| Bitte benutzt die Suchfunktion und schreibt Euren Beitrag, wenn möglich, in eine bereits geöffnete Rubrik. |
| Autor |
Thema: Und die Lüfter laufen doch |
|---|
|
Rote Lampe = Wassertemperatur (nicht Öl).
Rote Lampe geht im Stand an > wie sollte da ein Ölkühler helfen? Der kühlt im Stand nicht und das Wasser sowieso nicht.
Lüfter sind auch in KTM-Modellen verbaut, findet man immer wieder mal bei Ebay.
Grüße
Ronald
|
|
|
Ronald,
der Ölkühler werkelt zwar nur wehrend der Fahrt, das geht/hilft auch im Kurzbetrieb bzw. der Großstadt.
Da das Motoröl durch den Ölkühler nicht mehr über 80° heiß wird, wird folglich auch der Motor & somit das Wasser nicht mehr heißer, also bleibt der Motor wohl temperiert.
Bei einem kleinem MZ Treffen im Sommer fuhr ich mit meiner vollverkleideten Skorpion zum Treffen, die Motorkühlung, perfekt. Wenig später brauste ein zweiter Skorpion Fahrer mit ner Tour herran. Die Lüfter drehten noch eine Weile im Stand ... Das hat mir gezeigt, das mein Umbau ein Erfolg ist. Ich kann nur sagen, ausprobieren, dann reden wir weiter. Im theoretischem drehen wir uns nur im Kreis.
Die wichtigsten Punkte für den Umbau zusammen gefasst.
- der Ölkühler darf nicht zu groß sein
- den Ölkühler IMMER mit einem Ölthermost koppeln
- alle 6tKm das Öl wechseln
- eventuel ein Absperrventil zwischen Ölkühler & Thermostat setzen (Winterbetrieb)
Anmerkung:
Ich habe werksmäßig verbaute Ölkühler an Wasser gekühlten, unverkleideten Motoren gesehen, wo der/die Krümmer vor dem Ölkühler verlaufen. Also sitzt der Ölkühler vor den Krümmern an der Skorpion perfekt.
|
|
|
"Ich kann nur sagen, ausprobieren, dann reden wir weiter."
Nein. Mich stört nicht, wenn die Lüfter im Stand laufen. Dazu sind die da. Der Motor ist thermisch völlig ok.
Nur abbauen sollte man die Lüfter nicht. Dies war meine Inntention zu Beginn.
Grüße
Ronald
der lieber wärmeres Öl hat als 80°C.
|
|
|
Intention natürlich mit einem 'n'
Peace
|
|
|
|