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Thema: Tankversiegelung für Kunststofftank |
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Morjens,
ich bin dabei mir n Stacheltier zu zulegen.
Das Problem ist, das die Benzingase durch den Kunststofftank defundieren.
Gibt es eine innere Versiegelung? Änlich wie bei Metaltanks?
Gruß & Dank ...
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Nimm mal die Suche. Da wirst Du nichts finden.
Da diffundierte bisher nichts. Erfahrungen musst du da selber machen, scheinbar bist Du die erste...
Grüße
Ronald
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sehe ich genauso wie Ronald.
Der Tank schwillt zwar an, wenn Benzin drin ist. Seit der Beimischung von Alkohol noch mehr.
Allerdings, wenn man evt. Bio 85 getankt bzw laenger im Tank drinnen liess, koennte es schon Probleme mit dem PE des Tanks geben.
Alkohol ist schon garstig...
b
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danke für eure gedanken, meinungen.
habe ne firma angeschrieben die tanversiegelung vertreibt. mal gucken was die mir mitteilen, ob die versiegelung sich mit platse verträgt & verbindet.
denke, das dann 3. siegelschichten drauf müsten. ich bleibe am ball & werde berichten.
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Tankinnenversiegelung.....? In einem elastischen Kunststofftank...? Was`s das fürn Quatsch? Wenn sich die Farbe abblättert oder "quillt" liegt es daran das der Tank mal heftig eines auf die Omme bekommen hat! Das Teil hat garantiert schon mal gelegen! (Sturzschäden kenne ich alle!)
Also besser mal ganz genau unter die Lupe nehmen!
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also habe auch noch nicht festgestellt, dass die farbe deshalb abblaettert. waerst die erste. da wuerde ich statt zu versiegeln, einfach mal nichts tun.
gruß jan
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Hi,
also meines Wissens waren es nur die Kunststofftanks aus diesem Phillips-Werkstoff, die es in den 70er und 80ern gegeben hat, bei
denen die Farbe abgeblättert ist. Da diffundierte Benzol durch den Kunststoff hindurch und hat die Farbe abgelöst.
Das Problem exisitiert aber schon seit Jahren nicht mehr.
Ein gutes Beispiel sind hier die Tank von BM*. Das Fahrzeug wird seit 14 Jahren mit Kunststofftank ausgeliefert ohne das die Farbe abblättert.
Ciao
Stefan
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der tank wirf wirklich oberhalb tüchtig blasen. selbst der aufgepapte aufkleber sieht sehr beulig aus.
ich weiß aus erster hand das es zwischen MZ & dem tankhersteller dispute gab, da ne menge tanks nicht gespült waren. mag sein, das diese stachel-emme so nen tank auf'm bukel hat.
ein umfaller sieht anders aus. und nicht um den tankeinfallstutzen. da müßte die stachel-emme auf'm kopf gedischt sein.
ein geprauchter ersatztank kostet 100€. werde mit der werkstatt & mit nem skorpion spezialisten reden. vielleicht findet sich ne lösung.
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"Danke für die Anfrage. Kunststofftanks - wenn sie auf GfK d.h. Polyester sind, geht das absolut- haben wir schon zigmal gemacht und verkauft. Andere Kunststoffe wie PTFE, Polykarbonat etc. geht das nicht. Vorher abklären, oder den Tank uns zur Begutachtung schicken.
Gruß aus München
Münchner-Oldtimer-Service
Manfred Sentef"
Jetzt ist die Frage, aus welchem Material der Tank ist.
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Frag mal Deine "erste Hand"! Und was sind gespülte Tanks?
Hier gibts dazu nur empirische Ergebnisse. Ich hab heute früh wohl zu verklausuliert geantwortet. Klartext:
Es ist hier noch NIE dergleichen geschrieben worden.
Vergiss, dass es durch einen unbeschädigten Tank hindurch 'diffundiert' oder sonstwas. Es gibt keine Probleme mit sich lösendem Lack, außer bei mechanischer Einwirkung. Das heißt dann aber Kratzer.
Grüße
Ronald
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Edit:
"werde mit der werkstatt & mit nem skorpion spezialisten reden."
Sehr gute Idee! Besonders mit letzerem.
Für 99,- hab ich einen original roten Tank hier. Von wegen 100!
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Preisverfall!
Ist das nun In- oder Deflation?
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ein MZ fahrer berichtete von deffusionen auch bei einigen 500er emmen. ist mehr als selten.
spülen heißt, das die tanks nach der herstellung mit irgendwasauchimmer gespült wurden/werden/müßen. wenn keine spülung erfolgte, ist mir die folge nicht bekannt. vieleicht ist das ne art versiegelung.
mittwoch fahr ich zur MZ werkstatt, wo der vorsitzende des händlerberates inne ist. von ihm bekam ich die informationen mit den ungespülten tanks.
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Moin,
den Tank von innen Beschichten, halt ich auch für überflüssig.
Reparieren lässt er sich prima mit Polyesterspachtel und Hartz,
es könnte ABS sein, müsste auch draufstehen.
Falls mann die 18 Liter Sprit nicht braucht,
Tankschaumstoff verwenden, dann macht der Sprit
keine Unangenehmen Fahrwerksunruhen.
Das mit den ungespülten Tank ist auch mir passiert,
danach nie wieder.
Gruss Ludger
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Warum fragst du hier Leute die schon so ziemlich alles durchgekaut haben wenn du doch einen "MZ Spezialisten" vor Ort hast. Ich denke dein "Spezialist" ist der "Einäugige unter den Blinden". Sollte wirklich auf deinem Tank Skorpion mit "c" stehen, dann ist das wirklich eine ganz besonderer Fachmann. Die Mühle ist hingefallen! Die Beschädigungen gibt`ganz automatisch am Stutzen! Da ist die größte ebene Fläche. Ganz egal von wo der Schlag gekommen ist. Habe genau die beschriebenen Beschädigungen an dem Tank meiner Renne. Und ich weiß ganz genau wann und wie das passiert ist! Bei dem richtigen Schlag fliegt sogar der Tankdeckel weg und fungiert so als "Überdruckventil"! Unter Umständen können sich natürlich auch Microrisse bilden durch die dann die flüchtigen Bestandteile des Kraftstoffs diffundieren können. Kauf dir einen anderen Tank und gut! Tanks haben einige Leute rumliegen.
Ach ja, und Leute die über s.g. Insiderwissen von MZ verfügen gibt es haufenweise! Meißt ist das aber "Selbstgestricktes". Wie die Mauer die man vom Mond aus sehen kann. Dummerweise gibt es mehr Menschen die diese Meinung vertreten als Menschen die im All waren(und was anderes angeben)!
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