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Thema: Skorpion keine Leistung |
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Ich war letzte Woche auf größere Tour durch D. Plötzlich hatte ich Leistungsverlust und die Gute hat 8L gesoffen..nach neueren Tanken wars wieder ok...Sprit scheisse..keine Ahnung... auch der Verbrauch sank auf 6 L ab...bei straffer Fahrweise
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Hmm??? Das ist jetzt ein bischen wenig an Infos. Vielleicht hat ein Ventil nicht mehr richtig geschlossen. Beim Tanken dann abgekühlt und schwubs gings wieder.
Wie heißt es so schön: Beobachten - Weiterfahren
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.....Ventil nicht geschlossen.....? Technisch nicht möglich!
Ein hängendes Schwimmernadelventil wäre schon eher was.
Oder aber er hat einen Spatz angesaugt... :-O
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Ventil nicht geschlossen.....? Technisch nicht möglich!
??
genuegend Schlamperei vorausgesetzt schon moeglich, wenngleich beim 3YF schwer vorstellbar, ander als beim Radialkopfmotor von Honda. Bei dem wanderten die Ventilsitzringe in den Kopf und da wurde das Spiel ganz klar weniger bis weniger als nichts. Passierte auch oft beim Ducati 900er Koenigswellenmotor. Aber ich teile Deine Meinung, dass ist praktisch nicht moeglich ist, habe auch nie davon gehoert aber ...
b
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ich werds beobachten...nur der Tankstop war sehr kurz...Zigarettenpause...die restlichen 400km lief sie dann wieder wie gewohnt..auch der Verbrauch auf der Bundesstrasse war bei ca, 5l...naja vieleicht war der starke Gegenwind ..viel Gepäck schuld..auf alle Fälle werde ich mal die Vergaser reinigen..
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Hallo Nordlicht,
vielleicht hing der Choke - ist mir mal mit meiner Guzzi passiert, da hat sich die Außenhülle des Zuges an der Stellschraube verhakt und somit war der Choke immer ein wenig geöffnet - könnte bei der Skorpion auch passieren - bemerkt man aber auch am miserablen Ansprechverhalten des Motors, auf jedenfall müsstes du es bei der Fahrt, insbesondere im Standgas bemerkt haben.
Gruß aus Münster,
Peter
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Hallo Peter..
Standgas war ok...knappe 1000 U/min wie immer... ich werde am WE mal testen..nur heute hatte ich Kühlwasser unter der Skorpion...Schlauchanschluß Kühler porös..hart ...hätt ich den bloß gleich mit gewechselt...eigene Schlamperei muß bestraft werden.
Gruß aus NL...Uwe
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da ich mir morgen einen neuen Kühlwasserschlauch kaufen möchte (Ausdehnungsbehäler ..Kühler) weiß jemand den Innendurchmesser?
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Moin,
5mm ist der Innendurchmesser,
ich hatte mal ein zu strammes Einlassventil,
wenn der Motor warm war, blieb er nur mit erhöhten Standgas am laufen.
Gruss Ludger
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Bei einem Bekannten war mal die Verntilschaftdichtung durchgefeuert - deshalb könnte ich mir schon vorstellen, daß da heiße Gase und Ablagerungen zum Klemmen des betroffenen Ventils führ.
Nordlichts Traveller ist noch nicht sehr viel gelaufen - wer weis - spröde Dichtung - aber vielleicht war es wirklich nur viel Gepäck und Gegenwind
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es geht weiter...Schlauch gewechselt...Vergaser Membrane begutachtet...ist es normal das die Membrane so knittrig sind? Ich glaub ich hol mir das mal, den Vergaserkit zur Kompensation der Membranquellung.
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Um die Membran zu testen musst einfach in den schwarzen Gummischlauch reinpusten. Wenn man hört das innendrin der Gasschieber hörbar anschlägt ist die Membran NICHT gequollen und alles ist ok. Wenn nicht dumpf klackt, ist die Membran geqollen. 2 Tage in die Sonne legen und die Quellung geht wieder weg. Jetzt kein SUPER mehr tanken und der Fall ist erledigt!
mfg
Ansgar
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der Pustetest ist korrekt.
Leider hilft das Austrocken nur voruebergehend. Die Membrane quillt nach kurzer Zeit wieder - falls es einem gelingt, die getrocknete Membrane wieder einzusetzen, denn die durch das "bleilose" Benzin verursachte chemische Veraenderungen im Gummi lassen die Membrane schruempfen. Auch eine neue bringt aus denselben Ursachen nur voruebergehend Abhilfe. Es hat sber nichts mir Normal odr Super zu tun sondern mit den seitdem Wegfall des Bleies hinzugekommenen Additiven.
Die einzige wirkliche Abhilfe auf Dauer ist der Distanzring zwischen Membrane und Deckel.
Wie erwaehnt, steht das alles vielfach schon hier im Forum.
Bill
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alles ist wieder o.k. Was es jetzt 100% war...keine Ahnung.. Hab auch dieses Vergaserkitt verbaut (aber selber gemacht)egal... Hauptsache sie läuft wieder.
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