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Thema: Vorstellung eines neuen Members |
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Hallo liebe MZ und Scorpion-Freunde,
an dieser Stelle möchte ich mich als Forumsneuling mal vorstellen.
Ich heiße Christian und komme aus Bremen.
Mit 44 Jahren bin ih kein Jüngling mehr.
Zur Zeit arbeite ich im Bremer Polo-Shop als Verkäufer und stellvertretender Shopleiter.
Motorrad fahre ich seid dem 18. Lebensjahr und damals in den 90ern als die Scorpion rauskam habe ich mir gleich eine der ersten Scorpion-Sport gekauft die es gab.
Ich habe mir mehrfach die Nase am Schaufenster des Händlers wegen diesem Motorrad platt gedrückt und dann alles an Kohle zusammengekratzt um mir dieses wunderschöne Motorrad kaufen zu können.
Ich hatte seit eh her schon einen faible für Singles und Twins und die Sport hats mir besonders angetan.
Ihr Fahrverhalten hatte mich mehr als überzeugt.
Leider musste ich Sie nach ca. einem Jahr wieder verkaufen, weil ich mich damals mit einem Fahrradgeschäft Selbstständig gemacht hatte.
Leider wurde dann auch diese Selbstständigkeit nach 3 Jahren durch eine schwere Krankheit beendet.
Jetzt aber bin ich wieder gesund und habe mir wieder nach 8 Jahren Motorradpause eine kleine Honda CB 450 S zugelegt, um erstmal wieder fahren zu lernen.
Doch irgendwie schlägt mein Herz wieder nach einer Scorpion-Sport.
Habe da auch schon eine ausfindig gemacht.
Sie ist aus erster Hand und soll erst knappe 4000 Km gelaufen haben.Wenn es klappt werde ich sie mir kaufen.
Damals bei meiner Scorpion hatte ich mir einen Spezialschalldämpfer in Einzelanfertigung bauen lassen.
Hatte knappe 2 PS an Leistung gebracht aber der Sound war nicht so wie ich es eigentlich wollte.
Pleng Pleng war der Ton, einfach zu hell im Klang.
Nun habe ich gelesen das die Firma EGU einen ovalen Schalldämpfer für die Scorpion mit ABE baut, der bis zu 6 PS bringen soll ( sie die Aussagevon EGU ) http://www.egu-motoren.de/downloads/auspuffanlage221008.pdf
Hat jemand von euch diesen Schalldämpfer schon getestet und bringt er einen schönen dumpfen Klang ?
Würd mich über Antworten bezüglich des Dämpfers freuen.
Gruß
Christian alias MadMax
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moin und willkommen - die skorpiontüte kenne ich nicht , habe aber mal ne eguesse für die rotax testen dürfen - affengeiler klang !
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Skorpion, lieber Christian, Skorpion!
Hoffentlich hab't ihr da bei Bolo das nicht falsch gelistet ... nicht auszudenken.
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Ohje ich habs mit C geschrieben !
Asche über mein Haupt..........
Ne bei Polo ist es auch mit K !
Diese ewigen Anglizismen......pffff daher schleicht sich das C so ein !
Sorry dafür, ich meine natürlich Skorpion !
Also drückt mir mal die Daumen das ich die besagte Skorpion bekomme.
Sie ist ne 98er und müsste demnach schon die neuen Instrumente haben oder ?
Gruß
Chris
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Hallo Chris
Ich habe seit letzten Herbst einen EGU-Auspuff an meiner Skorpion Sport.
Den Klang finde ich genial. Es ist nicht viel lauter als mit dem originalen Auspuff, aber der Klang ist genial, ich weis nicht wie ich das beschreiben soll, es klingt tiefer, dumpfer, man hört so richtig das Eintopfhämmern. Dir Leistung steigerte sich, laut Prüfstand, um ca. 5PS und das Drehmoment steigerte sich auch um 3Nm.
Außerdem ist der Auspuff um einiges leichter.
Komm doch einfach zum Skorpiontreffen, ich bin auch da. Dort kannst du dir den Auspuff ansehen und anhören.
Wenn du möchtest kann ich dir auch ein paar Fotos per e-mail schicken.
Gruß Ralf-Georg
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@ Ralf_Georg : Ist die Positition genauso bescheiden wie an der Tour?
Kannst ja mal allg. ein Bild hier reinsetzen.
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Es gab schon mal einen Thread zur EGU Anlage. >>>KLICK<<<
Die Anlage sitzt nur an der Tour so stulle, weil die Auspuffaufnahme tiefer sitzt als bvei der Sport. Da der EGU mit Schelle befestigt wird, sitzt er sowohl bei der Sport als auch bei der Tour entsprechend tiefer.
Bei der Sport geht das noch in ordnung aber bei der Tour kann man das nicht mjehr durchgehen lassen sowohl was Schräglagenfreiheit als auch Optik anbelangt.
Ich würde für eine Tour einfach das Sport Zwischenrohr bestellen und dann eine angepasste Halterung machen. Man könnte ein Dreiecksblech mit Distanzbuchse an der originalhalterung und der Kofferaufnahme befestigen, um den Sport-Winkel zu erreichen.
Gruß
Torsten
PS: Bei SR-Racing könnte man einen maßgeschneiderten Dämpfer bekommen, wenn man das Motorrad nach Schrobenhausen bringt. Das gilt sicher auch für EGU.
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Naja Egu hat da nicht viel zwischen Sport und Tour anzubieten.
Die brauchen ja auch 4 Wochen für das Zwischenstück.
Zu SR : Hatte ich angefragt un wäre auch runter gefahren aber die wollten mein Geld nicht.
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Hallo
Hier eine Soundfile von dem Egu-Auspuff an einer MZ Mastiff>>klick<<
Es kingt fast so wie an meiner Skorpion. (kommt natürlich auch auf euere Lautsprecher an) ;)
Gruß Ralf-Georg
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Bei der Tour, muss man man die Halterung absaegen vom Soziusrasten und selbst was erfinden. Diese Halterung sitzt wegen allfaelligen (Hepco/Becker) Koeffer so ungeschickt tief. Da muss man halt Prioritaeten setzen.
Ist zwar nicht die Skorpion; ich habe einen ESD von SR Racing an der SZR:
Er ist mit ABE fuer die Yamaha XT660R und ich kann ihn uneingeschraenkt empfehlen.
Fuer die Skorpion muesste man ein konisches Zwischenrohr haben. Das ist fuer den Sepp kein Problem. Dazu muesste man ihm halt einen intakten L&W Daempfer schicken. Da hat er die ganze Laenge und die Lage.
Besser waer's allerdings, wie Torsten sagt, dahinzufahren ( hat auch Jan R. mit seiner Replica gemacht). Und zwar deshalb, weil man vorher dann die bloeden Hauptstaender Oesen auf der rechten Seite weg macht und das neue Rohr weiter nach innen verlegen laesst.
Die Fuehrung des Serienrohres verurscht Stuerze weil das Rohr wegen des Hauptstaender zuweit aussen ist. Hat man die Tour, kommt dann Speck uf'de Wuerst, weil es weit aussen und weit unten ist. Muss nicht sein.
meine Tour mit meiner ersten Eigenbauanlage und BSM Topf. Es ist alles recht viel weiter drin. Nachdem ich mit der gruenen in der Ameisenkurve(Hockenheim alter Kurs) wegen Auspuffausetzens gestuerzt bin und die Hand gebrochen, habe ich Hand angelegt. Da entschloss ich, die gruene abzumelden und nur noch Rennsstrecke. Die gruene bekam dann die oben gezeigte Eigenbauanlage. Nur kurz, dann die Barker 2-2 und der Eigenau ging an die Tour ueber. Spaeter hatte ich eine Remus Cupanlage fuer die Tour und der Eigenbau ging an die rote ueber und wurde mit ihr verkauft.
oben meine gruene wie sie urspruenglich war mit L&W aber der Daempfer nicht Serie.
Unten meine Tour mit besagtem BSM Rohr und BOS Topf - und Sturzblessuren. Dennoch, man sieht, dass an der Tour alles schon hoeher ist als an der Sport. Man sieht deutlich wie durchgeschliffen das L&W Rohr ist.
Bill Tuning
Blog
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Hallo
Hier die Fotos zum direkt anschauen
Gruß Ralf-Georg
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....@MadMax: Seid Ihr schon in den neuen Räumen?
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Moinsen alle zusammen.
Also erstmal herzlichen Dank an euch alle.
Vorallem die Info´s mit dem Schalldämpfer waren gut.
Besonderen Dank da an Ralf_Georg.
@GeroS
Jupp, wir haben den neuen Shop schon bezogen doch leider sind wir da Personaltechnisch total unterbesetzt.
Hoffentlich kommen noch neue Kollegen dazu sonnst gehen wir da ein.
Gruß
Chris
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@ Ralf : An deiner Sport schaut er richtig gut aus.
So sah meine mit dem 1Mann Heck aus.
Zwischenrohr wurde etwas bearbeitet,
sodass Auspuff höher steht.
bzw hatte im Winter meinen Wunsch von einer 2in2 realisiert,
was Egu nicht konnte.
(Start mit Baghirakrümmern und endet in zwei Akrapovic Dämpfern)
Grüße
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