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Thema: Dahlemer Binz 2009 |
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Hallo Leute,
wer treibt sich denn dieses Jahr beim Dahlemer Binz so rum?
Soweit ichs mitbekommen habe, ist der Wim und Jan Hahnoff mit seiner, nennen wir es mal "MONOvolk" SZR vor Ort.
Meine Freundin und ich werden auch vor Ort sein, höchstwahrscheinlich auch schon am Freitag. Wer die zwei Baghis sieht, darf auch mal klingeln ;-)
MFG
Carlo
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@ Carlo
Frank und ich werden wahrscheinlich am Samstag da sein.
Mattes
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Leider werde ich nicht dort sein.:-(
Das Wetter soll ja etwas besser werden als wie im
letzten Jahr.
Euch wünsche ich viel Spass und Jan viel Erfolg.
Aber mit der Verkleidung muss er Erfolg haben.:-)
Mit traurigen Grüßen Lutz LM
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Mit der Verkleidung wird er bestimmt 10 km/h schneller sein ;-)
Waterkant Racing - Zweigstelle NRW
Carlo
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So,
die Veranstaltung ist vorbei und es war mal wieder super! Sogar das Wetter war einigermaßen gnädig (und trocken!).
Jans SZR hatte am Freitag die Kette von sich geworfen und dabei das Getriebe ruiniert, was leider erst am Warm Up bemerkt wurde und einen - meiner Meinung nach - ziemlich fixen Motortausch zur Folge hatte. Trotz kleiner Abstimmungsprobleme fuhr er im 1. Lauf einen super vierten Platz ein, hinter einer Yamaha (glaube ich) und zwei Ducatis mit ca. 5 Mrd. € Entwicklungsvorsprung.... Der zweite Lauf war wohl nicht ganz so gut, laut meinem Kenntnissstand gabs Motorprobleme und einen daraus resultierenden Ausfall. ...naja, dann holt er sich den Titel eben bei der nächsten Veranstaltung, wenn er ihn nicht schon im Sack hat!
Ebenso hatte Wim ein "kleines" Problem in Form eines Kolbenklemmers, nur es ist eben von Vorteil wenn auch er den Ersatzmotor in Null Komma nichts einbauen kann...
Recht interessant war auch ein KTM Umbau mit dem 250ccm GP Chassis vom Bartol (!) und dem neuen LC4 Motor. Die Kiste stand allerdings ziemlich versteckt in der hinterletzten Ecke, wer weiß, wieviel davon wirklich "privat" umgesetzt wurde...
Ein paar Bilder gibt es in den nächsten Tagen!
MFG
Carlo
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Na das habe ich mir doch gedacht. Eine geile Veranstaltung.
Für Jan nicht ganz so, aber es ist noch nicht alles Verloren. Und dann
macht sich auch noch die Kette selbständig. Aber das kennt Ronald
ja auch.
Bin schon auf die Bilder gespannt.
Im nächsten Jahr muss ich doch wieder hin fahren. Aber mit ordentlichen
Regenklamotten.
Grüße an alle die dort waren. Lutz LM
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Und nun zu den Bildern. Ich denke, man kennt sich hier, dennoch hab ich die zu sehenden Leute mal anonymisiert.
B&B Technology Starter
Dazugehörige Saturno Technik
Lutz Pfeiffers BB1
1098 aus dem Duc-Cup
Klassik-Monos in Aktion
Duc 1098 in Desmosedici Optik.
Eigenbau Rotax-BMW mit vieeeeel Kohlefaser. Tankunterseite dient als Airboxdeckel und teilweise als Airbox.
Dazu passender Kohletank. Durfte ich mal in der Hand halten. Federleicht, der Kram, aber hässlich laminiert. Weiß jemand, wie man das Laminat benzinfest kriegt?
Motortausch
Gerupfte Tigerente
   
Tigcraft Rahmen mit YZ426 Motor von Robin Taborsky
Subotimale Krümmerführung, wegen akutem Platzproblem
 
Dazugehöriger Originalkolben, des es beim vorherigen Lauf entschärft hat. Kleiner Riss beim den Einlassventilen...
Die gute GFK Verkleidung, nur angeschliffen und Farbe draufgegeben. Ist super geworden!
 
Ösizeug, aber wie! Harald Bartol 250GP Chassis mit neuem LC4 Motor. Der Fahrer war nicht sonderlich gesprächig, daher auch nur das eine Bild, aber die Technik war vom feinsten. ...alles nur privat gemacht, ja ne, is klar. Ist trotzdem nach ein paar Runden im Rennen ausgerollt.
Ratte mit Pullover..wers braucht.
Saturno Klub bei der Ausfahrt
Rotax BMW Eigenbau von weiter oben
Tigerente Reloaded
Rennen, Lauf 1
  
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Nach dem Rennen ist vor dem Rennen
MFG
Carlo
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Die Bilder sind geil.
Grüße Lutz LM
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Hi,
Schoner bilder, entschuldigung vor mein nicht sociales verhalten:) hatte etwas anderes am kopf. Habe der motor noch nicht auseinander genommen werde morgen mal kucken ob noch was zu gebrauchen ist,
Wim
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Huhn oder Ei , das ist hier die Frage.
Beim 760´er ist das Zweite Gangradpaar zerfetzt und die Kette gerissen. Was nun zuerst da war ist eher philosophisch.
Der Verwalter des Wahnsinns hat den Motor bereits zerlegt.
Im Moment geht die Rechnung wie folgt: 1Motor/ 1 Rennen
Das kann man auch mit Enthusiasmus nur schwer verkraften.
Mattes
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Moin Carlo,
schöne Bilder und auch der Kurzbericht ist gut gelungen!
Zum Tank laminieren kannst Du bei R&G mal schauen. Angeblich stört Benzin das Harz nicht. Allerdings für die Straße wohl deutlich zu aufwändig. Da tapezier lieber auf Deinen Tank drauf.
Grüße
Ronald
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Hey Wim,
überhaupt kein Problem, nur mit gut zureden baut sich so ein Motor auch nicht aus. Wie gesagt, hätte dir auch geholfen ;-)
War ja nicht das letzte Mal, dass man sich über den Weg gelaufen ist.
Nicht mein Tank, Ronald....
MFG
Carlo
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Hi,
Fur diejenen die es mit interessen verfogt haben:) Motorwechsel war notig, was ist passiert:
Kolbenbolzen gebrochen!!!
Man kan sich ausdenken was diese fur folgen hatte:
Kolben im...
Kurbelwelle/pleuel im...
2 auspuffventile krum
Jetzt noch der motor weiter demontieren und kucken ob die gehause noch zu gebrauchen sind. Glucklich hatte ich noch ein motor rumliegen:)
Wim
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Oha, wodurch kann denn sowas kommen?
Ich drück die Daumen, dass wenigstens das Gehäuse noch brauchbar ist.
Gruß
Carlo
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