Tieferlegung Skorpion Tour

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Thema: Tieferlegung Skorpion Tour

Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Tieferlegung (hinten).
Meine Frau macht gerade den Motorradführerschein und kommt bei der Tour kaum an den Boden.
Sollte man das
a.) über eine Abpolsterung der Sitzbank,
b.) ein anderes federbein oder
c.) ggf. geänderten Umlenkhebel machen.
Voe allem sollten sich auch die Kosten im Rahmen halten.

Freu mich auf eure Tips. Gruß Mirko

Hallo Mirko Nr.3,

steck die Gabel so weit es geht durch und verbaue längere Umlenkhebel am Federbein. Die kannst du dir - Reibahlen vorausgesetzt - locker selber aus Flacheisen oder entsprechenden Aluminiumlegierungen bauen.

Die Sitzbank würde ich nicht abpolstern. Allerhöchstens die ziemlich scharfen Kanten an den Seiten könnte man ein wenig entschärfen, mehr würde ich nicht tun.

MFG
Carlo

Hallo Mirko Nr.3, (superelastik)

dass mit der Gabel durchstecken ist die günstigste Variante.

Nehme aber nur gutes Werkzeug, sonst sind die Inbusschrauben schnell rund.

6,5 cm habe ich auch gemacht. Es geht auch noch etwas mehr, aber dann
wird es grenzwertig.

Ein Sportheck verbauen ist auch eine gute aber auch teure Idee. Es ist nicht
so breit wie das Tourheck und die Frauen kommen mit den Füssen besser auf dem Boden.

Mit sportlichen Grüßen Lutz LM

Ich habe an meiner die Sitzbank abpolstern lassen. Das ganze hat
mit neuem wertigem, rutschfesten Bezug ca. 150 Euro in der Polsterei
gekostet.
Ich hab das nicht wegen der Höhe gemacht, sondern, weil ich einen Hüft-
schaden habe und das Bein nicht mehr problemlos über die Sitzbank
bekommen habe.

Der Effekt war eher zwiespältig. Es konnt keiner mehr hinten drauf mitfahren.
Der hintere Teil, der eigentlich das Problem war, konnte nicht so weit
abgesenkt werden, dass es nützlich gewesen wäre. Im Gegenzug wurde viel
mehr Schräglage aufgerufen, um um die Kurven zu kommen. Also für mich
ein ziemlicher Flop.

Eine Bekannte, die vorher schon mal Probe gesessen hatte, war dagegen
absolut angetan von der neuen niedrigen Sitzposition. Sie hätte sich vorstellen
können, so mit der Skorpion zu fahren.

... und ich habe mein Sitzpolster AUFpolstern lassen :) Natürlich mit schönerem Bezug als Original - was nicht schwer war -
... und von einem professionellen KFZ-Polsterer - für 65 EUR.
Aber auch 65 EUR sind zuviel - ein bisschen Polsterschaumstoff gekauft und ein kleines Stück gefälligen Bezug (am besten gut dehnbar), ein bißchen gesschnippselt und getackert - fertig.
Das geht in beiden Richtungen. Hoch - runter. Wie's beliebt. Nach unten hat - wie oben schon geschrieben - eher enge Grenzen, da die Schenkel sonst auf den Kanten drücken.
Die Originalkunststoffkörper neigen im Übrigen sowieso schon zum Durchsitzen und brechen offenbar leicht durch.
Low Budget-Lösung, Gabel, ist oft genug gesagt.

Noch ein Tipp für zierliche Damen - Daytona GTX "Lady". Da gibt's immerhin ein Plus von 2,5cm auf die Sohle. ... und die Sitzerhöhung kann beliebig für jedes Krad genutzt werden.

Gruß Wolf

Danke für die Antworten.
Habe mir die beiden Umlenkhebel für die Tieferlegung selbstgebaut und es Funktioniert sehr gut.
Wer es nachbauen möchte: Flachstahl 5mm mit 30mm Breite. Bohrungen 11,8mm, Lochmittenabstand ist 142mm bei der Originaltieferlegung (135mm bei Normalhöhe). Wers noch tiefer braucht müsste halt noch einige mm läneren Lochabstand wählen.

Reibahlen brauchte ich nicht. Meine Nachfertigungen haben deutlich weniger Spiel als die originalverbauten Teile. Mag sein daß es im Neuzustand anders ist.

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