Forum. Gut, manchesmal drücke ich mich missverständlich aus, das lässt sich ändern. Gerade wenn der Bildungstand hier anscheined etwas höher ist, als sonst üblich in der Mopedszene. Und wenn Bill kein Deutscher ist, muß & werde ich mich danach richten. So werde ich zukünftlich einen anderen Weg gehen im Forum. Auch werde ich beim nächsten Forumstreffen dabei sein, das ich Euch & Ihr mich kennen lernen könnt.
Kurz zu mir. Ich bin 41, Agrartechnikerin, Köchin & Autorin. Auch wenn ich noch kein Buch veröffentlichen konnte. Baue & plane Küchen, www.schrauberfee.de In den 1980er Jahren rannte ich in der DDR in der politischen Punkszene rum. Einmal Punk, immer Punk. Manchesmal kommt aus mir der kleine freche Punk. Was sich auch in meiner Sprache & Ausdrucksweise wiederspiegeln kann.
Es mag sein, das ich oft andere Wege gehe was die Skorpion betrifft. Das liegt unter anderem auch daran, des es sehr sperrliche Informationen gibt zur Skorpion. Also ist viel Improvisation gefragt. Wie gesagt, baue ich momentan die einzige deutschsrachige Skorpion Datenbank auf. Mich würde freuen, Unterstützung aus der Skorpion Szene zu bekommen. Ich möchte Informationen bündeln. Leider sind viele gute Skorpion Internetseiten auf englich & ich spreche leider kein Englich.

Wer seine MZ nicht original belässt, hat in der MZ Szene einen sehr schweren Stand. Es ist eine der wenigen Motorradszen in den Customer, wie ich, kaum akzeptiert werden. Ich gestehe, das ich meine seltene Trevaller nicht original belassen werde. Das ist eine alte DDR Motorradtradition. Das Moped ab Werk ist immer ein "Serviervorschlag". Und so pflege ich die alte MZ Tradion heute weiter.

Kurz nochmals zu MZ & der Skorpion. Wie ich finde, ist die Skorpion an manchen Stellen nicht ausgereift. Tank, Gaser, Kabelbaum, Hauptständer etc. Das gilt es zu optimieren. Die Skorpion ist ein sehr schönes Moped, ich möche sie nicht mehr missen. Auch & weil sie mir schon viele graue Haare wachsen ließ ... Mein größter Traum, ein Buch über die Skorpion zu schreiben ...

Euch eine sonnige Zeit wünscht Nadja.

Nachher gehe ich den Wasserkühlkreislauf optimieren. Thermostat ist von der XTZ ...

Hallo,

wahrscheinlich fährt hier im Forum keiner eine Skorpion länger als ich, meine ist EZ 1.7.94 in erster (meiner) Hand.
Hier in der Szene sind ziemliche Individualisten, und das ist auch gut so, den typischen Suzuki Banditfahrer wirst du hier sicher nicht finden. Demzufolge sind einige ,Anlesende wie immer ausgeschlossen ;-), ziemlich eigen. Da darfst du dir nix draus machen.

Ich hätte da mal ein paar Fragen, wie passt Punk zu "Fachhelfer für Unterrichtsmittel" oder "Im Kreispionierhaus erfolgte eine Ausbildung zum Discomoderator, DJ." ?
Was meinst du mit spärlichen Informationen, der Motor ist Yamaha und zur Peripherie gibts eigentlich auch alles ?
In der typischen MZ-Szene kenne ich mich nicht aus, obwohl ich auch noch eine TS250 Bj.74 mein Eigen nenne. Von daher kann ich das mit Originalität nicht so wirklich nachvollziehen, ok beim Oldie schon.
Bzgl. der Datenbank setzt du dich am besten mal mit Sören in Verbindung, der hatte auf dem Treffen geäussert die Skorpion-Seite mal wieder etwas aufpeppen zu wollen.

Meine Skorpion (zeitweise hatte ich zwei) hat/hatten weder mit den Lüftern, noch mit den Vergasern, noch mit dem Kabelbaum noch mit dem Hauptständer, noch mit dem Benzinhahn, noch sonstwie irgendwie rumgemuckt, und wenn doch was war, so beruhte das mehr oder weniger auf Eigenverschulden, z.B. mangelnde Pflege/Wartung, Standschäden usw.
Mittlerweile blättert die Farbe von den Tauchrohren ab und die Rahmenbeschichtung ist nicht mehr überall so top, aber die Karre ist ja nun auch 16 Jahre alt, das gestehe ich ihr einfach zu, bei Japenern rubbeln nach spätestens 5 Jahren die Bremsscheiben.

Das mit dem "Serviervorschlag" trifft's wohl ziemlich gut, das sehen nahezu alle Skorpion-Treiber so, und wenn sie sich nur ne Renterstange an die Cup schrauben oder hinten einen 150/70er Pilot Road II (was ein echter Tourenreifen ist!) montieren.
Das mit dem Buch ist nett, fraglich ob's dafür ein Zielpublikum gibt, das hatte MZ/MuZ nach der Wende ja nicht in nennenswertem Umfang. Ich biete mich gerne als Korrekturleser an.

SuperMono-Gruß
Kosta

Ach so, und was meinst du mit "zukünftig einen anderen Weg gehen" ?

.....@manczek: Bei NaviCIS rennt doch auch so´ne abgedrehte Labormaus rum. So stelle ich mir jetzt auch MZart vor. Ich laß mich aber gerne eines beseren belehren!

.....@MZart: Nix für ungut, aber du hast dein Leben bis(s)her(schmunzel) sicher gut gemeistert. Du darfst aber nicht alles persönlich nehmen! Und originale Skorpione wirst du hier im Forum bei den wenigsten finden! Ein Buch über die Skorpion....? Sicher eine nette Idee, aber überwiegend handelt es sich bei den Leuten hier im Forum um Einzylinderfahrer und nicht unbedingt um Leute mit einem MZ Tattoo! Ich bin sicher nicht der einzige der kein Logo auf dem Tank hat! Und wenn die 65PS KTM nicht mit der KTM Luxussteuer belegt wäre, hatte ich eine(mit M-Lenker).
Allso komm mal wieder runter! Es sind alles sehr nette Typen hier. Manchmal einwenig bissig oder dünnhäutig, aber immer fair! Hiermit lade ich dich direkt zu einem Bier beim nächsten Treffen ein! (Aber der technische Terminus für "Gemischbilder" ist leider und unkorekterweise VERGASER) ;-)

Danke erstmal ...
nach, dann bin ich hier wohl die einzigste stolze MZ FAHRERIN unter den Skorpion Lenkern. Lange trug ich mit der Skorpion schwanger. Sie sah mit zu japanisch aus & hat kein MZ Herz.
Doch die Vernuft siegte. Ich wollte eine Altags MZ. Kauft sie mit dem Bauch & ohne Verstand. Letzterer setzt langsam ein.
Was ist eigentlich an der Skorpion überhaupt MZ? Desing & Rahmen sind englich, der Rest Konfektion. Was ihren Reitz ausmacht. Den Rahmen würde ich als Fortführung des MZ TS 250 Rahmen bezeichnen. Was der beste MZ Rahmen jemals war.
"Ich hätte da mal ein paar Fragen, wie passt Punk zu "Fachhelfer für Unterrichtsmittel" oder "Im Kreispionierhaus erfolgte eine Ausbildung zum Discomoderator, DJ." ?
Auch wenn ich mich in der DDR eintegrierte, so hatte ich auch meine Kritikpunkte zum System. So schlitterte ich irgendwann, auch aus Frust aufs System, in die politische DDR Punk Szene.
Es war eine schöne, wilde Zeit. Viel habe ich gelernt zu improvisieren. Selbst bei meiner DJ Ausbildung hatten wir viel improvisieren müßen. Es gab ja nicht alles ... Von dieser Improvisationsgabe ernähre ich mich zum Teil heut zu tage.

Das Buch könnte eine Homage, eine Geschichte sein. Wo Skorpion Treiber genauso zu Wort kämen, wie Reperaturtips, Optimierungen, geschichtliches. Eben was buntes. Und die Leute lesen, sehen eben sehr gerne "geile, umgebaute Karren" ...
Vielleicht unterscheiden sich MZ & Skorpion Lenker. Das ist für mich neu. Ich lerne sehr gerne dazu. Momentan bewege ich mich viel in MZ Kreisen.
Ein neuer Weg ...,
heißt, das ich klarer, sachlicher schreiben werde. Einwenig das flppzige rauslassen. Sonst versteht mich keiner so recht.
Persönlich,
ne, nicht wirklich. Ich mag eben keinen unsachlichen, unter die Gürtel gehenden OTon. Späße sind erfrischend, auch zum Thema. Ich mag eben nicht, wenn Themen zur OTont werden ...

"...heißt, das ich klarer, sachlicher schreiben werde. Einwenig das flppzige rauslassen..."

Dafür wäre ich Dir ehrlich dankbar! Echt! Ehrlich!

Zwar könnte ich es auch mit ignorieren probieren - aber sowas klappt ja doch nie wirklich...

Gegen diverse technische Behauptungen ist das Publikum hier ganz bestimmt weitgehend gefestigt.

:-)

Wolf

Tja Nadja. Wo soll ich denn anfangen. Wir hatten ja bereits mal per PN unsere Meinungen ausgetauscht.

Zunächst kann ich nicht ignorieren, dass Du hier wiederholt Sachen postest, die nicht korrekt sind und wenn Niemand eine andere Meinung dazu postet, glauben die unbedarften Leser, die vielleicht nur nach einer Information suchen irgendwann, Du bist hier die Person mit der großen Ahnung. Das ist ein übliches Phänomen in Internetforen, auch in Motorradforen. Viele Postings und eröffnete Threads werden mit Wissen gleichgesetzt. In Hardwareforen, wo alle 16-jährigen Maurerlehrlinge ihre Meinung zu Computertuning zum Besten geben, kann man das in seiner extremsten Form erleben.
Ich sehe dieses Forum hier eher als Informationsplattform und nicht als sozialen Raum, wenngleich diese Komponente auch vorhanden ist, nur halt nicht so stark ausgeprägt wie anderswo. Das ist auch gut so bei der minimalistischen Struktur des Forums.

Durch die Ankündigung, die einzige deutschsrachige Skorpion Datenbank aufbauen zu wollen, konkurrierst Du mit diesem Forum, was ich für kontraproduktiv halte, zumal Deine technischen Lösungen oft an Basteln erinnern.

Die Aussagen mit dem "Customer" und der Tradition des Umbauens in der DDR würden mir, der ich in der DDR aufgewachsen bin, niemals einfallen.
Zunächst sind Bastler keine Customer in der heute üblichen Bedeutung dieses Anglizismus'.
Eine MZ bis 1989 war ein perfekt auf den Einsatzzweck unter Verwendung der vorhandenen Ressourcen konstruiertes und produziertes Motorrad. Und dieser Zweck war zuverlässige Mobilität unter den "robusten" DDR Straßenverhältnissen bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit mit geringstem Aufwand. Nur wenige hatten die Muße, ihre MZ zu customisieren, sondern haben damit den Weg zur Arbeit zurückgelegt. Sicher fielen umgebaute Mz stärker auf aber vor den Werkstoren der großen Betriebe sah es anders aus. Die Zuverlässigkeit lag meist in den Händen der Besitzer. Es gab auch Werkstätten aber die waren nicht nötig. Die Maschinen waren entwickelt, um durch den Betreiber gewartet und repariert werden zu können.

Meine Skorpion ist nahezu original. Umgebaut wird die Skorpion meistens in Richtung Fahrverhalten mit entsprechend kostspieligen Komponenten. Viele fahren das Motorrad aber einfach nur ohne großartig etwas daran zu verändern und lesen im Internet nur mit, ohne ständig in Foren zu posten.

Nachdem die alten MZ mittlerweile Youngtimer sind, dürfte klar sein, dass Umbauten nicht gerne gesehen werden. Wenn man heute eine Kawa GPZ900 im absoluten Originalzustand bekäme, würde auch niemand die Felgen polieren, eine Spoilerscheibe draufbauen, LED-Blinker montieren oder eine gefräste Rastenanlage dranbauen.

Zum Thema Zuverlässigkeit Deiner Traveller wurde ja bereits geschrieben, dass das nicht die Norm ist.

Ich könnte gut damit klar kommen, dass Du deine Skorpion gnadenlos verbastelst. Jeder kann mit seinem Motorrad machen, was er will und Maschinen, die superbillig auf dem Gebrauchtmarkt gehandelt werden, erleiden oft dieses Schicksal, wodurch sie leider zu "Studentengurken" werden und aus dem Pool der potentiellen Youngtimer herausfallen.
Leider verkaufst Du Vieles, was Du mit dem Motorrad anstellst, als die optimale Lösung, die am besten jeder Skorpionfahrer ebenfalls umsetzen sollte.
Ich wünsche mir, dass Du Dich vielleicht nicht ganz so ernst nimmst, was deinen Umgang mit der Skorpion angeht und sich das entsprechend in Deinen Beiträgen hier im Forum bemerkbar macht. Ich hoffe, das war mit Deiner Ankündigung, einen anderen Weg im Forum zu gehen, gemeint.
Ein etwas strukturierterer Schreibstil wäre auch wünschenswert, insbesondere von einer angehenden Autorin. ;)
Hoffe, das war nicht zu derbe unter der Gürtellinie.

Gruß
Torsten

...der lieber nicht Motorrad fährt bei 37°

gut, ich habe verstanden ...
das mich die meisten, bzw. recht viele, ausm forum als basteltrine sehen, die ihre traveller verschlimmbessert. die zu blöde ist zum was auch immer ...

na, dann werde ich mich zurück ziehen. und nur noch mitlesen hier im forum ... das kenne ich schon.

euch ne sonnige zeit ..

Nee - haste nich' :-)
Genau mit diesem Verhalten machst Du Dich zu dem, was Du nicht sein möchtest. (Im 1000er-Forum gibt es auch jemanden,
der gerne und enervierend oft die Welt bekehren möchte und bei Gegenwind regelmässig in den Sterbenden-Schwan-Modus verfällt)
Vielleicht ein Grund warum hier einige das MZ(!)-Emblem meiden, wie der Teufel das Weihwasser... *Scherz*
Weniger ist manchmal mehr. Vor Absenden eines Textes hast Du die Möglichkeit Selbigen ein zweites Mal zu lesen und durch eine kleine
Rechtschreibprüfung rutschen zu lassen.
Hinweise wie etwa auf zweite Gewindebohrungen für Fussrasten am MZ-Damenkrad sind auch nicht
unbedingt förderlich für einen Augenaufschlag ausgebuffter Alt-Skorpionisti.
Zusammen wirkt das bestimmt Wunder!

Wolf

Wolf ...
begehren möchte ich niemanden. vielleicht hätte ich das immer in meinen beiträgen hervorheben sollen. es sind modifikationen, die ich bei mir umsetzte, soll heißen, das niemand gezwungen ist, auf meinem zug aufzuspringen.
keine panik, ich werde mich aus allen motorradforen zurück ziehen, somit kann niemand mehr durch meine groben verschlimmbesserungen augen- oder hirnschaden eileiden.
meine motorradseite habe ich bereits ausm netz genommen.
"Hinweise wie etwa auf zweite Gewindebohrungen für Fussrasten am MZ-Damenkrad sind auch nicht
unbedingt förderlich für einen Augenaufschlag ausgebuffter Alt-Skorpionist"
es soll ja unerfahrene skoprion lenker geben. komme mal runter von deiner arroganz.
ich wußte bis vor geraumer zeit auch nicht, das es diese möglickeit gibt. "ich finde die skorpion literatur ausm fachhandel sehr lesenswert ..." - ironie ende ...

....bhooah! Sach mal! Was hast du denn gefrühstückt?
Ist diese zickige Art ein Abwehrverhalten aus deinen Punkwurzeln?
Ich persönlich konnte nie etwas mit Punk oder mit schwarzen Klamotten und roten Haaren oder mit zerrisenen Nuttenstrappsen anfangen. Ist mir (48) alles zu suspekt! Und wenn einer ´nen Euro von mir will, frag ich ober er mich ein wenig trägt. Dann gibts auch Geld! Soweit meine Einstellung zur Punkszene(West) Das es eine "politische" Punkszene gab ist mit irgendwie entgangen! (na ja, außer links gegen alles zu sein)
Aber zu dir, siehe oben! Es will dir keiner was! Es will dich auch niemand belehren! Die hier anwesenden sind überwiegen aus ihrer Studizeit raus. D.h. aber auch, dass es sich bei den hier überwiegend aktiven nicht zwangsläufig um Looser/Beulenfahrer oder anderweitig runtergewirtschaftete Typen handelt! Wenn du deine Heimat in den Reihen der Qualmer/Dääänggggedännnger/Frickelschrauber zu finden glaubst, mußt du deine selbst erfundenen Weißheiten auch dort kund tun!
Mit Bindedraht und Tape kann man auf der BAB was frickeln, aber sonst....? Das mit deinen Blinkern sieht ja auch ganz nett aus. Muß man aber ja nicht unbedingt so machen. P.S. Ob das durchgeht mit 2Blinkern hinten bei den Herren mit dem grauen Kittel glaube ich aber nicht so wirklich. Und wenn die Leute bei MZ hätten sparen wollten, hätten die keinen Schließerzug eingekauft!

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