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Thema: gelbatterie |
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hallo,
kann mir jemand sagen, ob man eine gelbatterie auch hinlegen kann oder ob die senkrecht stehen muss?
hoffe es ist klar was ich meine.
mfG jan
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Meine liegt seit nem halben Jahr und bisher ist noch nichts passiert.
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Sind auslaufsicher, da passiert nix.
Ich fahre momentan einen Hawker Cyclon 5Ah Akkupack. Kann man mittig trennen und lageegal verbauen. LiPo-Akkus sind leicht und gut, aber eben nix für die Straße.
Gibt's bei http://www.batterie-ecke.de.
Nachdem ich sie nochmal ordentlich geladen habe, funktioniert sie auch mit fast 12bar auf dem Kessel. :-)
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Hallo,
ich bin hier neu in eurem Forum was ich aber schon seit längerem lesen und sehr informativ finde.
Ich habe nun aber eine Frage zur Hawker Cyclon, reicht die Leistung auch zum Starten der MZ und hast du diese normal an die Lichtmaschine angeschlossen?
Gruß Bernd
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ich hab die hawker sbs8. weiss nicht, ob das die cyclon ist oder welche die cyclon ist. ich meine normal angeschlossen und die leistung ist viel besser als von herkoemmlichen batterien.
mfG jan
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bei KEDO gibt es eine Gelbatterie für die SZR/ XTZ 660 für 40,90 Eu. Die wird dann sicher reichen.
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Ich meinte den Hawker 5Ah Akkupack, da ich auf der Suche nach einer möglichst leichte Batterie für die Rennstrecke bin aber die MZ trotzdem normal mit Anlasser starten möchte. Der Hinweis bzgl. Gelbatterien ist eine Überlegung wert.
Gruß Bernd
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@Bernd: Bislang jedenfalls macht die kleine 5er Batterie keine Anstalten, sich überfordert zu fühlen. Die Anschlussbelegung ist ganz normal, man muss nur ein paar neue Stecker zur Adaption an die Schiebesteckanschlüsse der Batterie basteln/kaufen. Wenn Du damit nur dann und wann auf die Rennstrecke gehst, empfiehlt sich nicht nur generell sondern in diesem Fall ganz besonders ein ordentliches Ladegerät zur dauerhaften Batteriepflege. Für reine Rennzwecke würde ich auch mit dem Gedanken an LiPo-Akkus spielen: Netter Ansatz!
@Jan: SBS8 hatte ich vor kurzem von Bill, als ich von ihm nach Hause gefahren bin. Funktioniert bestens und hat genug Saft für ne mittlere Kleinstadt! 5Ah reichen bei meiner Maschine aber völlig aus, denn der Startstrom der Batterie ist so hoch, dass diese auch bei der höheren Verdichtung problemlos durchzieht. Mit dem kleinen Instrument habe ich im Dauerbetrieb sowieso einen etwas geringeren Stromverbrauch, den Bernd (ich gehe mal davon aus) auf der Rennstrecke bei abgeschaltetem Licht auch hätte. Außerdem kostet ne SBS8 das Doppelte... Im mzriders.com-Forum sind sogar manche mit normalen 12er Batterien unterwegs. Hab das bislang noch nicht kommentiert, aber schon mächtig gewundert. :-)
@Bill: Schalthebel ist auf dem Weg, Danke!
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Danke für die schnellen Antworten.
Gruß Bernd
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